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#5:
Traducción (rapidilla) de los 14 puntos (sin su explicación):
1 - Lanzamiento en 2010 de prototipos para la infraestructura de carga
2 - Integrar los vehículos sin combustibles fósiles en nuevas soluciones de movilidad
3 - Crear una filial para la construcción de baterías
4 - La compra de grandes vehículos eléctricos en 2015 por las empresas y el gobierno
5 - Confirmación de primas de 5 000 euros para la compra de vehículos hasta 2012
6 - Normalizar la toma de corriente para cargar el vehículo
7 - Generalización de las tomas en nuevos edificios
8 - En las comunidades de vecinos, la creación de un derecho a la toma de carga
9 - Infraestructura de puntos de venta para recargar los vehículos en el trabajo y en edificios públicos
10 - Normalizar una tome única a nivel europeo
11 - Los municipios recibirán apoyo para implementar la infraestructura de recarga pública
12 - Organizar el despliegue operativo de la red
13 - Garantizar la producción de energía sin usar combustibles fósiles para la recarga de estos vehículos
14 - Reciclaje de la batería y sus elementos
1 - Lanzamiento en 2010 de prototipos para la infraestructura de carga
2 - Integrar los vehículos sin combustibles fósiles en nuevas soluciones de movilidad
3 - Crear una filial para la construcción de baterías
4 - La compra de grandes vehículos eléctricos en 2015 por las empresas y el gobierno
5 - Confirmación de primas de 5 000 euros para la compra de vehículos hasta 2012
6 - Normalizar la toma de corriente para cargar el vehículo
7 - Generalización de las tomas en nuevos edificios
8 - En las comunidades de vecinos, la creación de un derecho a la toma de carga
9 - Infraestructura de puntos de venta para recargar los vehículos en el trabajo y en edificios públicos
10 - Normalizar una tome única a nivel europeo
11 - Los municipios recibirán apoyo para implementar la infraestructura de recarga pública
12 - Organizar el despliegue operativo de la red
13 - Garantizar la producción de energía sin usar combustibles fósiles para la recarga de estos vehículos
14 - Reciclaje de la batería y sus elementos
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Traducción (rapidilla) de los 14 puntos (sin su explicación):
1 - Lanzamiento en 2010 de prototipos para la infraestructura de carga
2 - Integrar los vehículos sin combustibles fósiles en nuevas soluciones de movilidad
3 - Crear una filial para la construcción de baterías
4 - La compra de grandes vehículos eléctricos en 2015 por las empresas y el gobierno
5 - Confirmación de primas de 5 000 euros para la compra de vehículos hasta 2012
6 - Normalizar la toma de corriente para cargar el vehículo
7 - Generalización de las tomas en nuevos edificios
8 - En las comunidades de vecinos, la creación de un derecho a la toma de carga
9 - Infraestructura de puntos de venta para recargar los vehículos en el trabajo y en edificios públicos
10 - Normalizar una tome única a nivel europeo
11 - Los municipios recibirán apoyo para implementar la infraestructura de recarga pública
12 - Organizar el despliegue operativo de la red
13 - Garantizar la producción de energía sin usar combustibles fósiles para la recarga de estos vehículos
14 - Reciclaje de la batería y sus elementos
"Renault va créer une usine de batteries à Flins, en partenariat avec le Commissariat à l’Énergie Atomique (CEA)"
Renaul va a crear una fábrica de baterías en Flins, junto al Comisariado de la Energía Atómica.
Extraños compañeros de cama.
#4 ¿Por qué extraños compañeros de cama? Los de la energía atómica suministran la electricidad. Se beneficiarían de todo un mercado creciente (el paso de vehículos de motor de explosión a motor eléctrico).
Si me dijeras que se aliaron con Texaco o BP...
Desarrollando tecnologia, sostenibilidad y empleo. Casi igualito que en España.
#3 #8 Renault-Nissan y el Grupo PSA desarrollarán en 2011 en España diferentes coches híbridos y eléctricos, para los que están comenzando a adaptar las plantas que tienen en España.
Menos demagogia.
#11 Claro y como todo el mundo sabe esos grupos empresariales son Españoles y han comenzado esos proyectos gracias a la inversion en I+D del gobierno Español.
AH no espera, que son grupos franceses y nuestro gobierno no ha hecho nada por fomentar la inversión, mas bien lo contrario.
Un poco de por favor!
#13 Esos grupos empresariales contarán con el apoyo de empresas españolas de I+D principalmente Universidades. La UVIGO lleva unos años en desarrollo de motores eléctricos junto con Citröen
# Bien, y donde estan las iniciativas del gobierno español en favor del I+D que harian que mi comentario #8 fuera demagogia, tal y como tu has indicado en #11 ???
Que una universidad haga un proyecto de investigacion junto con la empresa que mas trabajo da en la region, no me parece un plan nacional de investigación.
Sí pero que le vayan poniendo una fecha de caducidad al coche de gasofa....
A ver si se aplican al cuento aquí.
La presentación del plan en diapositivas [pdf, francés]:
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/slides_DP_cle0b4d8f.pdf
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renault-ze.comParece ser que es el futuro. A ver si aqui nos damos cuenta, que seguimos comprando coches muy contaminantes sin pensar en más. Pero todo llegará...
Sebastian toma nota y déjate de alianzas de creadores y tonterías.
Ah! y dale de una vez la patada al "tonto de los cojones", como diría uno de tus compañero de partido, de Francisco Ros.
Nos prohíben fumar pero de toda la mierda que arrojan los camiones, autobuses, coches, motos, aviones, etc. nadie dice nada. Ya es hora de dejar de fabricar vehículos contaminantes.