#8:
#1 Dices: " Y si eso retrasa la implantación de los vehículos eléctricos, pues a las compañías eléctricas tanto se la sopla ".
Has pensado lo que has dicho, el coche electrico será el gran negocio de las electricas, compara la potencia instalada en tu casa y el consumo electrico que tengas con el de un coche electico pequeño.
Consumo del cargador 14 Kwh x 8 horas = 112 Kwh, para recorrer 150 km, 10 veces al mes = 1.120 Kwh, ahora mira el consumo de tu casa de un mes.
Es o no es un chollo para las compañias electricas, son las primeras interesadas en su implantación.
#1:
Esto me recuerda a cuando Barcelona quiso implantar wifi gratuito y las compañías telefónicas se le tiraron encima, y eso que era un servicio bastante limitado. Temían perder los suculentos ingresos por tarifa plana de datos.
Esto les pasará a los de Madrid, que vendrán las eléctricas y dirán que el Ayuntamiento no puede servir electricidad porque no es una empresa creada para eso. Así que se acabó lo que se daba, y a pagar todo el mundo. Y si eso retrasa la implantación de los vehículos eléctricos, pues a las compañías eléctricas tanto se la sopla.
Un ayuntamiento toma dos medidas para fomentar el coche electrico, y encima todo son criticas, lo que habrá es que apoyarlas y pedir que se sumen mas ayuntamientos.
#6 El gratis que piensas que seria de por vida, las medidas de fomento son temporales.
Esto me recuerda a cuando Barcelona quiso implantar wifi gratuito y las compañías telefónicas se le tiraron encima, y eso que era un servicio bastante limitado. Temían perder los suculentos ingresos por tarifa plana de datos.
Esto les pasará a los de Madrid, que vendrán las eléctricas y dirán que el Ayuntamiento no puede servir electricidad porque no es una empresa creada para eso. Así que se acabó lo que se daba, y a pagar todo el mundo. Y si eso retrasa la implantación de los vehículos eléctricos, pues a las compañías eléctricas tanto se la sopla.
No había pensado en esa posibilidad, #1. La CNMT ya ha abortado varios proyectos de web gratis. No me extrañaría que la CNE lo haga también. Queraremos a la espera de noticias.
#1 Dices: " Y si eso retrasa la implantación de los vehículos eléctricos, pues a las compañías eléctricas tanto se la sopla ".
Has pensado lo que has dicho, el coche electrico será el gran negocio de las electricas, compara la potencia instalada en tu casa y el consumo electrico que tengas con el de un coche electico pequeño.
Consumo del cargador 14 Kwh x 8 horas = 112 Kwh, para recorrer 150 km, 10 veces al mes = 1.120 Kwh, ahora mira el consumo de tu casa de un mes.
Es o no es un chollo para las compañias electricas, son las primeras interesadas en su implantación.
#8 y #10, no es lo mismo vender electricidad ciudadano a ciudadano, que hacerlo a una enorme entidad como el Ayuntamiento de Madrid y que sea éste quien la reparta o venda. La capacidad de negociación que tendría el Ayuntamiento para poder comprar a precios irrisorios, no es lo mismo que vender coche a coche, y eso imagino que lo tratarán de impedir.
Pasó lo mismo con el wi-fi. ¿Alguien imagina que tuviéramos wi-fi en toda Barcelona gratis? Se hundiría el negocio de la tarifa de datos para móviles. Esto no pasa en otros sitios. En Praga por ejemplo, tienes wifi gratis en mitad de la Plaza Wenceslao, que es el centro de la ciudad, y tienes wifi gratis en el aeropuerto. Pero esto es España y los monopolios siguen igual que antaño.
#12 Ve a la pagina del ministerio de industria e informatede las tarifas electricas de ultimo usuario y las de mayoristas, los precios "irrisorias" como las denominas no existen, ni para los grandes consumidores.
