Portada
mis comunidades
otras secciones
les ha salido por 6/8 de Ronaldos el accidente
#2:
35*2 = 70 millones de Euros a la basura. Por lo menos con casi ese dinero otros compran Ronaldos
#1:
¡Es que con el calor que hace a quién no le apetece un bañito!
editado:
A los que me votan negativo, no tienen sentido del humor: no les ha pasado nada a los pilotos.
#22:
#18 Yo he visto algunos de esos "juegos" y sinceramente esta todo bastante controlado. ¿Acaso crees que no saben que meter la pata tiene sus consecuencias?. Hay que aprender a diferenciar lo que vemos en el cine y lo que se da a diario en este mundillo.
¿A que a nadie se le ha ocurrido pensar de primeras que el accidente de hace poco de Air France era por cometer imprudencias?. ¿Por que aqui?, ¿Por ser militares?
La aeronautica militar tiene sus propias caracteristicas y cuando se hacen ejercicios, se pone a prueba la capacidad de los pilotos para afrontar situaciones extremas. No tendria sentido otra cosa cuando su funcion es el combate.
A esos dos pilotos les van a mirar hasta lo que comieron la semana pasada. Y si hay cualquier indicio de que han perdido los aparatos porque uno o los dos estaban siendo irresponsables se les caera el pelo.
¿A que a nadie se le ha ocurrido pensar de primeras que el accidente de hace poco de Air France era por cometer imprudencias?. ¿Por que aqui?, ¿Por ser militares?
La aeronautica militar tiene sus propias caracteristicas y cuando se hacen ejercicios, se pone a prueba la capacidad de los pilotos para afrontar situaciones extremas. No tendria sentido otra cosa cuando su funcion es el combate.
A esos dos pilotos les van a mirar hasta lo que comieron la semana pasada. Y si hay cualquier indicio de que han perdido los aparatos porque uno o los dos estaban siendo irresponsables se les caera el pelo.
#29:
La compra de esos aviones ya despertó mucha polémica en su momento, sobre todo porque se compraron unos aviones que servian para todo y en consecuencia no eran buenos para nada.
En su momento, los ingenieros aeronáuticos españoles (que también aqui los hay, no solo en EEUU) demostraron que por el precio que se habia pagado por cada uno de ellos se podian hacer 3 aviones especializados en cada una de las funciones, lo que habrá redundado en tecnologia nacional, ventas al externajero etc, etc. Pero en aquel momento se estimó necesario darles una piruleta a los militares proamericanos ypor eso se adquirieron.
La experiencia sirvió para que a la siguiente vez ya no se compraran aviones americanos sino que se participara en un programa conjunto con Europa en donde por lo menos algún retorno se conseguia, ademas de poder venderlos a terceros paises sin temor al sempiterno veto EEUU.
Se puede pensar que como esos aviones no han sido necesarios para nada, ha sido un dinero malgastado al igual que todo el que se gasta en defensa un pais que no está en guerra. Si ahora tenemos dos menos, pues menos gasto, que eso siempre viene bien en tiempos de crisis.
En su momento, los ingenieros aeronáuticos españoles (que también aqui los hay, no solo en EEUU) demostraron que por el precio que se habia pagado por cada uno de ellos se podian hacer 3 aviones especializados en cada una de las funciones, lo que habrá redundado en tecnologia nacional, ventas al externajero etc, etc. Pero en aquel momento se estimó necesario darles una piruleta a los militares proamericanos ypor eso se adquirieron.
La experiencia sirvió para que a la siguiente vez ya no se compraran aviones americanos sino que se participara en un programa conjunto con Europa en donde por lo menos algún retorno se conseguia, ademas de poder venderlos a terceros paises sin temor al sempiterno veto EEUU.
Se puede pensar que como esos aviones no han sido necesarios para nada, ha sido un dinero malgastado al igual que todo el que se gasta en defensa un pais que no está en guerra. Si ahora tenemos dos menos, pues menos gasto, que eso siempre viene bien en tiempos de crisis.
#43:
#29 Hombre, estas cargando las tintas precisamente en algo que otros pueden considerar una ventaja. Jamas un avion multiproposito va a ser mejor que uno especifico para una mision.Sin embargo, hay veces que las decisiones no son libres. Donde hay que jugar con lo que se tiene, con lo que se puede hacer, con la coyuntura del momento.
