Un sindicalista de la mina más importante de Europa, propiedad de la empresa constructora del AVE en Cataluña, ha manifestado que la Ministra de Fomento miente con respecto al trazado de la vía a Galicia, que hay un trazo alternativo sin problemas y que si se sale con la suya esta Mininistra se van a perder 600 puestos de trabajo y el abastecimiento más importante de Silicio de Europa. ¿A qué espera Zapatero para Zepillarse a esta Ministra y poner alguien profesional y competente?
Comentarios
A ver si puedo localizar esta noticia mañana que soy un novato en estas lides.
No entiendo por qué el AVE tiene que pasar por encima de unas minas
Si las minas fueran de algún colega de la ministra, otro gallo cantaría.
matemos a zapatero.
#4 no sé como no se nos había ocurrido antes
#2 Porque el socabón para que se hunda ya está hecho
Si existe un trazado alternativo (por cierto, el trazado está heredado del gobierno anterior), que dimita la ministra por ese motivo que lo podría haber mejorado, aunque sólo por paralizar la indemnización acordada por el PP ya se ha justificado su sueldo. ¿Pero alguien puede explicar el motivo por el que el ex ministro Cascos estaba dispuesto a pagar 895 millones de euros (convertirlo a pesetas y os mareais)? Relacionada: El Partido Popular, Villar-Mir, el AVE y los 895 millones de euros. ¿De qué va todo esto?
El Partido Popular, Villar-Mir, el AVE y los 895 m...
geocities.comVillar Mir, go shit!!! :-P
Por qué no cuenta también que el señor Villar Mir lo tiene todo previsto y pretende crear otra explotación minera en el parque natural de las Fragas do Eume (bosque atlántico mejor conservado de Europa, al natural, sin repoblaciones)?? http://gl.wikipedia.org/wiki/Fragas_do_Eume
Por qué no cuentan que la empresa de este señor se ocupa de que no corra agua por el único río de Europa que desemboca al mar en cascada?? http://www.galeon.com/marialor/fxallas.htm
Villar Mir, vete a la puta mierda!!! :-P :-P
#1 Tienes que poner Boqueixón
Lo cierto, es que los sindicalistas no tienen ni idea. El trazado alternativo lo rechazaron cascos y su jefe, villar mir, por considerarlo demasiado caro, ( porque claro, no había que pagar la animalada a villar mir). Por cierto, los sindicatos en la mina, están a la merced de lo que diga Villar Mir, ya que si él dice manifestación, al día siguiente aparecen todos los empleados por santiago protestando.
En parte de Galicia, Villar mir es un hombre que ha creado muchos puestos de trabajo, pero algunas de sus empresas están en la cabeza de siniestralidad laboral, además de ser uno de los mayores destructores de la naturaleza de Galicia ( véase #8)
Por cierto a villar mir, le importa un comino lo de la mina, ya que pretendía trasladarla, porque no le iban a renovar la concesión.
cuantos intereses creados, tiene españa, por no poner las cosas en su sitio!!!!!!
Solo por ser amigo de Fraga, ya debe ser un espécimen de cuidado el Villar este.
[Copy&paste]
La firma Ramsa acabó desembolsando unos 75 millones de euros para hacerse con el control de la mina, pese a lo cual Villar Mir reclama 895 millones de euros (12 veces más de lo que le costó) por una expropiación parcial y el lucro cesante mientras duren las obras.
Copiado de aquí:
http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2007/03/17/5639676.shtml
Lo de poner a los trabajadores de escudo, es de lo mas mezquino, esta claro que a este señor no le interesan lo mas mínimo, solo le interesan sus millones.
Mas:
http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2006/04/04/4662021.shtml
http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2006/07/15/4948233.shtml
Una opción posible sería potenciar la variante del AVE por Cercedo, la cual daría servicio igualmente a Coruña, Santiago, Pontevedra y Vigo hacia Ourense, y en cuanto le haya caducado la concesión de la mina, que creo que es para el año, reaundar los trabajos en la línea Santiago-Ourense sin tener que pagar semejante indeminización, ya que con tantos millones se recoloca a todos los trabajadores de la mina y sobra dinero.
Es que imaginaros esto en una empresa privada... Le presentas el proyecto a tu jefe y le dices que has decidido que lo mejor es que pase el tren por un punto que expropiar el terreno cuesta 895 millones de euros! Vamos es que te mandan a la calle! Es que aunque sea desviando un poco el trazado, para un tren que va a 300 km por hora tampoco sería tanto retraso, y eso si, mucho más economico!
Eso si... en esa misma empresa, si te dicen que sin hacer nada vas a tener un ingreso extraordinario de 895 millones de euros, es que pueden atar los perros con longanizas.
#13 300km/h?? El ave gallego no pasará de los 120...
Aaaaaaaaaaaamaaaaaaaaaariiiiiii... ¡yo el submarino es, AMARILLO es, AMARILLO es!
#13 Habría que saber cuanto cuesta el tramo alternativo, yo ni idea, sólo lo digo. De todas formas el AVE a Galiza no es más que una promesa electoral, yo estoy en mi 4o año estudiando en A Coruña y me acuerdo que el primer año ya estaban con los trabajos de la doble via A Coruña-Vigo, pues a día de hoy los pocos tramos operativos son los que inauguró Fraga justo antes de las elecciones, que puso a trabajar dia y noche a los obreros para tener algo que inaugurar.
PP y PSOE sólo se bajan los pantalones cuando saben que si no lo hacen les puede costar las elecciones, por eso Catalunya está como está (aunque se quejen, que tienen todo el derecho, pero otros estamos muchísimo peor), y por eso por ejemplo Andalucía está como está, porque gana el PSOE hagan algo o no hagan nada. El pueblo que castiga recibe su recompensa.