He trabajado en una empresa de las consideradas como gran consumidor, con varias fabricas, en la mayor habia 2 centros de transformación propios, desde que se liberalizó el mercado, todos los años se recibian ofertas de los suministradores y se negociaba el precio del suministro, y te puedo garantizar que tarifas "irrisorias" no existen, ni en el suministro en alta tensión.
#1
La CMT ha impedido a varios ayuntamientos dar wifi gratis porque no estaban inscritos en el registro de operadores de telecomunicaciones. Basta con que lo hagan y cumplan con la normativa regulatoria para que puedan dar wifi gratis.
#1 No es lo mismo, si das servicio gratuito de wifi, compras un ancho de banda, que lo pueden utilizar un número indeterminado de personas.
En este caso, se contabilizan los kw·h gastados, y ten por seguro que las eléctricas le van a cobrar al ayuntamiento lo que le tengan que cobrar. Me parece una medida muy acertada para impulsar el sector.
#1 Creo que equivocas de todas todas. Esto es una grandísima noticia para las elétricas que empiezan a ver cómo le comen terreno a las petroleras. Cuanto más se fomenten los coches eléctricos, mejor para ellas.
Hay que apostar por el transporte público, efectivo y barato en las ciudades. La mejor forma de hacerlo es desincentivando el uso de vehículos particulares en las ciudades. No hay otro camino para evitar :
- La polución descontrolada.
- El colapso de la circulación en las ciudades.
- La toma de las ciudades por los vehículos privados en detrimento de los propios ciudadanos.
Lo único que veo con estas medidas es intentar alargar hasta el infinito a una industria del automovil parásita y consumidora de la calidad de vida de los ciudadanos.
En casos justificados, veo bien la adquisición de coches privados. Por ejemplo cuando se vive fuera de las ciudades y el transporte público no cumple una función eficiente.
#14: lo que no tiene por qué ser un derecho es la circulación por donde a uno le plazca y como a uno le plazca. De hecho nunca es así, no puedes circular por la izquierda, por ejemplo, o con un tractor por una autopista. Siempre se puede hacer peatonal toda una ciudad, y eso será discutible, pero en principio no afecta a ningún derecho fundamental.
En casos justificados, veo bien la adquisición de coches privados. Por ejemplo cuando se vive fuera de las ciudades y el transporte público no cumple una función eficiente. Eso si, al llegar a las ciudades el coche ha de quedar aparcado en un parking público periférico y tomar desde alli transporte público obligatoriamente.
Actualmente el coche eléctrico plantea muchos pasos atrás frente al de combustión, carga, autonomía, coste. Francamente pienso que no es una alternativa real a los vehículos que utilizamos todos los días.
El otro día si mal no recuerdo creo haber leído que se habían solicitado para 2010 2 coches eléctricos para una ciudad y 5 para otra (en todo el país).
Nos la están metiendo otra vez doblada para hacernos pagar más por disponer de coche de combustión en vez de eléctrico a sabiendas de que no vamos a cambiar fácilmente.
No sé, eso de gratis lo veo un poco raro. Esa energía con la que se van a cargar los coches me imagino que saldrá del bolsillo de los contribuyentes, ¿pondrá una nueva tasa de basura para pagar esa electricidad?
Si lo que quiere es fomentar el transporte sostenible y todas esas palabrerías, nos podría dar 1€ a los que vamos a trabajar en bici para tomar un refresco (2€ en verano, que hace "mucha caló"). O mejor aún, que haga algo para que podamos aparcar la bici en la calle sin que nos la roben, si hace esto último estaría dispuesto a renunciar al euro para el refresco.
Me apuesto lo que queráis a que serán dos años pagando el ayuntamiento a las eléctricas con el dinero de los contribuyentes, y por supuesto, eléctricas de combustibles fósiles o de energía nuclear, para dejar la cosa equilibrada...
Un problema es que, al tener que enchufarlo, hay mucho niñatillo que fijo que le daba por desconectarlo, y si alguien cuenta con tener la batería llena y uno le ha hecho esa gracia ya la ha liado.
