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![Multimillonaria estadounidense se ahoga en un Tesla después de que los rescatistas lucharan con el vidrio reforzado del automóvil [ING]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/3b/c6/media_thumb_2x-link-3917501.webp?1710224347)
#3:
La cantidad de gente que muere en los EEUU por accidentes de tráfico es una locura.
Estos accidentes de "metió la marcha atrás" me hacen pensar que sus carnés de conducir son una broma.
El mantenimiento de sus carreteras depende de la caridad.
Creo que el equivalente a nuestra ITV es sólo obligatorio en ciertos estados.
Y todo esto en un país dónde sin coche no puedes ni ir a tomar café.
Y todas sus desregulaciones matan y matan...
Estos accidentes de "metió la marcha atrás" me hacen pensar que sus carnés de conducir son una broma.
El mantenimiento de sus carreteras depende de la caridad.
Creo que el equivalente a nuestra ITV es sólo obligatorio en ciertos estados.
Y todo esto en un país dónde sin coche no puedes ni ir a tomar café.
Y todas sus desregulaciones matan y matan...
#20:
#3 Un compañero de trabajo, ya mayor, me contó que estuvo un tiempo viviendo en Estados Unidos y se quiso sacar el carnet allí.
Fue a una estación de policía y le dieron un examen teórico a rellenar allí mismo, con unas preguntas muy simples, al terminar el examinador le preguntó si había venido con su coche, él dijo que sí y le pidió que diese una vuelta a la manzana, mientras el miraba desde la puerta.
Lo hizo y cuando volvió el examinador no estaba en la puerta, aparcó y entró a preguntar; se lo encontró dentro y le dijo que ya había visto que lo hacía bien así que había entrado a hacer los papeles, que aquí tenía el carnet provisional y que el otro le llegaría en 15 días a la dirección que había puesto en los trámites.
Otra amiga, se fue un curso de profesora a EE.UU. de intercambio, y se dejó el carnet en España por despiste... así que podía hacer que se lo enviaran y tal o volverselo a sacar allí, el teorico fue super simple y el práctico ya fue más dificil, tuvo que dar una vuelta de 5 minutos con un examinador y aparcar entre dos palos... dice que en la distancia entre palos hubiese podido aparcar dos coches como el que llevaba, y dejando espacio entre ellos.
Si sumamos a eso la conducción con cambio automático y el hecho de que es prácticamente imprescindible tener carnet de conducir (no solo para desplazarte sino para identificarte) han provocado que el nivel de los conductores noveles sea muy básico.
Fue a una estación de policía y le dieron un examen teórico a rellenar allí mismo, con unas preguntas muy simples, al terminar el examinador le preguntó si había venido con su coche, él dijo que sí y le pidió que diese una vuelta a la manzana, mientras el miraba desde la puerta.
Lo hizo y cuando volvió el examinador no estaba en la puerta, aparcó y entró a preguntar; se lo encontró dentro y le dijo que ya había visto que lo hacía bien así que había entrado a hacer los papeles, que aquí tenía el carnet provisional y que el otro le llegaría en 15 días a la dirección que había puesto en los trámites.
Otra amiga, se fue un curso de profesora a EE.UU. de intercambio, y se dejó el carnet en España por despiste... así que podía hacer que se lo enviaran y tal o volverselo a sacar allí, el teorico fue super simple y el práctico ya fue más dificil, tuvo que dar una vuelta de 5 minutos con un examinador y aparcar entre dos palos... dice que en la distancia entre palos hubiese podido aparcar dos coches como el que llevaba, y dejando espacio entre ellos.
Si sumamos a eso la conducción con cambio automático y el hecho de que es prácticamente imprescindible tener carnet de conducir (no solo para desplazarte sino para identificarte) han provocado que el nivel de los conductores noveles sea muy básico.
Comentarios
La cantidad de gente que muere en los EEUU por accidentes de tráfico es una locura.
Estos accidentes de "metió la marcha atrás" me hacen pensar que sus carnés de conducir son una broma.
El mantenimiento de sus carreteras depende de la caridad.
Creo que el equivalente a nuestra ITV es sólo obligatorio en ciertos estados.
Y todo esto en un país dónde sin coche no puedes ni ir a tomar café.
Y todas sus desregulaciones matan y matan...
#3 Lo primero es que en su examen de conducir no les hacen usar las marchas.
EE.UU. es un país donde no me iría a vivir ni loco.
