c&p: "Eso es lo que muestra la foto de la entrada, el choque de una bandada de pájaros estorninos contra una Boeing 737-700. El avión es de la compañía Germania y justo cuando se encontraban despegando (con 80 pasajeros dentro) desde el aeropuerto de Düsseldorf se toparon con una importante bandada de pájaros que colisionó contra el motor derecho de la máquina, succionando a más de 200 y quedando el avión seriamente dañado por lo que se volvió al aeropuerto."
Comentarios
Gracias al trabajo de Félix Rodríguez de la Fuente en una gran parte de los aeropuertos del mundo se usa la cetrería para evitar esto.. http://www.gentedigital.es/madrid/noticia/144/guardianes-del-cielo/
#12 Cierto, España fue pionera en el uso de halcones para evitar las bandadas de pájaros en los aeropuertos.
#13 Y con I+D español, además... Se posan EN UN PALO.
http://www.gentedigital.es/upload/fotos/noticias/200805/_mg_0447_grande.jpg
#17 Es que viniendo de España no puede ser de otro modo.
Otro invento español relacionado con palos y genialmente ilustrado por Forges http://i34.tinypic.com/30wxpq0.jpg
#17 no entiendo muy bien lo que quieres decir enseñando esa foto de halcones en sus BANCOS y diciendo que se posan en un palo...
Lo halcones en la naturaleza se posan en superficies planas, por ejemplo los salientes de los acantilados. De ahí que en la cetería se usen esos bancos que es donde más cómodos están los animales..
#53 se refiere a esto http://fernandezlorencio.com/blog/ponle-un-palo.html
#57 con la fuerza que tienen los motores más que quedarse varado, sería primero triturado por la tela metálica y después por las aspas del motor.. no hay mucha diferencia..
gracias #54
#12 #13 En los aeropuertos españoles ademas de los halcones podrían colocarse arqueros con ballestas, los metodos como los ultrasonidos y otros similares que utilizan en el resto del mundo que se los queden ellos. Hay que demostrar al mundo que España es diferente, Spain is different.
#26 si son arqueros porque deberian llevar ballestas??
Efectivamente #12, gracias a eso se salvan cientos de pájaros al día. Sin embargo en la mayoría de países no se usan, y pasan cosas como el amenizaje en el hudson del a322 de United.
En Santander recuerdo una vez que un 738 de Ryanair tuvo que realizar un RTO (Rejected Take off) porque una familia de pájaros cruzaban por en medio de la pista. Tuvo que ir un Follow Me para que los pájaros pudieran cruzar la pista. Creo que en España se tiene más sensibilidad en estos temas (en parte porque también implica la seguridad de los pasajeros)
Perdón por todo el rollo
#19: y luego van y plantan un aeropuerto aproximadamente inútil (véase destinos en http://www.donquijoteairport.com/) al lado de la zona de protección de aves de Campo de Calatrava. Con avutardas, que para quien no lo sepa son animalitos con una envergadura de dos metros y pico, de más de diez kilos de peso (una cigüeña no llega a los dos metros y pesa unos 4 kg), gregarios además.
#12: En todos los aeropuertos hay halconeros con alcones
Vaya, pensé que esto lo tenían controlado (como señala #12). Es una lástima que pasen estas cosas v_v
#30 Si es difícil ponerle puertas al campo, imagínate al cielo.
Hay compañías que no te dan ni cacahuetes durante el vuelo. Germania ofrece pollo al ast.
#9 me pido muslo que la pechuga la encuentro un pelin seca...
NdA: al loro! (nunca mejor dicho) no hago asco a todas las pechugas...jojo!
Errónea,son 197.
#16 Casi, son 197,5
¿Qué es un pájaron?
EDITO: Ya está corregido
El ala del avión debió quedar con unos bonitos tonos rojos.
Podrían hacer una película y llamarla "200".
¿200 pajaros contra el motor de un avión? ¿Seguro que no eran lemmings con alas?