Cuando los americanos empezaron a llevarse el grueso de sus unidades de las bases conjuntas, hubo ciertos ofrecimientos muy sustanciosos de material que no se aceptaron. Hablo de cesiones puesto que llevarse de vuelta ese material era mas caro que regalarlo.
Pero hay politicas, directivas de defensa...y un enorme etc de condicionantes que llevan a que finalmente se prime una posibilidad sobre otra. No vamos a caer en la simpleza de considerar que la eleccion fue a capricho de una parte de militares "encaprichados" con un modelo en particular.
Ademas, en aquella epoca el Eurofighter no era mas que una promesa de futuro. Hablamos de los 80, de la guerra fria, creo que nisiquiera habiamos entrado aun en lo que entonces se llamaba "Mercado comun".
Salvo a Francia, no habia muchos otros sitios donde comprar cazas de combate....dentro de la orbita capitalista.
Asi que, los f18 eran buenos, bonitos y valian "pa to". ¿Que mas quieres?.
Y quiero añadir ademas que los nuevos Eurofighter que son la punta de lanza del Ejercito del Aire....son igualmente cazas polivalentes destinados al ataque aire-tierra y a la superioridad aerea.
Con el cariño que se tiene aqui por lo militar...como para andar comprando aviones en plan "pret a porter"
Cuando los americanos empezaron a llevarse el grueso de sus unidades de las bases conjuntas, hubo ciertos ofrecimientos muy sustanciosos de material que no se aceptaron. Hablo de cesiones puesto que llevarse de vuelta ese material era mas caro que regalarlo.
Pero hay politicas, directivas de defensa...y un enorme etc de condicionantes que llevan a que finalmente se prime una posibilidad sobre otra. No vamos a caer en la simpleza de considerar que la eleccion fue a capricho de una parte de militares "encaprichados" con un modelo en particular.
Ademas, en aquella epoca el Eurofighter no era mas que una promesa de futuro. Hablamos de los 80, de la guerra fria, creo que nisiquiera habiamos entrado aun en lo que entonces se llamaba "Mercado comun".
Salvo a Francia, no habia muchos otros sitios donde comprar cazas de combate....dentro de la orbita capitalista.
Asi que, los f18 eran buenos, bonitos y valian "pa to". ¿Que mas quieres?.
Y quiero añadir ademas que los nuevos Eurofighter que son la punta de lanza del Ejercito del Aire....son igualmente cazas polivalentes destinados al ataque aire-tierra y a la superioridad aerea.
Con el cariño que se tiene aqui por lo militar...como para andar comprando aviones en plan "pret a porter"
#4:
La ultima transmisión de uno de los aviones:
"Tio! No te pegues tanto que........"
Bromeo porque los pilotos sobrevivieron. Aunque dudo que vuelvan a coger un pepino de esos.
"Tio! No te pegues tanto que........"
Bromeo porque los pilotos sobrevivieron. Aunque dudo que vuelvan a coger un pepino de esos.
#18:
Podéis decir lo que queráis, y a lo mejor meto la pata y este no es el caso; pero estos pilotos de guerra muchas veces se ponen a jugar con unos juguetes muy caros.
Ya lo dije en otra noticia sobre el mismo tema: menos-dos-muertos-tras-estrellarse-avion-militar-provincia-albacete/00033
Ya lo dije en otra noticia sobre el mismo tema: menos-dos-muertos-tras-estrellarse-avion-militar-provincia-albacete/00033
Comentarios
#2 Ahora ya tenemos unidad de distancia "Campos de fútbol" y unidad de dinero "Ronaldos"
les ha salido por 6/8 de Ronaldos el accidente
35*2 = 70 millones de Euros a la basura. Por lo menos con casi ese dinero otros compran Ronaldos
¡Es que con el calor que hace a quién no le apetece un bañito!
#6 y demás
¿Pero no os dais cuenta de que el "Ronaldo" a secas, es una unidad demasiado grande?
¡¡Tenemos que usar PicoRonaldos y NanoRonaldos!!
#18 Yo he visto algunos de esos "juegos" y sinceramente esta todo bastante controlado. ¿Acaso crees que no saben que meter la pata tiene sus consecuencias?. Hay que aprender a diferenciar lo que vemos en el cine y lo que se da a diario en este mundillo.