#32 Un neumático es bastante más duro de lo que parece, un pamplinas puede pegarse un tajo al intentar rajarlo.
Y, en cuanto a enchufes protegidos con llaves:
1.- Costarían más (y a los ayuntamientos y organismos públicos no les gusta pensar a medio-largo plazo de cara a ahorrar costes).
2.- Antes de rajar una rueda, y visto los listos que queman contenedores, más fácil es quemar el cable.
3.- Habría que ver cómo de segura es esa protección.
Yo estoy totalmente a favor de los coches eléctricos (y cuanto antes), es sólo que hay que pensar todo bien.
#3 el coche del alcalde es híbrido, la batería no se recarga enchufándolo, sino recuperándola en ciertos momentos donde un coche normal desperdicia la energía, o mediante el motor de gasolina.
"La ciudad de Madrid contará al finalizar el 2010 con 500 puntos de recarga, distribuidos de la siguiente manera: 240 en aparcamientos públicos o privados, 220 en las dependencias del Ayuntamiento y 40 en la vía pública."
¿Soy el único que ve que con 40 puntos de recarga en la via pública no se hace absolutamente nada?
Salvando distancias políticas,me parece una buena idea,fomentar el uso del vehículo eléctrico pero también pienso que se debería regular la procedencia de esta electricidad [(si para crear esa electricidad estamos usando una central térmica deficitaria y que contamina más que a los coches que nutre,apaga(nunca mejor dicho) y vamonos].
Es otra forma de beneficiar a esas personas que por unas causas u otras,renuncian a los combustibles fósiles con su coche.
De todas formas cuanto tarda un coche eléctrico en recargarse y en gastar una batería porque puede llegar a ser muy molesto si necesita más de tres horas para ello...
PD: Por cierto,las eléctricas no seran las petroleras del mañana,porque esto es el mismo diablo con distinto nombre ya que todas suelen ser partícipes o accionistas de unas y otras.
#6 Lo que podrían hacer es dejar la misma fiscalidad para los coches eléctricos, sin tanta rebaja por emisiones reducidas, y regalar tarjetas de recarga.
Un ayuntamiento toma dos medidas para fomentar el coche electrico, y encima todo son criticas, lo que habrá es que apoyarlas y pedir que se sumen mas ayuntamientos.
#6 El gratis que piensas que seria de por vida, las medidas de fomento son temporales.
Estos no tienen futuro como no hagan lo de reemplazar la batería por otra ya cargada,¿vas a estar la media hora o la hora de recarga perdiendo el tiempo?
#25 todo a su tiempo, de aquí a unos años, cuando haya un porcentaje más notable de coches eléctricos circulando, saldrán muchas más ventajas y seguro que entre ellas esa... Todavía queda mucho que moldear.
A mí me parece, dentro de lo malo, lo mejor. No creo que sea tan fácil como dice /frankiejcr que nos concienciemos de una vez por todas y cojamos el transporte público... Así que mejor ir buscando alternativas más ecológicas... Pasta van a sacar de todos lados. Yo lo que quiero es que se contamine menos, que se maltrate menos al medio ambiente y que se pongan en funcionamiento todos los inventos que están llevando a cabo para ello. Y eso no se hace gratis, claro está. Prefiero un empresario que coma de un coche eléctrico que uno que coma de la gasolina, así que no le pongo tantas pegas como los demás.
Esperemos que cada vez sean más los puntos en los que se pueda recargar porque por ahora hay poquitos.
Comentarios
Esto me recuerda a cuando Barcelona quiso implantar wifi gratuito y las compañías telefónicas se le tiraron encima, y eso que era un servicio bastante limitado. Temían perder los suculentos ingresos por tarifa plana de datos.
Esto les pasará a los de Madrid, que vendrán las eléctricas y dirán que el Ayuntamiento no puede servir electricidad porque no es una empresa creada para eso. Así que se acabó lo que se daba, y a pagar todo el mundo. Y si eso retrasa la implantación de los vehículos eléctricos, pues a las compañías eléctricas tanto se la sopla.
