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#3:
Hacer un túnel de miles de millones para llegar a un país que cierra la frontera cuando le aparece. No veo pega alguna al plan.
Comentarios
Hacer un túnel de miles de millones para llegar a un país que cierra la frontera cuando le aparece. No veo pega alguna al plan.
#3 En este caso, si cierran el único corredor que comunica Europa y África, el amigo del emérito tendrá que hacer frente a las presiones de toda Europa y toda África; es otro escenario distinto al que hemos visto hasta la fecha.
¿Quién quiere esto?
#1 Hombre, dicen que así llega más rápido el hachis.
Yo no soy ingeniero de caminos ni de minas, pero tengo la impresión de un túnel a un mínimo de 300 metros de profunidad en una zona geológicamente activa no debe ser una buena idea. La placa africana se va deslizando baja la europea unos cms cada año y yo creo que eso debe afectar a una infraestructura teóricamente rígida como un tunel.
Creo (sin tener ni idea del túnel) que cada pocos años hay que cortar el tráfico para ajustar esos movimientos y me da que va a ser de todo menos barato.
#4 Las constructoras.
#16 no recuerdo que el gobierno británico cerrase a placer durante meses el Eurotúnel
#27 si, pero eso no fue un capricho, salir de la ue tenia implicaciones aduaneras
Igual sería mejor invertirlos en una travesía central por los Pirineos.
#3 Eso dependerá de la balanza comercial entre ambos países ... vamos digo yo.
Y así con todo.
20 años se tiraron con la variante de pajares en Asturias de 4.500 millones con más de 2.700 de sobrecoste, con inundaciones en todos los túneles y eso que son acuíferos. Cuanto vais a creer que se van a tirar con esto?
#4 Según la noticia el Gobierno de España y la UE, así para empezar.
¿O insinúas que como tú no lo quieres nadie lo quieres?
Está claro que no vives en Ceuta
#3 ¿Te refieres al Eurotúnel?
¿Qué sobres ni qué sobres?
#25 Sí. No puedes demostrarlo.
#3 Cualquier país puede cerrar su frontera, lo malo es que a Mohamed le igual el suyo.
Conecta Marruecos con europa y a nosotros con África, estupendo!
#4 Marruecos.
No hay dinero para vivienda pública.
Si no hubiera que gastar dinero en esto, o los 50.000 millones para "defensa"... Que lástima. Bueno, otra vez será.
#22 ¿No recuerdas el Brexit?
#8 No será el único corredor, seguirán habiendo cargueros entre Marruecos y el resto de países...
Sería mejor retomar el proyecto de Atlantropa.
#28 Claro, el Brexit no fue un capricho, fue totalmente necesario.
#20 Depende de si lo paga la UE o lo paga el l gobierno de turno de España.
Ya me veo yo a los fachas haciendo huelga en la entrada del túnel.
Se considera un bulo peligroso decir que el PSOE está al servicio de Marruecos?
Hostiassss, a quien le toca pillar comisiones… Al PP o al psoe..?
#6 Creo que el retorno va a ser el mismo, 0.
¿Para cuando el túnel entre Canarias y Europa?
han gastado muchos millones de euros y ni se atisba el inicio de túnel.
luego que si las cosas están caras en occidente.
Anteproyecto! antes de que se haya puesto la primera piedra ha habido 4 cambios de gobierno
No vea la regeneración el pico que nos va costar JuandeDio’
Invertir en una obra publica faraónica con la que está cayendo en la reducción del estado de bienestar y con cifras records de deuda. Democracia directa ya !!