¿A que a nadie se le ha ocurrido pensar de primeras que el accidente de hace poco de Air France era por cometer imprudencias?. ¿Por que aqui?, ¿Por ser militares?
La aeronautica militar tiene sus propias caracteristicas y cuando se hacen ejercicios, se pone a prueba la capacidad de los pilotos para afrontar situaciones extremas. No tendria sentido otra cosa cuando su funcion es el combate.
A esos dos pilotos les van a mirar hasta lo que comieron la semana pasada. Y si hay cualquier indicio de que han perdido los aparatos porque uno o los dos estaban siendo irresponsables se les caera el pelo.
La ultima transmisión de uno de los aviones:
"Tio! No te pegues tanto que........"
Bromeo porque los pilotos sobrevivieron. Aunque dudo que vuelvan a coger un pepino de esos.
La compra de esos aviones ya despertó mucha polémica en su momento, sobre todo porque se compraron unos aviones que servian para todo y en consecuencia no eran buenos para nada.
En su momento, los ingenieros aeronáuticos españoles (que también aqui los hay, no solo en EEUU) demostraron que por el precio que se habia pagado por cada uno de ellos se podian hacer 3 aviones especializados en cada una de las funciones, lo que habrá redundado en tecnologia nacional, ventas al externajero etc, etc. Pero en aquel momento se estimó necesario darles una piruleta a los militares proamericanos ypor eso se adquirieron.
La experiencia sirvió para que a la siguiente vez ya no se compraran aviones americanos sino que se participara en un programa conjunto con Europa en donde por lo menos algún retorno se conseguia, ademas de poder venderlos a terceros paises sin temor al sempiterno veto EEUU.
Se puede pensar que como esos aviones no han sido necesarios para nada, ha sido un dinero malgastado al igual que todo el que se gasta en defensa un pais que no está en guerra. Si ahora tenemos dos menos, pues menos gasto, que eso siempre viene bien en tiempos de crisis.
#8 Sin seguro?
Pues como se entere la benemerita lo llevan claro
Maravillosos "Martin Baker", una vez mas demostrando como unos explosivos pueden salvar una vida
#5 En estos momentos el Ejercito del Aire tiene Eurofighters propios...
Suerte que han podido salvarse
#6,
¿A cuántos Ronaldos está el kilo de sardinas?
#29 Hombre, estas cargando las tintas precisamente en algo que otros pueden considerar una ventaja. Jamas un avion multiproposito va a ser mejor que uno especifico para una mision.Sin embargo, hay veces que las decisiones no son libres. Donde hay que jugar con lo que se tiene, con lo que se puede hacer, con la coyuntura del momento.
Cuando los americanos empezaron a llevarse el grueso de sus unidades de las bases conjuntas, hubo ciertos ofrecimientos muy sustanciosos de material que no se aceptaron. Hablo de cesiones puesto que llevarse de vuelta ese material era mas caro que regalarlo.
Pero hay politicas, directivas de defensa...y un enorme etc de condicionantes que llevan a que finalmente se prime una posibilidad sobre otra. No vamos a caer en la simpleza de considerar que la eleccion fue a capricho de una parte de militares "encaprichados" con un modelo en particular.
Ademas, en aquella epoca el Eurofighter no era mas que una promesa de futuro. Hablamos de los 80, de la guerra fria, creo que nisiquiera habiamos entrado aun en lo que entonces se llamaba "Mercado comun".
Salvo a Francia, no habia muchos otros sitios donde comprar cazas de combate....dentro de la orbita capitalista.
Asi que, los f18 eran buenos, bonitos y valian "pa to". ¿Que mas quieres?.
Y quiero añadir ademas que los nuevos Eurofighter que son la punta de lanza del Ejercito del Aire....son igualmente cazas polivalentes destinados al ataque aire-tierra y a la superioridad aerea.
Con el cariño que se tiene aqui por lo militar...como para andar comprando aviones en plan "pret a porter"
Podéis decir lo que queráis, y a lo mejor meto la pata y este no es el caso; pero estos pilotos de guerra muchas veces se ponen a jugar con unos juguetes muy caros.
Ya lo dije en otra noticia sobre el mismo tema: menos-dos-muertos-tras-estrellarse-avion-militar-provincia-albacete/00033
Al menos dos muertos tras estrellarse dos aviones ...
ecodiario.eleconomista.es#2 Si un F-18 cuesta 35 millones y vuela, dispara y mil cosas, que será capaz de hacer Cristiano Ronaldo que cuesta 90
Uf, estos aparatos no tienen seguro, nadie los asegura... por un precio que le merezca la pena al ejercito.
