Hace 1 mes | Por pacomann a elespanol.com
Publicado hace 1 mes por pacomann a elespanol.com

Carlos Bermúdez, experto en movilidad eléctrica de esta compañía, analiza las mejoras para que la infraestructura de recarga avance en España. Las resume en 4 puntos.

Comentarios

pacomann

#1 Al menos ahí depende solo de la administración, al contrario que en un punto de carga eléctrico que también dependes del distribuidor de turno, como Endesa o Iberdrola, que parecen la antigua Telefónica con la fibra, paran cualquier instalación de la competencia. Al final siempre perdemos los mismos, los usuarios.

Globo_chino

#3 Las gasolineras no dependenden de la Administración, son un oligopolio y cada vez más pequeño.

Y es normal que tarde en activar algo que va a la red eléctrica y consume muchísima energía.

pacomann

#4 De normal nada. Es como decir que es normal que dar de alta un bloque de viviendas a la red tarde un año y medio o más en conseguirlo. Es pura competencia desleal protegida por las puertas giratorias, que donde funcionan de verdad son en Endesa e Iberdrola.

Globo_chino

#5 Viendo lo que tardan muchas licencias no me parece tan raro.

pacomann

#6 ¿Te parece normal que una empresa privada obstaculice sistemáticamente la apertura de los puntos de cargar eléctricos de la competencia? clap

Ainhoa_96

#4 ¿Qué significa que un oligopolio sea cada vez más pequeño? ¿Que son menos empresas en el oligopolio o que hay más y entonces éste se diluye hacia una competencia menos oligopolística? Lo pregunto en serio me ha dejado un poco rota la expresión, jeje.

t

#1 Una gasolinera se construye en 3 meses. Estás más tiempo esperando por las autorizaciones (acometida eléctrica, legalización en industria...) que de obras.

HeilHynkel

Esto me recuerda vez que pedímos una linea 10G y nos daban ... 120 días o una burrada así.

Lo cachondo era que la empresa que nos daría el servicio estaba ... ¡¡ En el edificio de enfrente !! Era cruzando la calle, así de fachada a fachada habría ¿15 metros?

D

Repsol: tu experto en renovables y movilidad sin combustibles fósiles de confianza

Diem_25

#12 Repsol es comercializadora y esta en connivencia con las distribuidoras

s

la culpa es de la burocracia. cuando se joden y no se arreglan, quien es el culpable?

Diem_25

#2 No, la culpa la tiene Repsol, ( Naturgy, e Iberdrola...) son las companias las que están frenando, 📛 retrasando y haciendo todo lo posible (legal e ilegal) para retrasar 🕤 y alargar lo inevitable (que les coman parte del pastel 🍰 ) quieren seguir teniendo un monopolio/ oligopolio energético y tienen a los jueces de los tribunales superiores en el bolsillo 💰.

Los funcionarios y la burocracia no tiene nada que ver (por mucho que les echen la culpa las companias).

pacomann

#11 ¿Que tendrá que ver Repsol si no es distribuidora en ningún sitio? Otra cosa es que hablemos de los combustibles fósiles. Tema que no trata el reportaje.

u_1cualquiera

Pues planead bien, empezad a pedir puntos de carga, 10 cada día y en 432 días tendrás 10 nuevos puntos activados cada día

pacomann

#10 No es pedir… tú construyes siendo Zunder, Tesla o Perico de los Palotes y hasta que no quiera Iberdrola tendrá tu instalación e inversión inmovilizada hasta que a ellos les salga del papo!

enochmm

¿Hay algo más irrelevante que Repsol hablando sobre esto?

o

Ya circulan por ahí vídeos de las colas en las electrolineras en vuelta de la semana santa, al atasco habitual suman las horas y horas para cargar ... Con ese volumen es imposible, da igual los postes que haya ...

CharlesBrowson

un dinamo, una bici y unas pinzas, de nada

Mosquitocabrón

#9 Te faltan las piernas, ¿O funciona a batería?