Tuvo paciencia quien los contó
Dicen que los que se ven saliendo por el otro lado del motor se pueden comer acompañados de patatas
PAJARITOS POR AQUI!!!
Supongo que habrá ingenieros aeronáuticos que tengan miles de razones las cuales yo simple profano desconozco para no poner una malla metálica cónica delante del motor y evitar esto... obstrucciones por bolsas de plástico voladoras... etc, etc... supongo...
#46 Lo unico que hace es frenar.
Imaginate que la bolsa se queda en la regilla esa bloqueando la entrada de aire, entonces si que se cae el avión. Es mejor que pase y acabe hecha añicos y quemada la bolsa antes de que obstruya la entrada de aire. Incluso si se coloca la reginlla y no pasase nada, la seccion de entrada de aire se vería reducida y se pierde potencia.
Es mejor que alguna pala se rompa a que ocurra eso
#47 ¿Regilla? ¡¡Mis ojos!!
Erronea: acabo de contarlos y son 202 aves en total (incluyendo las succionadas)
En el principio del artículo llama "mastodonte" al avion. Pues un 737 no es muy mastodonte, es de los medianos, equivalente a la familia de los A320. ¿Qué llamará entonces a los verdaderamente grandes (A340/A380/B747/B777)?
¿Quién ha contado los 200 pajaros?
¿Se reabre el debate? ¿Qué debate se reabre? La cuestión de las aves en las inmediaciones de los aeropuertos es un tema sumamente importante en la seguridad aerea desde hace mucho tiempo.
¿Sabeis todos los tests de ingesta que se les hacen a los motores? Desde tragar arena y agua hasta pollos muertos pasando por explosionar varios alabes para comprobar que el motor no lanza contra el fuselaje trozos de aspa y que SIGUE FUNCIONANDO.
Os dejo videos:
->Bird Ingestion Test
->Sand Ingestion Test
>BladeOut Test (Parece que se descuajaringa completamente, pero en realidad lo que se obtiene es un resultado satisfactorio, porque los alaves no salen disparados pudiendo dañar el fuselaje del avión o partiendo en dos a los pasajeros)
Además, en las zonas donde se prevee fuerte concentración de aves, se especifica en el NOTAM (Notice to Air Men) que se debe mantener una especial precaución, y en las cartas de los aerodromos, se habla de las epocas en las que la presencia de aves es mayor. No solo eso, sino que en muchos aeropuertos se utilizan halcones para espantar a los pequeños pajaros. Si os paseais por cualquier aeropuerto medianamente grande, podreis ver a los halconeros con sus pajaros.
Juntando todo eso, se ve que se tiene una especial precaución y que, pese a que se sufran impactos de aves, perder toda la potencia en ambos motores es extremadamente raro, por lo que en la mayoría de los casos sería posible regresar al aeropuerto y aterrizar de emergencia.
El verdadero problema con el tema de las aves, son los aeropuertos donde cierta gente con poder no hace ni puñetero caso de los estudios medioambientales, y te planta el campo de vuelo si o si, porque a su bolsillo o vete tu a saber al de quien le interesa.
menuda idea para acabar con las palomas que se cagan en la barandilla de mi balcón...
#10, Las palomas son molestas, pero seguro que te gustaria que pasaran boeings a cuchillo por la barandilla de tu balcon?
El avión estaba "malito", las condiciones eran "variables" y le aplicaron un tratamiento intensivo de POLLOTERAPIA...(Doctrina terapéutica del dr Variable, en proceso de investigación: antes de aplicarla en humanos se está probando en viones (o biones?) (ó vieneses?)(ó...)
Perdón, pero no lo he podido evitar
Normal que luego se venguen atacando en películas como bien hace referencia el nombre de los mismos...
Relacionada: Impacto de un pájaro obliga a aterrizar a un Boeing 757 (video)
Impacto de un pájaro obliga a aterrizar a un Boein...
youtube.comhttp://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/5/8/0620854.jpg
Qué susto. Por un momento leí un Boeing 200 succionando 737 pájaros.