Más info de los cazas: http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/cazas-ejercito-aire-espaniol-hornet.html
Me alegro de que los pilotos estén bien.
¿Alguien sabe si los aviones de combate tienen seguro? porque nos va a salir por una pasta la broma...
eso acerca más alonso a las fuerzas armadas.
#1 Pues nos ha salido caro el bañito, cada F-18 nos cuesta unos cuantos millones de euros, vamos, que con lo que valen los dos F-18 que se han perdido Cristiano Ronaldo podría estar jugando en el Ejército Español
#1, visto el tema contigo paso de decir lo que se me ha ocurrido...
Que poco sentido del humor tiene la gente joder.
#6
- Va hombre no te quejes si la hipoteca de tu casa son sólo 0,0032 Ronaldos...
- ¡Tío que eso son 50 millones de pesetas!
Han vuelto a nacer, ¡¡¡enhorabuena!!! A sus familiares, comparto vuestra alegria.
mira que me parece raro perder dos aviones en unas maniobras... yo creo que eran HombreDeHielo (Iceman) y LibertadDeAguila (Maverick) en un pique pero a la española, a ver quien le echa mas huevos y se ejecta más tarde...
#20 No me caben los decimales.
#0 Etiqueta wargames??
La verdad que los comentarios graciosos, han logrado desdramatizar el accidente y auqnue parezcan poco apropiados, es una suerte que se puedan hacer.
Me alegro que todo haya sido un chapuzón, a lo bestia, tanto por los pilotos como por sus familias.
#60 el F35 se especula que podría adquirirse en su versión B (despegue corto y aterrizaje vertical) para equipar al Juan Carlos I (en el Príncipe de Asturias no caben). Al F18 le sucederá el EF2000 por muchos años, y su sustituto en el futuro, presumiblemente también será europeo.
#8 Sin seguro? ni a terceros? Quien me paga el barco que tenia fondeando en la costa canaria????
jajaja
#6 Te votaría positivo si pudiese ,
.
Nada. Cuando vengan los Invasores del espacio ( NO digo paises, que me funden ) mandamos a Cristiano Ron... Los F18 que queden contra ellos.
A los que creen que estaban jugando les digo. ¿Cuando conducis a vososotro os da por poneros a hacer el cabra con el coche? ¿no?. Pues a estos señores sí, se les paga para ello, para que cuando llegue el momento ( ojala nunca ) sepan sacar el máximo partido del material.
¿Quereis ahorro? Acepto la idea, y ya puestos, que no atiendan a los fumadores con cancer, a los alcoholicos con problemas de higado, a los que se quedaron tetraplejicos haciendo el panoli con la moto, a ... Madre mía. Que de pasta hemos ahorrado entre todos.
#37 Al Sistema Internacional ya.
#6: Yo prefiero usar la unidad de medida "colegio", que es lo que viene a costar la construcción de un colegio o un instituto, más o menos entre tres y cuatro millones de euros.
70/3=23,3 colegios al fondo del mar.
Deprimente.
#84 Si, es cierto que hay casos que son para echar de comer aparte. Por cierto, si, conozco el caso de ese piloto "hijo de alguien" que se ha cargado varios aviones. Aun asi, creo que ya no le dejan pilotar.....o eso creo.
Lo que me interesaba recalcar es que es un asunto que no es la norma
Lo que comentas de que todo es siempre un "accidente" es a lo que me vengo a referir. Alguien que desconoce el tema enseguida piensa que los pilotos estaban jugando y hay muchas otras causas posibles. Una de ellas por desgracia, las carencias que se soportan en cuanto a materiales, equipos...etc.
Saludos
jajajaja
Me los imagino porfiando:
-¿A que no tienes huevos a hacer la rana?
-¡¡¿Que no?!!
pd:A ver si se le sigue el rastro a esta noticia porque puede tener su miga.
#13 "Los pilotos, que participaban en un ejercicio de guerra electrónica" -> http://es.wikipedia.org/wiki/Juego_de_guerra
#9 Sí, el ejercito tiene firmado un contrato con Axa (*)
(*) : No te jode...