#8 yo me saqué el carnet allí, al volver a españa tuve que aprender a conducir.... Eso sí, con carnet ya.
#8 Diría que ver un cambio manual en EEUU es bastante fantasía.
No veo que te haga mejor conductor conducir con cambio manual, al revés, igual se ahorran los patosos que tienen que mirar todo el rato.
Además si alquilas un coche en el extranjero tiras de automático y ya .
#15 Yo sí veo que el cambio manual tiene sus ventajas, si sabes usarlo
#24 en USA es el mejor seguro antirrobo que existe... yo conozco varios que tienen coches manuales que ni los cierran, porque saben que no se los van a robar
#24 La mayor parte del tiempo estás haciendo el movimiento de cambiar de marcha sin pensar, sólo guiándote por el sonido del motor.
El cambio automático lo sabe hacer mejor. Con CVT pues mejor entodavía.
#35 Yo me guío por la fuerza entregada y la profundidad del pedal (gas), no por el sonido, básicamente porque llevo la música a todo trapo, pero también porque solo el sonido no es un buen criterio. Por ejemplo, con poca resistencia es preferible revoluciones más bajas.
Tanto para sacarle potencia al coche (adelantar, subir más fuerte en una cuesta) como para ahorrar combustible (conducción eficiente) el cambio manual bien usado supera al automático.
Mira, aquí otros que dicen lo mismo: https://bmwmomentummotor.com/consejos-de-conduccion/coches-automaticos-coches-manuales/
A los cambios automáticos les falta más IA para poder hacer lo que hacemos los humanos que sabemos usar las marchas.
#36 Mi comentario, y al que yo respondía, era en general, no sobre evitarse accidentes. Go to #37
#24 Tiene sus ventajas, pero no creo que suficientes como para provocar un accidente o no, mi punto de vista es que el estado de las carreteras y las señales son un factor muy importante..
Y el alcoholismo, que en USA se empina el codo cosa fina.
Y en muchos otros lugares, pero en esos otros lugares no TIENEN que usar el coche si o si para volver a casa.
#8 En Taiwán existen dos exámenes, el de carnet con marchas y sin marchas.
Yo me saqué el de marchas, claro...
#8 es automatico, en el examen solo cambias de marcha cuando tienes que aparcar
#3 Efectivamente, una cosa como la ITV no existe en un buen puñado de estados: Florida, Carolina del Sur, Misisipi, Arkansas, Oklahoma, Nebraska, Iowa, Michigan, Minnesota, Dakota del Norte, Dakota del Sur, Montana, Washington, y Wyoming.
A eso súmale los estados donde la inspección es sólo de emisiones, no incluyendo seguridad: California, Nevada, Oregon, Idaho, Nuevo México, Arizona, Utah, Colorado, Wisconsin, Illinois, Indiana, Ohio, Tennesse, y Georgia.
#3 No sé las estadísticas de ese tipo de errores y si en EEUU ocurre más que en otros países.
Pero sí he observado que en los automáticos se puede dejar a un lado el "nivel de alerta" que igual en los manuales se mantiene de modo más continuo, por el mero hecho de tener que realizar combinaciones de movimientos más complejas al usar las marchas manuales, en combinación con embrague y acelerador.
En los automáticos es relativamente más fácil, introducir la marcha atrás por error, despiste, olvido o lo que sea, que en los manuales, por el mero hecho de que en los manuales se debe realizar normalmente un movimiento distinto que el de meter primera.
En los automáticos o es para adelante o para atrás ese movimiento. No hay más diferencia.
Además en los manuales existe la combinación de embrague y acelerador.
En cuanto sueltas embragues ante la "confusión" inicial (en caso de haber puesto un engranaje no deseado), es posible que el vehículo se cale y se detenga bruscamente, cosa que no ocurre en un automático (aunque en un Tesla al soltar el acelerador, la frenada regenerativa comienza a actuar, no así en los automáticos normales no eléctricos).
Estos movimientos combinados también ayudan a mantener la alerta necesaria durante el inicio de la marcha, en lugar de "dejar" que el vehículo haga el resto.
No obstante, en la noticia destacan que el caso no está siendo tratado como un accidente, hasta que completen la investigación:
"Senator Mitch McConnell's sister-in-law Angela Chao's car crash death is now being investigated as a crime according to CNBC, Texas authorities stated: ‘This was not a typical accident."
