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#6:
¿Pero esta ridícula cosa se vendió de verdad? Pensé que no había pasado de la fase deprototpo luego de aquella ventana rota en esa maniobra de marketing del elongado,y luego de todas las burlas que recibió por lo feo del diseño.
Casi 4 mil unidades. Hay gente que de verdad se odia a si misma mucho, pero MUCHO
Casi 4 mil unidades. Hay gente que de verdad se odia a si misma mucho, pero MUCHO
#1:
Por lo visto la funda del acelerador puede salirse hacia adelante y quedar enganchada, lo que por lo visto sí han hecho bien es que con el acelerador activo si pulsas el freno éste último tiene prioridad y el vehículo se detiene, pero habrá a quien no se le ocurra pisar el freno a tiempo e intentando desbloquear el acelerador acabe teniendo un accidente.
Comentarios
¿Pero esta ridícula cosa se vendió de verdad? Pensé que no había pasado de la fase deprototpo luego de aquella ventana rota en esa maniobra de marketing del elongado,y luego de todas las burlas que recibió por lo feo del diseño.
Casi 4 mil unidades. Hay gente que de verdad se odia a si misma mucho, pero MUCHO
#6 hay gente que compró el multipla
#11 uff lo acabo de googlear....
Se nota que homero andaba de pasante en esa epoca
#11 el multipla es una pasada, yo no me lo compré porque lo veía muy ancho, como el FR-V de Honda, pero acabé con un monovolumen más pequeño igualmente.
#6 Pues a mí me encanta el diseño. Lo veo genial.
Claro que no es apto para criaturas mononeuronales, con o sin pedrada.
Por lo visto la funda del acelerador puede salirse hacia adelante y quedar enganchada, lo que por lo visto sí han hecho bien es que con el acelerador activo si pulsas el freno éste último tiene prioridad y el vehículo se detiene, pero habrá a quien no se le ocurra pisar el freno a tiempo e intentando desbloquear el acelerador acabe teniendo un accidente.
#1 Por fin un FSD en condiciones
#1 no veo el problema, llegarán antes al trabajo
#1 eso me pasó a mí con un diésel a la entrada de una autopista. Subí el acelerador con el pie y me fui directamente a un taller... Que me dijo que era típico, y me clavó 500€.
Una pena, si fuese eléctrico saldría en todas las noticias.
#9 No nos has dicho la marca ni modelo pero cuando ocurrió con Toyota fue noticia también:
Toyota revisará otros 2 millones de coches por fallos en el acelerador
Toyota llamará a revisión 2.170.000 vehículos en Estados Unidos para evitar que el acelerador pueda quedarse enganchado en la alfombrilla del suelo y provocar la aceleración involuntaria del automóvil. Toyota dijo que la llamada a revisión afecta a los modelos Lexus GS, RX y LX y los Toyota Hihglander, 4Runner y RAV4, informa Efe.
Toyota revisará otros 2 millones de coches por fallos en el acelerador
Toyota revisará otros 2 millones de coches por fal...
expansion.comEn ese caso lo ocultó durante meses por lo que a su vez fue multada por ello:
Toyota, multada con 1.200 millones de dólares por el problema de aceleraciones involuntarias
Toyota, multada con 1.200 millones de dólares por el problema de aceleraciones involuntarias
Toyota, multada con 1.200 millones de dólares por ...
motor.es#10 en mi caso fue un Peugeot 206... Demasiado cascado... Me cansé de él 1 año después.
#10 también pasaba mucho con alfombrillas no sujetas al suelo, que se iban deslizando
Hostia, el coche de Lara Croft la original!
¿En serio alguien lo ha comprado?
Es feo de cojones, y un peligro para los peatones.
Fly by wire y asunto solucionado
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire
#5 El fly by wire no soluciona los problemas, los cambia de sitio.
En este caso el cybertruck es fly by wire, el pedal del acelerador y del freno no están conectados a nada físico sino que son joysticks, pero lo que no quita que si uno se te queda encallado para el vehículo el conductor le está indicando que quiere acelerar a tope todo el rato.
Lo que sí han hecho bien al ser fly by wire es que el joystick de freno tiene preferencia sobre el joystick de aceleración.
En aviación escuché que hubo un accidente por que al poner joysticks para los pilotos en una emergencia uno de los pilotos decidió girar hacia la derecha, el otro girar hacia la izquierda y el avión estaba programado para hacer una media de ambos por lo que el avió siguió recto, estrellándose contra lo que tenían delante o así.
En el joystick existe un botón para conseguir control exclusivo pero hay que acordarse de pulsarlo y mantenerlo pulsado durante 30 segundos. No lo hicieron o no dio tiempo a activarse antes del accidente mortal.
Lo dicho, el fly by wire no soluciona los problemas, los cambia de sitio.
#8 siento haberte dado tanto trabajo, estaba de broma. Sorry, sorry, sorry
No sé por qué me pasó por mi cabeza esto:
El titular y la entradilla deberían aclarar que se ha llamado a reparación a todas las unidades vendidas hasta la fecha, que son 3.878, no se han vendido más Cybertruck que esos. Todos los videos y fotos de cómo se oxidan, etc. vienen de esos pocos clientes.