#82 Cierto, el Juan Carlos I ya se construyó con los elevadores adaptados a los F35. Aun así, un F35 no realiza la misma función que un F18 o un Eurofighter. Cada aparato sirve para una cosa.
Por cierto, yo he montado en un Harrier y tengo varias horas de vuelo en simulador militar en un Harrier español.. Es el avión de mi infancia.
De manera extraña el titular redactado está. Cuando intercambiadas las posiciones están de los elementos, leerlo difícil es.
La fuerza intensa en ti es, Skywalker.
#14 Si. Se han ganado una corbata.
Para el que no lo sepa, la empresa que comercializa los asientos eyectables, regala una corbata a todos los pilotos que salvan la vida con sus asientos en todo el mundo.
#57 Pues no podría afirmarte ningún caso por no quemarme los dedos, pero por "contactos" que "trabajan en esto", te puedo asegurar que ha pasado más de una y más de dos veces. De hecho, hace unos años había bastantes instructores expedientados por "sobrepasarse" en las maniobras y los ejercicios (desde volar sobre poblaciones civiles a forzar a un piloto en prácticas). Afortunadamente, esto está yendo a menos.
Y lo que comentas de que estas cosas no pasan desapercibidas, solo comentarte que hay por ahí algún piloto que ya se ha cargado dos o tres aviones (por inutilidad, pero es lo que tiene tener "familiares" que te ponen ahí) y sigue pilotando. Afortunadamente, esto también está yendo a menos.
Y otras veces lamentables accidentes te dejan con el culo al aire. Por ejemplo, a finales de los 80 (o a principios de los 90, no recuerdo bien) un avión dio un fallo eléctrico porque tenía unos componentes mal y el piloto tuvo que eyectar en los Picos de Europa. El viento le jodió el paracaídas de la silla y ya te puedes imaginar lo que pasó. Ese tuvo mala suerte, y fue por culpa de un avión en estado lamentable.
El ejército siempre dice lo mismo: "accidente", pase lo que pase. Y yo creo que hay casos y casos...
#22 Pues no sería la primera vez que ocurre un accidente en unas prácticas por hacer una gracia. Y alguno ha tenido víctimas mortales. Eso no quiere decir que este no haya sido un simple accidente, pero en vuelos con instructor, por ejemplo, no sería la primera vez que le han querido hacer una "bromita" al novato y les ha salido por la culata (obviamente nadie quiere morir). El problema es que las cajas negras en este tipo de accidentes quedan bajo secreto, y en españa los expedientes confidenciales del ejército no prescriben.
Y con ello la capacidad armamentística aérea española se ve mermada casi a 0. Ya tenemos pocos aviones como para estrellarlos.
¿Esto no habrá sido previamente planeado para cambiarlos por otros mas nuevos no? jejeje que nos conocemos...
La han liado parda
#29 el F18 se ha revelado con el paso de los años y las sucesivas modificaciones en un avión de primera línea. La alternativa hubiera sido el Mirage2000 o el F16, (inferior en características) o el muchísimo más caro e inaccesible por aquel entonces F15. Ni hablamos de aviones rusos, y en aquella época los suecos no estaban muy por la labor de vender el Viggen (que tiene un concepto realmente revolucionario y exportable a Espaaña). Es un avión robusto que ha servido muy bien al EDA, y presisamente en su polivalencia está su valía.
¿Tipos especializados?, en fín, enuméralos e ilumínanos, por favor.
#73 sip, iban con el avion tuneado, ya sabes lo típico, neones, pegatinas, y música electronica a toda pastilla, y el que molase más se llevaba a la Jenny.
Pues ha salido caro, pero ¿y lo bien que se lo estarían pasando?
#5 no son prestados. Hay algunos con opción a compra, otros comprados, y todos están fabricados por el consorcio europeo EADS en la que España participa con un porcentaje. A ver si nos informamos un poquito mejor.
Me ha recordado cuando España le compraba a Francia los Mirage que no superaban los controles de calidad gabachos. Se caían las alas en pleno vuelo y no fueron pocos los que no sobrevivieron a esa época de "modernización" de las fuerzas aereas.
#2 A ver si con un poco de suerte se cae tambien CR7 al mar
Cuantos jubilados podrian estar doblando su asqueroso sueldo durante años.. ¿?
lo que no entiendo es que se caigan los dos ??!!, uno mira, pero por qué dos?