#1 ya lo creo te ponen el caramelo en la boca para luego quitártelo de golpe.ya se lo cobrarán con creces y si no al tiempo.
No había pensado en esa posibilidad, #1. La CNMT ya ha abortado varios proyectos de web gratis. No me extrañaría que la CNE lo haga también. Queraremos a la espera de noticias.
#1 y #4 sois unos impacientes, ya lo prohibiran, solo estan negociando por cuanto, y esas cosas llevan su tiempo.
#1 Dices: " Y si eso retrasa la implantación de los vehículos eléctricos, pues a las compañías eléctricas tanto se la sopla ".
Has pensado lo que has dicho, el coche electrico será el gran negocio de las electricas, compara la potencia instalada en tu casa y el consumo electrico que tengas con el de un coche electico pequeño.
Consumo del cargador 14 Kwh x 8 horas = 112 Kwh, para recorrer 150 km, 10 veces al mes = 1.120 Kwh, ahora mira el consumo de tu casa de un mes.
Es o no es un chollo para las compañias electricas, son las primeras interesadas en su implantación.
#8 y #10, no es lo mismo vender electricidad ciudadano a ciudadano, que hacerlo a una enorme entidad como el Ayuntamiento de Madrid y que sea éste quien la reparta o venda. La capacidad de negociación que tendría el Ayuntamiento para poder comprar a precios irrisorios, no es lo mismo que vender coche a coche, y eso imagino que lo tratarán de impedir.
Pasó lo mismo con el wi-fi. ¿Alguien imagina que tuviéramos wi-fi en toda Barcelona gratis? Se hundiría el negocio de la tarifa de datos para móviles. Esto no pasa en otros sitios. En Praga por ejemplo, tienes wifi gratis en mitad de la Plaza Wenceslao, que es el centro de la ciudad, y tienes wifi gratis en el aeropuerto. Pero esto es España y los monopolios siguen igual que antaño.
#12 Ve a la pagina del ministerio de industria e informatede las tarifas electricas de ultimo usuario y las de mayoristas, los precios "irrisorias" como las denominas no existen, ni para los grandes consumidores.
He trabajado en una empresa de las consideradas como gran consumidor, con varias fabricas, en la mayor habia 2 centros de transformación propios, desde que se liberalizó el mercado, todos los años se recibian ofertas de los suministradores y se negociaba el precio del suministro, y te puedo garantizar que tarifas "irrisorias" no existen, ni en el suministro en alta tensión.
No afirmes cosas sin conocerlas.
#1 que dices!
Esto es un dineral para las electricas en el futuro! si se consigue promover los coches electricos, ellas seran las nuevas petroleras del futuro
Esto es lo que se llama, inversion a medio-largo plazo
#1
La CMT ha impedido a varios ayuntamientos dar wifi gratis porque no estaban inscritos en el registro de operadores de telecomunicaciones. Basta con que lo hagan y cumplan con la normativa regulatoria para que puedan dar wifi gratis.
#1 No es lo mismo, si das servicio gratuito de wifi, compras un ancho de banda, que lo pueden utilizar un número indeterminado de personas.
En este caso, se contabilizan los kw·h gastados, y ten por seguro que las eléctricas le van a cobrar al ayuntamiento lo que le tengan que cobrar. Me parece una medida muy acertada para impulsar el sector.
#1 Creo que equivocas de todas todas. Esto es una grandísima noticia para las elétricas que empiezan a ver cómo le comen terreno a las petroleras. Cuanto más se fomenten los coches eléctricos, mejor para ellas.
Estolopagamosentretodos.org
Hay que apostar por el transporte público, efectivo y barato en las ciudades. La mejor forma de hacerlo es desincentivando el uso de vehículos particulares en las ciudades. No hay otro camino para evitar :
- La polución descontrolada.
- El colapso de la circulación en las ciudades.