Así que, bueno, lo que destaca el titular, igual hasta debería ser puesto aún en cuarentena, viendo que la policía en EEUU no tiene tan claro el tema.
#3 Un compañero de trabajo, ya mayor, me contó que estuvo un tiempo viviendo en Estados Unidos y se quiso sacar el carnet allí.
Fue a una estación de policía y le dieron un examen teórico a rellenar allí mismo, con unas preguntas muy simples, al terminar el examinador le preguntó si había venido con su coche, él dijo que sí y le pidió que diese una vuelta a la manzana, mientras el miraba desde la puerta.
Lo hizo y cuando volvió el examinador no estaba en la puerta, aparcó y entró a preguntar; se lo encontró dentro y le dijo que ya había visto que lo hacía bien así que había entrado a hacer los papeles, que aquí tenía el carnet provisional y que el otro le llegaría en 15 días a la dirección que había puesto en los trámites.
Otra amiga, se fue un curso de profesora a EE.UU. de intercambio, y se dejó el carnet en España por despiste... así que podía hacer que se lo enviaran y tal o volverselo a sacar allí, el teorico fue super simple y el práctico ya fue más dificil, tuvo que dar una vuelta de 5 minutos con un examinador y aparcar entre dos palos... dice que en la distancia entre palos hubiese podido aparcar dos coches como el que llevaba, y dejando espacio entre ellos.
Si sumamos a eso la conducción con cambio automático y el hecho de que es prácticamente imprescindible tener carnet de conducir (no solo para desplazarte sino para identificarte) han provocado que el nivel de los conductores noveles sea muy básico.
#20 Igual que en España
#20 no sé en otros estados, pero en California el teorico , efectivamente es facil, lo puedes hacer en 22 diferentes idiomas a elegir. El practico es como España.
#3 Es flipante conducir por Florida y ver los arcenes de la autopista llenos de bandas de rodadura. Y eso en autopistas que son una recta infinita, si tuvieran curvas no quiero saber cómo sería la cosa.
Joder con la noticia, que se pasó horas hundiéndose, que el de la grúa no tenía un cable suficientemente largo y le daba miedo electrocutarse (¿con el Tesla bajo el agua entiendo?), que le han devuelto el coche a la familia y ni han hecho autopsia. Y no me he leído ni la mitad
#18 Si esto hubiera sido en Rusia, junto a un lago helado, unos hillbillis la habrían rescatado con una soga y dos troncos.
Angela Chao.
#1 Chao, Angela
"mientras intentaba un giro de tres puntos". Debía ser un giro muy complicado si valía tres puntos.
#10 Tres sobre diez, será
#10 un triple mortal
A ver si a la buena de Chao le echaron algo en el ponche durante la velada y por eso metió la marcha atrás hasta terminar en el lago.
#13 Y no bajó las ventanillas y se quedó en el coche a ver los peces del lago.
#13 Droja en el Colacaó.
En los coches 'normales', el cristal reforzado es el frontal, los cristales laterales son frágiles para facilitar el rescate.
#4 Eso es, me preguntaba cómo no está eso así, necesariamente deberían poder acceder por alguna ventanilla lateral.
#4
techo. Hablan del techo. Es sensacionalista.Edit ah pues he leido mal
Sorry
"dice que en la distancia entre palos hubiese podido aparcar dos coches como el que llevaba, y dejando espacio entre ellos."
Menos mal que el teórico fue más facil
Si pasó tanto rato, no fue algo inmediato, no se le ocurrió o no se pudo bajar la ventanilla? Además, una cosa es un cristal reforzado contra pedradas y cosas así, pero contra una herramienta de rescate? Si cortan hasta los parabrisas normales y son capaces de separar la chapa.
Lo raro es que nadie tuviese una pistola para romper el cristal, que son reforzados, no antibalas.
Hace unos meses me cargue el cristal trasero del model Y con un golpe de mierda.
Vamos a ver.
Alguna vez, sobre todo al principio he querido meter la marcha atrás y he metido primera (hay coches que van juntas y si no levantas bien el seguro no entra la marcha atrás) pero cuando ves que el coche va en el sentido erróneo, frenas.
¿No le dio la cabeza para eso? ¿O se puso a aparcar en modo "ludicrous"?
#7 A lo mejor quería salir en el programa 1000 maneras de morir
#7 Mis dos últimos coches (un Seat y un Kia) tienen la marcha atrás donde iría la sexta. Imposible confundir primera con atrás.