#29 #43 #46 #51 #54 La opción que habia encima de la mesa en aquella época era el Tornado, para mi gusto muy superior al F18, sobre todo pensando que éste último es un avión desarrollado para la Navy, pero se ve que salia algo mas caro de compra, aunque la experiencia ha demostrado que la solución adoptada fué mas cara a tenor de los costes de mantenimiento superiores del F18.
#60 como bien dice #64 el proyecto del F35 es totalmente diferente, ya que en el participan aparte de EEUU, el Reino Unido e Italia y es para sustituir los Harrier B , asi que es mas que cantado que España acabará participando para equipar al Juan Carlos I y posiblemente también al Principe de Asturias.
En cuanto al motivo del accidente. Es realmente curioso que fuese durante un ejercicio de EW (guerra electronica) ya que en estos ejercicios todo suele ser simulado..., claro que viendo donde ha sucedido parece que pudo haber algo mas. /paranoic off.
don't worry, chapa, pintura, y p'alante, si solo ha sido un besito de nada!
#27 supongo que chocarían en el aire.
#0 Un accidente laboral (por suerte este no fue mortal) más a incluir en la larga lista de accidentes laborales que sufre España. Porque es más importante los daños a las personas que el dinero perdido ¿o no?
Pandemia Laboral
Pandemia Laboral
otromundoesposible.com#29 >
No creo que pensasen lo mismo los que vieran caer las bombas que tiraban los F-18 españoles en Yugoslavia
http://es.wikipedia.org/wiki/Programa_FACA
#29 ¿Como que esos aviones no han valido para nada? Si con ellos bombardeamos la Serbia de Milosevic.
#5 ¿Prestados?
#29 ¿Que no eran buenos para nada? Con ellos vencieron los Yankees a los invasores de Independence Day...Que mejor prueba de su calidad que vencer a un enemigo contra el que nunca fue diseñado para luchar.
#47 ¿Algun ejemplo?. Lo mas normal es que la bromita se haga fuera del avion y no a 20.000 pies de altura
Y con respecto a la confidencialidad no creo que eso sea un problema. Que algo no sea del dominio publico no quiere decir que no tenga sus consecuencias internas. Una cosa es que tu no te enteres y otra es que las imprudencias (De existir) no se paguen
Por regla general, que se caiga un avion no pasa desapercibido
Ja, ja, ja, #6. Es lo primero que pensé. A cuántos Ronaldos habría salido la broma.
#29 pues tambien tienes razón,lo que nos vamos a ahorrar de llenarles el depósito a esos 2 cacharros....
#14 Pero cuando lo estrellaron no.
Hala, pues cuando se recuperen del susto a currar como cabrones ellos y su descendencia hasta que paguen el pufo, que ya nos sale caro de cojones que jueguen a soldaditos como para que encima se carguen los juguetes.
#29 Claro, porque en la construccion de aviones no se gasta dinero en I+D
#46 Con lo buenos que son los Flankers, y lo bueno que sera el Sukhoi PAK FA.
#6 Pues en la otra medida universal, la de campos de futbol, los 2 F18 ha costado 25,71 campos de futbol.
Para que lo sepais, cada 2,5 millones de euros, en 5€, es igual a 1 campo de futbol pequeño 90x45m
Esos F-18 siguen siendo más útiles que los Eurofighter que no acaban ni de funcionar bien ni de terminarse, y salen más baratos (aunque no haya retorno de inversión).
#2 hombre con lo que cuestan esos bichos yo los pondría el seguro a todo riesgo y no a terceros...
#46 El F-15 lo vamos a ver solo en las películas... Ni podemos pagarlo, ni nos dejarán comprarlo. Habría que ser israelí (de no ser americano) para poder tener uno. Japón y Arabia Saudí tienen versiones "limitadas" diseñadas por el ejército americano y la compañía Douglas, que es la propietaria.
#10 #11 Ahora que lo pienso quizás no haya sido un simple chapuzón, hay que tener en cuenta que los túneles de lavado están carísimos y con la crisis...
#97 mejores que el F18, y el PAK FA, presumiblemente mejor que el EF2000, incluso el Mig-35 le presentaría buena batalla, lo que pasa es que lo deseable sería que Europa fabricase un avión de 5ª Generación sin tener que depender del Tío Sam, pero con los EF2000 casi sin estrenar, faltan por lo menos 15 años para que se empiece, siquiera a dibujar.