- La toma de las ciudades por los vehículos privados en detrimento de los propios ciudadanos.
Lo único que veo con estas medidas es intentar alargar hasta el infinito a una industria del automovil parásita y consumidora de la calidad de vida de los ciudadanos.
En casos justificados, veo bien la adquisición de coches privados. Por ejemplo cuando se vive fuera de las ciudades y el transporte público no cumple una función eficiente.
#14 que pesaditos de verdad, el vehículo privado es necesario,y te guste o no, un derecho, que no tenéis derecho a quitarle a nadie.
Para #18. Eso se decide entre todos por medio de una votación democrática de los ciudadanos. Lo que la voluntad popular decida, sea.
Pesadito es el tráfico descomunal de ciudades que sin ser Barcelona aspiran a tener el mismo caudal de tráfico privado en sus calles.
Si tenemos que hablar de derechos respetables te puedo hacer una lista.
#17: ¿eres la de Neutrex?
#14: lo que no tiene por qué ser un derecho es la circulación por donde a uno le plazca y como a uno le plazca. De hecho nunca es así, no puedes circular por la izquierda, por ejemplo, o con un tractor por una autopista. Siempre se puede hacer peatonal toda una ciudad, y eso será discutible, pero en principio no afecta a ningún derecho fundamental.
Edit #14.
En casos justificados, veo bien la adquisición de coches privados. Por ejemplo cuando se vive fuera de las ciudades y el transporte público no cumple una función eficiente. Eso si, al llegar a las ciudades el coche ha de quedar aparcado en un parking público periférico y tomar desde alli transporte público obligatoriamente.
Actualmente el coche eléctrico plantea muchos pasos atrás frente al de combustión, carga, autonomía, coste. Francamente pienso que no es una alternativa real a los vehículos que utilizamos todos los días.
El otro día si mal no recuerdo creo haber leído que se habían solicitado para 2010 2 coches eléctricos para una ciudad y 5 para otra (en todo el país).
Nos la están metiendo otra vez doblada para hacernos pagar más por disponer de coche de combustión en vez de eléctrico a sabiendas de que no vamos a cambiar fácilmente.
Alguno se irá con la garrafa a ver si puede llevarse unos cuantos kilowatios para casa.
No sé, eso de gratis lo veo un poco raro. Esa energía con la que se van a cargar los coches me imagino que saldrá del bolsillo de los contribuyentes, ¿pondrá una nueva tasa de basura para pagar esa electricidad?
Si lo que quiere es fomentar el transporte sostenible y todas esas palabrerías, nos podría dar 1€ a los que vamos a trabajar en bici para tomar un refresco (2€ en verano, que hace "mucha caló"). O mejor aún, que haga algo para que podamos aparcar la bici en la calle sin que nos la roben, si hace esto último estaría dispuesto a renunciar al euro para el refresco.
Me apuesto lo que queráis a que serán dos años pagando el ayuntamiento a las eléctricas con el dinero de los contribuyentes, y por supuesto, eléctricas de combustibles fósiles o de energía nuclear, para dejar la cosa equilibrada...
Pero bueno, menos es nada.
Un problema es que, al tener que enchufarlo, hay mucho niñatillo que fijo que le daba por desconectarlo, y si alguien cuenta con tener la batería llena y uno le ha hecho esa gracia ya la ha liado.
#22: si al niñato le da por rajarte las ruedas también tendrás problemas.
#23 Es infinitamente más sencillo y disimulado desenchufar un cable a rajar un neumático.
#29: depende de cómo sea el enchufe. Si el enchufe se bloquea con una llave o un código veo más fácil lo de la rueda.
#32 Un neumático es bastante más duro de lo que parece, un pamplinas puede pegarse un tajo al intentar rajarlo.
Y, en cuanto a enchufes protegidos con llaves:
1.- Costarían más (y a los ayuntamientos y organismos públicos no les gusta pensar a medio-largo plazo de cara a ahorrar costes).
