El naufragio sigue repleto de incógnitas. La primera es por qué navegaba a escasos 150 metros de la costa. Según las primeras declaraciones del presidente de la compañía, la nave estaba haciendo el "itinerario programado", mientras que la información proporcionada por los satélites indica que no debía encontrarse en esa posición. Otro interrogante es cómo actuó el capitán.
Yo aquí veo varios fallos...en mi opinión, el primero es que a esa distancia de la costa, ya debería haber un Practico en el barco, para atracarlo en puerto, si es lo que iban a hacer.
Otra cosa es que en varios videos se ve como los supervivientes están en un espigón que tiene un faro muy cerca del barco, pero ellos encallaron en el saliente anterior con lo cual ahí también debería haber un Faro o boya de aviso de proximidad. Por otra parte si los satélites indicaban otra posición, bien puede ser que fallaran los instrumentos y le dieran una posición errónea, por lo que encallo. De todas maneras el sonar le tendría que haber dicho que estaban a poca profundidad para el calado del barco. Otra cosa también curiosa que se ve en los videos, es que el barco encallo con las aletas estabilizadoras desplegadas, cosa que es extrañísimo se iba a entrar en puerto.
Pero yo creo que el mayor fallo en no llevar el Practico a esa distancia de costa.
Comentarios
Ya se han descubierto los dos motivos
- Era viernes 13.
- La botella de champán no se rompió en la botadura.
Pues precisamente porque mientras mas cerca de la costa, hay menos profundidad y más escollos.
Yo aquí veo varios fallos...en mi opinión, el primero es que a esa distancia de la costa, ya debería haber un Practico en el barco, para atracarlo en puerto, si es lo que iban a hacer.
Otra cosa es que en varios videos se ve como los supervivientes están en un espigón que tiene un faro muy cerca del barco, pero ellos encallaron en el saliente anterior con lo cual ahí también debería haber un Faro o boya de aviso de proximidad. Por otra parte si los satélites indicaban otra posición, bien puede ser que fallaran los instrumentos y le dieran una posición errónea, por lo que encallo. De todas maneras el sonar le tendría que haber dicho que estaban a poca profundidad para el calado del barco. Otra cosa también curiosa que se ve en los videos, es que el barco encallo con las aletas estabilizadoras desplegadas, cosa que es extrañísimo se iba a entrar en puerto.
Pero yo creo que el mayor fallo en no llevar el Practico a esa distancia de costa.