En cuanto al F22 y el F35, en el momento en que surjan sensores que los detecten adecuadamente, adiós ventajas.
Aparte, luego están los UAV, que se supone son el futuro de la aviación de combate.
Cuando compraron los F18 -principios de los 90- estrellaron un monton de ellos pq no sabian usarlos -y pedian explicaciones a la macdonald-douglas, hay que joderse-
Creia que ya habian aprendido....
Con lo grande que es el puto cielo COMO COÑO TE PUEDES CHOCAR CON OTRO?
pues una vez que los pilotos estan a salvo, el coste de estos aparatos es un ojo de la cara..no sé si estaran asegurados de alguna forma...
Seguro que con la subida de la gasofa no pudieron llenar a tope el deposito y se quedaron cortitos. Al agua patos! Que pena aviones nuevos y comisión para la chacón!
#17 y sin papeles, por eso no tienen salida de segunda mano los vehículos militares y se dejan a pudrir en vez de darles un buen uso en otros ámbitos públicos o recuperar dinero por la compra de un privado.
#51 más razón para la buena decisión de haber comprado el F18.
Los israelíes también tenían una versión más limitada, el F15I. A todo esto, por lo menos los aviones que se han ido al carallo son del último lote que compramos de segunda mano excedentes de la US Navy, que no están actualizados al estándar F18+, que son los caros. El último que se estrelló, también pertenecía a ese lote, creo.
#20 A 5 ronaldinhos, creo.
UGT y CCOO.. no hablan de la asquerosa inversión que es tener avioncitos .. mientras la gente se muere de hambre¿??¿...... Donde está la candidez de Candido..
#85 Un colegio vale 3 millones de euros construirlo. Y luego a los profesores y personal se les paga con bollicaos, claro
Posiblemente un colegio tranquilamente te cuesta dos o tres millones al año solo en sueldos.
CR7, F18, H1N1... benditos acronimos!!
La noticia dice que se entrenaban para la guerra electronica....
no lo pillo....
#51 te olvidas de Korea del sur.
http://en.wikipedia.org/wiki/F-15E#F-15K
#55 Espérate que no inviertan ahora en el programa del F35 para poder adquirirlos en un futuro a largo plazo. Sustituirían a los Harrier de la Armada y a los F/A-18 del Ejército del Aire. Modernización completa por lo que se ve después de los Tomahawks y los Taurus.
Entre el de navarra de hace un tiempo... Parece que se caen solos... Yo si fuese piloto de las FFAA no me subo en uno ni loco.
¿y los aviones estarán asegurados?
Que se estrelle un avión, ocurre, que se estrellen dos aviones...
Estos iban a chocar, en la misma noticia comentan el último accidente de la aviación militar española, dos aviones chocaron en vuelo.
Otra novatada en el ejercito????
#73 pues está bien claro, la guerra electrónica es que estaban los dos dándole a la PSP por wifi y tanto mirar la pantallita ... crash!!!
Les van a quitar cada uno 4 puntos del carnet por saltarse un stop a uno y por ir borracho al otro.
Pocos que hay, y los estrellan. Cada vez se reduce mas el numero de "privilegiados" (o enchufados) que pueden pilotar uno de estos
http://es.wikipedia.org/wiki/EF-18_Hornet
jugaban al adelantamé si puedes ... todo por la pasta..perdon patria
Pues deben quedar cuatro del pack original, porque ya llevan unos montón estrellados y otros pocos averiados
Genial. Espero que tuvieran seguro a todo riesgo...
bueno que aviones deste tipo tienen aquel eject buttons!
así se salvaron
Bueno tambien hay comisionistas que ganan con todo esto. Al menos algunos estaran contentos.
#27 jugarían a matar marcianitos, como ellos no pagan
#79 dime que lo de la corbata no es nada alusivo a donde se les han puesto a ambos las gónadas
en un futuro cercano según zp.. cada funcionario tendrá un F-18..para trabajar con mas desparpajo...
ahí van.... los impuestos que con tanta rabia pagué.
#2 Por lo menos no eran prestados, como el Eurofighter.
Dentro de nada aparecerá un nuevo vídeo filtrado de las fuerzas aéreas con un nuevo tipo de misil que se parece a un F-18. Y con música jevi del grupo Mecano como fondo
Bombas muy "heavys"
Bombas muy "heavys"
elmundo.es