Video del día de hoy en el Aeropuerto de Bilbao (Loui) en el que se ven varios aviones aterrizando con bastantes problemas por el temporal con más de un susto para sus pasajeros.
Un avión de las “Bilbo Air Lines” única compañía aérea con pilotos sólo de Bilbao (los extranjeros ni falta que les hacen) se acerca al aeropuerto de Madrid-Barajas y avisa por radio…
Avión de Bilbo Airlines:
Torre de Barajas, aquí Bilbo Airlines, vuelo 523, con dos cojones… oyes.
Solicitamos permiso para aterrizar, oyes…
Torre de control:
Autorizado a aterrizar en Pista 033 derecha.
Precaución, no apuren toda la pista.
El final de la pista se encuentra en obras.
Avión de Bilbo Airlines:
¡Ahivalaostia.! No te preocupes chaval, somos de Bilbo, y si nos ponemos….. somos perfectamente capaces de aterrizar con la mitad de la pista, si hace falta. ¿Que te has creído?…
(por lo bajo…) ¡¡Mandagüevos, estos de Madrid…, oyes..!!
El avión inicia la maniobra y descubren que la pista es muchísimo más corta de lo que habían imaginado. Desesperados, los pilotos, echan mano de todos sus recursos, flaps extendidos, aerofrenos, retropropulsores, etc… Se acaba la pista y empiezan a detectar pinchazos de ruedas… se rompe parte del tren de aterrizaje y el avión avanza arrastrando el fuselaje por la tierra… Pese a todo el aparato se detiene a unos milímetros del fin de pista, claro, que para eso son de Bilbao, y si me apuras, del Athletic… incluso…
Secándose el sudor, el Comandante del avión exclama:
¡Serán cabrones, Patxi !
¡Joder!, Sí que era corta la pista, ¿no?…
Y el copiloto, (que es del mismísimo Baracaldo) mira a la derecha, mira a la izquierda y dice:
Espectacular y al límite, aunque sea un procedimiento establecido y entrenado. De vez en cuando me divierten las turbulencias pero en este caso ¡no quisiera ir dentro!
#13: Casi El crab es una maniobra parecida: esto me parece más bien un resbale (sideslip).
#22: Dudo de la pericia: el piloto hace una toma demasiado larga que le podía haber sacado de la pista... por el otro extremo. De hecho, pilotos que han visto este vídeo han comentado que lo más apropiado hubiera sido frustrar la aproximación.
#9 El segundo avión, el que casi se la pega, me parece que lleva el plano derecho demasiado levantado y por eso una ráfaga inesperada lo alabea demasiado hasta casi tocar el suelo con el ala izquierda. ¿Algún piloto por aquí? Aún así, ¡nervios de acero del piloto!
El tercero en cambio, lleva el plano derecho más bajo y el aterrizaje es más "suave".
Comentarios
Genial, adivinad quién vuela mañana a primera hora hacia Bilbao _
A ver si se llevan alguna mayúscula por delante
Bueno, conociendo a los Bilbaínos, podrían cambiar el aeropuerto de sitio a donde no lueva ni haga viento.
Ahora en serio, en el vídeo parece que aterrice como un helicóptero, en vertical, sobre la pista...
Pues yo viendo los videos solo puedo decir una cosa:
OLE LOS PILOTOS!!!! menudos profesionales.
Un avión de las “Bilbo Air Lines” única compañía aérea con pilotos sólo de Bilbao (los extranjeros ni falta que les hacen) se acerca al aeropuerto de Madrid-Barajas y avisa por radio…
Avión de Bilbo Airlines:
Torre de Barajas, aquí Bilbo Airlines, vuelo 523, con dos cojones… oyes.
Solicitamos permiso para aterrizar, oyes…
Torre de control:
Autorizado a aterrizar en Pista 033 derecha.
Precaución, no apuren toda la pista.
El final de la pista se encuentra en obras.
Avión de Bilbo Airlines:
¡Ahivalaostia.! No te preocupes chaval, somos de Bilbo, y si nos ponemos….. somos perfectamente capaces de aterrizar con la mitad de la pista, si hace falta. ¿Que te has creído?…
(por lo bajo…) ¡¡Mandagüevos, estos de Madrid…, oyes..!!
El avión inicia la maniobra y descubren que la pista es muchísimo más corta de lo que habían imaginado. Desesperados, los pilotos, echan mano de todos sus recursos, flaps extendidos, aerofrenos, retropropulsores, etc… Se acaba la pista y empiezan a detectar pinchazos de ruedas… se rompe parte del tren de aterrizaje y el avión avanza arrastrando el fuselaje por la tierra… Pese a todo el aparato se detiene a unos milímetros del fin de pista, claro, que para eso son de Bilbao, y si me apuras, del Athletic… incluso…
Secándose el sudor, el Comandante del avión exclama:
¡Serán cabrones, Patxi !
¡Joder!, Sí que era corta la pista, ¿no?…
Y el copiloto, (que es del mismísimo Baracaldo) mira a la derecha, mira a la izquierda y dice:
¡¡Joder, Aitor!!
…
…
…
¡¡Que has aterrizado a lo anchooooo…!!
Es para quitarte las ganas de volar en varios años.
#1 qtian ?
Parece que lo de ser piloto no era solo poner el boton de automatico.
Eso lo he hecho con el F29 Retaliator cientos de veces, una vez aterrice a lo ancho en vez de a lo largo.
Espectacular y al límite, aunque sea un procedimiento establecido y entrenado. De vez en cuando me divierten las turbulencias pero en este caso ¡no quisiera ir dentro!
#1 No es lo mismo despegar que aterrizar, tranquilo. Aterrizar es más jodido con viento cruzado.
#5, bingo
#2 - #20, ¡he sobrevivido!
#13: Casi El crab es una maniobra parecida: esto me parece más bien un resbale (sideslip).
#22: Dudo de la pericia: el piloto hace una toma demasiado larga que le podía haber sacado de la pista... por el otro extremo. De hecho, pilotos que han visto este vídeo han comentado que lo más apropiado hubiera sido frustrar la aproximación.
Para el que le interese, tiene algo de info aquí:
http://perarduaadastra.eu/2009/02/aterrizaje-in-extremis-en-bilbao/
(Disclaimer: es mi blog)
Se van a dejar una pasta en neumáticos
Aterrizaje con viento cruzado:
http://en.wikipedia.org/wiki/Crosswind_landing
#1 Yo que tú llamaría mañana a la empresa diciendo que estás enfermo o algo así.
En un vuelo en el que viajé, nos tocó aterrizar en Glasgow Prestwick con rachas de mas de 100 Km/h.
Os puedo asegurar que acojona...
#16 Y no se partieron los ejes de las ruedas?
¿A esto se llama hacer el cangrejo no? Lo digo por lo de ir de lado...
#1 Alégrate, piensa que si te estrellas inflarán a positivos tu comentario. Con tanto karma irás al paraíso seguro
¡Pa haberse matao! Como suelen decir en estos casos: "La cosa se quedó en un buen susto gracias a la pericia del piloto".
#9 El segundo avión, el que casi se la pega, me parece que lleva el plano derecho demasiado levantado y por eso una ráfaga inesperada lo alabea demasiado hasta casi tocar el suelo con el ala izquierda. ¿Algún piloto por aquí? Aún así, ¡nervios de acero del piloto!
El tercero en cambio, lleva el plano derecho más bajo y el aterrizaje es más "suave".