2.- Antes de rajar una rueda, y visto los listos que queman contenedores, más fácil es quemar el cable.
3.- Habría que ver cómo de segura es esa protección.
Yo estoy totalmente a favor de los coches eléctricos (y cuanto antes), es sólo que hay que pensar todo bien.
Mira qué listo Gallardón: Gallardón cambia sus dos blindados de 600.000 por un Toyota eléctrico de 29.000
Gallardón cambia sus dos blindados de 600.000 por ...
elmundo.es#3 el coche del alcalde es híbrido, la batería no se recarga enchufándolo, sino recuperándola en ciertos momentos donde un coche normal desperdicia la energía, o mediante el motor de gasolina.
Salu2!!
"La ciudad de Madrid contará al finalizar el 2010 con 500 puntos de recarga, distribuidos de la siguiente manera: 240 en aparcamientos públicos o privados, 220 en las dependencias del Ayuntamiento y 40 en la vía pública."
¿Soy el único que ve que con 40 puntos de recarga en la via pública no se hace absolutamente nada?
2 años es el tiempo que estaran cargando???
Salvando distancias políticas,me parece una buena idea,fomentar el uso del vehículo eléctrico pero también pienso que se debería regular la procedencia de esta electricidad [(si para crear esa electricidad estamos usando una central térmica deficitaria y que contamina más que a los coches que nutre,apaga(nunca mejor dicho) y vamonos].
Es otra forma de beneficiar a esas personas que por unas causas u otras,renuncian a los combustibles fósiles con su coche.
De todas formas cuanto tarda un coche eléctrico en recargarse y en gastar una batería porque puede llegar a ser muy molesto si necesita más de tres horas para ello...
PD: Por cierto,las eléctricas no seran las petroleras del mañana,porque esto es el mismo diablo con distinto nombre ya que todas suelen ser partícipes o accionistas de unas y otras.
El pastel es demasiado grande para que lo den gratis, me temo.
#6 Lo que podrían hacer es dejar la misma fiscalidad para los coches eléctricos, sin tanta rebaja por emisiones reducidas, y regalar tarjetas de recarga.
A todos los que habeis posteado antes:
Un ayuntamiento toma dos medidas para fomentar el coche electrico, y encima todo son criticas, lo que habrá es que apoyarlas y pedir que se sumen mas ayuntamientos.
#6 El gratis que piensas que seria de por vida, las medidas de fomento son temporales.
Estos no tienen futuro como no hagan lo de reemplazar la batería por otra ya cargada,¿vas a estar la media hora o la hora de recarga perdiendo el tiempo?
#25 todo a su tiempo, de aquí a unos años, cuando haya un porcentaje más notable de coches eléctricos circulando, saldrán muchas más ventajas y seguro que entre ellas esa... Todavía queda mucho que moldear.
¿Pero esta noticia no es antigua? Es que me suena haber leído todo eso. Igual es que vengo del futuro y aún no me he enterdado, jeje.
A mí me parece, dentro de lo malo, lo mejor. No creo que sea tan fácil como dice /frankiejcr que nos concienciemos de una vez por todas y cojamos el transporte público... Así que mejor ir buscando alternativas más ecológicas... Pasta van a sacar de todos lados. Yo lo que quiero es que se contamine menos, que se maltrate menos al medio ambiente y que se pongan en funcionamiento todos los inventos que están llevando a cabo para ello. Y eso no se hace gratis, claro está. Prefiero un empresario que coma de un coche eléctrico que uno que coma de la gasolina, así que no le pongo tantas pegas como los demás.
Esperemos que cada vez sean más los puntos en los que se pueda recargar porque por ahora hay poquitos.
yo que se yo a esto no le veo mucho futuro, mucho tendrán que mejorar
Y mientras tanto el transporte público, el que de verdad se debería promover, con unos precios que dan vergüenza...
Me veo venir que el tercer año la recarga será un atraco a mano armada pero el que ya tenga coche eléctrico no tendrá otra que tragar o venderlo.