El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, al hilo de las recientes noticias sobre Tesla, afirma que su compañía “será capaz de producir vehículos eléctricos tan buenos como los de Tesla y a la mitad de precio en 2020“.
#1 Tienes toda la razón en ambas cosas y es que en la segunda Enrique es magna cum laude por Harvard (Hardvard Business School)...y eso se nota!!
Es una de las grandes mentes españolas en negocio y tecnología y una mente analítica y que siempre va por delante
Ahora estan parando porque no tienen suficientes motores el dia que toque cambiar a electrico no se como sera pero el ostion aqui en pamplona que solo esta volkswagen y que media comunidad vive de ellos y la otra media parecido. miedo me da.
Yo si me dicen que en un año van a sacar un producto que va a dejar obsoleto toda la tecnologia nueva que ahora te venden como buena no se , sera que no tengo necesidad de coche pero me imagino gastar entre 13 mil y 30 mil euros para que dentro de un año me digan no tu coche eso por lo que pagastes ese dinero ya no vale eso y encima cada año van a aprobar medidas restrictivas d euso porque hay vehiculos por el mismo precio que no contaminan al menos de la msima forma.
No se , por suerte ni soy fabricante ni planeo comprarme un vehiculo al menos no nuevo.
#3...sera que no tengo necesidad de coche pero me imagino gastar entre 13 mil y 30 mil euros para que dentro de un año me digan no tu coche eso por lo que pagastes ese dinero ya no vale eso...
Ese precisamente es un problema que no afectará a nadie porque es lo que ocurre actualmente con los vehículos de combustión.
Anda que vaya montón de sensacionalismo barato el de Dans. Se creerá que lo de ponerse a fabricar eléctricos a cascoporro se hace de la noche a la mañana y que las baterías se reproducen solas como conejos. Lo que hay que mirar son los movimientos a largo plazo, es decir, qué motores NUEVOS saca la compañía, porque un motor nuevo no lo sacas si no tienes intención de venderlo al menos 12-15 años. Es absurdo y ridículo pretender que pare de producir coches de combustión mañana cuando no tenemos unas mínimas infraestructuras adecuadas para el cambio de paradigma. Esto debe llegar paso a paso. La hibridación forzosa llegará mucho antes del final de los motores de combustión, y también para eso faltan no menos de 10-15 años. Hay que mirar si los pasos que se dan van en la buena dirección, o si siguen siendo postureos enfocados solamente a explotar los huecos que las normativas cada vez más restrictivas les vayan dejando.
Del comunicado de Volkswagen no hay que concluir nada más que lo que es: palabrería barata. No tengo ni idea de si realmente se piensan tomar en serio o no lo del coche eléctrico, pero sí sé seguro una cosa, moriré sin haber visto un puto Audi barato. Los que saquen será para competir con el Modelo S, Ni de coña veremos nada que compita en precio con un Zoe, un Kona o un Leaf.
#6 Dentro del grupo los coches baratos desde luego los sacaran con las marcas que atiendan a sector menos pudiente, obviamente audi igual que no compite con coches baratos sus versiones eléctricas tampoco, estarán en su rango de precios.
El coche eléctrico no se va a implantar de golpe, pero el híbrido va a ser el futuro próximo, y el problema de las infraestructuras es una mera cuestión de inversión, yo desde luego mi próximo coche va a ser un híbrido, y a diario me sobra con la autonomía de la batería.
Comentarios
Y espero que los vendan a mitad de precio.
Por cierto, buen artículo.
#1 Tienes toda la razón en ambas cosas y es que en la segunda Enrique es magna cum laude por Harvard (Hardvard Business School)...y eso se nota!!
Es una de las grandes mentes españolas en negocio y tecnología y una mente analítica y que siempre va por delante
En 11 segundos de video lo explica todo
#5: Muy #pwned.
Y yo espero que no falseen
las emisioneslo que seaAhora estan parando porque no tienen suficientes motores el dia que toque cambiar a electrico no se como sera pero el ostion aqui en pamplona que solo esta volkswagen y que media comunidad vive de ellos y la otra media parecido. miedo me da.
Yo si me dicen que en un año van a sacar un producto que va a dejar obsoleto toda la tecnologia nueva que ahora te venden como buena no se , sera que no tengo necesidad de coche pero me imagino gastar entre 13 mil y 30 mil euros para que dentro de un año me digan no tu coche eso por lo que pagastes ese dinero ya no vale eso y encima cada año van a aprobar medidas restrictivas d euso porque hay vehiculos por el mismo precio que no contaminan al menos de la msima forma.
No se , por suerte ni soy fabricante ni planeo comprarme un vehiculo al menos no nuevo.
#3 ...sera que no tengo necesidad de coche pero me imagino gastar entre 13 mil y 30 mil euros para que dentro de un año me digan no tu coche eso por lo que pagastes ese dinero ya no vale eso...
Ese precisamente es un problema que no afectará a nadie porque es lo que ocurre actualmente con los vehículos de combustión.
Anda que vaya montón de sensacionalismo barato el de Dans. Se creerá que lo de ponerse a fabricar eléctricos a cascoporro se hace de la noche a la mañana y que las baterías se reproducen solas como conejos. Lo que hay que mirar son los movimientos a largo plazo, es decir, qué motores NUEVOS saca la compañía, porque un motor nuevo no lo sacas si no tienes intención de venderlo al menos 12-15 años. Es absurdo y ridículo pretender que pare de producir coches de combustión mañana cuando no tenemos unas mínimas infraestructuras adecuadas para el cambio de paradigma. Esto debe llegar paso a paso. La hibridación forzosa llegará mucho antes del final de los motores de combustión, y también para eso faltan no menos de 10-15 años. Hay que mirar si los pasos que se dan van en la buena dirección, o si siguen siendo postureos enfocados solamente a explotar los huecos que las normativas cada vez más restrictivas les vayan dejando.
Del comunicado de Volkswagen no hay que concluir nada más que lo que es: palabrería barata. No tengo ni idea de si realmente se piensan tomar en serio o no lo del coche eléctrico, pero sí sé seguro una cosa, moriré sin haber visto un puto Audi barato. Los que saquen será para competir con el Modelo S, Ni de coña veremos nada que compita en precio con un Zoe, un Kona o un Leaf.
#6 Dentro del grupo los coches baratos desde luego los sacaran con las marcas que atiendan a sector menos pudiente, obviamente audi igual que no compite con coches baratos sus versiones eléctricas tampoco, estarán en su rango de precios.
El coche eléctrico no se va a implantar de golpe, pero el híbrido va a ser el futuro próximo, y el problema de las infraestructuras es una mera cuestión de inversión, yo desde luego mi próximo coche va a ser un híbrido, y a diario me sobra con la autonomía de la batería.
#9 ten en cuenta que el hibrido tiene el inconveniente de los dos y el precio de los dos. No creas que es buena opción