#58 pues tal vez tengas dislexia, o seas bizco.
#44 ¿verdad? sobre todo si no los lavas bien antes de cocinarlos...
Creo que el texto de la noticia es un tanto alarmante (para empezar es un problema que se da, no en la actualidad, si no desde el comienzo de la aviación). Los alveolos de las turbinas (que creo recordar eran de aleación de titanio) se prueban arrojando dentro incluso pollos congelados para ver el destrozo que hacen. Y si el motor es capaz de aguantar y volver a tierra. Es un problema que se tiene muy presente, pero inevitable en algunas ocasiones.
No quiero ver la cara de los mecánicos...
Esto es lo que pasa con un pájaro:
- Y cómo saben que eran 200? Es que los han contado?
- No, es que habían 1 delante y 199 detrás
Por eso uno de los ensayos para que un motor pueda volar es tirar un pollo mientras está en funcionamiento en el banco de pruebas y que no rompa un determinado numero de palas del compresor.
#20: Hay un chiste sobre eso:
http://blogs.compostelavirtual.com/humor/la-prueba-del-pollo.html
http://www.terra.es/personal/gmalpart/chorrada/esp/eltest.htm
#20 ¿Sólo un pollo? Hay pruebas que es un pollo tras otro, y otras que son varios de golpe.
Sí, puede ser un "avecidio", pero así se ha logrado tener un medio de transporte muy seguro.
#24 muy buena...
¿Y no podrían analizar la posibilidad de poner una red o algo que proteja el motor (y los pájaros)? Segúramente tenga que tener una forma alargada hacia adelante, para aumentar la sección de paso.
¡Pajarowned!
Anda que al que le toque limpiarlo todo... Se va a volver a su casa con un par de sacos de carnecita picada pa croquetas.
Caso de buena suerte y mala suerte, mala por encontrarse una manada de pájaros al despegar, buena porque si afectara a los dos motores estaríamos ante un accidente mucho más serio.
Por megafonía se pudo escuchar "marchando un Mc Chicken!"
U_U me dan pena aunque he de reconocer que la gente es muy ingeniosa haciendo comentarios
Vaya unos pajaros.
AY PAJARO!!!
Que susuto, habia leido pasajeros
Porque no ponen una malla de red en los motores de unos 4 x 4 cm's alrededor de todo el area circular del motor, asi si un pajaro se tropieza se queda varado y con el aire se va removiendo los pajaros de los motores (espero).
Mejor decir directamente estorninos y evitar "pájaros", que puede confundir ...
Arregla el titular please...
Arreglado
¡¡¡Me pareció haber leído 200 pájaros succionando un Boeing 737!!!
Son palomas mensajeras de France Telecom
Estos alemanes, son eficientes hasta matando pájaros... (/ironic)
Es un buen método para hacer hamburguesas de ave
que asco de humanos , lo juro !
#44 no creo que haya sido aposta...pero q vamos, si tu mismo te das asco por quiza...pisar hormigas mientras caminas...alla tu
¿Pájaros o pasajeros?
Y yo no diría succionando. Diría asesinando impunemente.
Seguidamente apareció en el aeropuerto un encargado de KFC
#2 Me parece mucho más importante el hecho de que si se hubiesen estropeado los dos motores, tendríamos un accidente mucho más serio y quizás 80 personas muertas. Pero no, los pajaritos importan más, pese a que ha sido un accidente.
#2 Yo diría que es un Boeing 737 defendiéndose legítimamente del ataque de 200 malvados pájaros que querían asesinar impunemente a los 100 pasajeros. No te jode.
#2 Supongo que no viajarás nunca para no asesinar impunemente a cientos de mosquitos contra el parabrisas...
#2 El 50% de tu comentario es para morirse de risa
El otro 50 me ha dado hambre... hoy es el dia del pollo en la polleria de debajo de mi casa... cenare ,... pollo....