No habrá más vuelos directos de Ryanair en Reus a partir del próximo mes de octubre. La compañía de vuelos irlandesa ha anunciado esta mañana que retirará su base y por tanto su flota de aviones tras no haber alcanzado un acuerdo con la Generalitat y las Instituciones de la Provincia de Tarragona.
No me da pena en absoluto, no se puede ir así por la vida... que si ahora denuncio a Facua por decir verdades (incómodas) sobre mi, que si ahora amenazo con irme de España si no se me quitan todas las multas por los abusos que cometo... pero lo que si me da pena es por los 150 puestos de trabajo que se van a perder con esta medida...
#5 No te equivoques, el aeropuerto de Reus funciona desde los tiempos de la República. Ha sido base del ejército, está el aeroclub de Reus, incluso hay un centro universitario de la Rovira i Virgili.
Es un aeropuerto pequeño, sin más, como lo pueda ser el de Ódena. No es un ente artificial que se haya inventado un político.
#7 Sí, pero Reus se renovó y creció muchísimo gracias a Ryanair. Dudo que toda esta inversión esté ya recuperada. El aeropuerto no quedará fantasma, pero si inmensamente grande para lo que es.
#8 emmm siento decirte que de eso nada. Yo he vivido 15 años en Reus, vi como llegó Ryanair y vi las consecuencias, cero. Eso si, la carretera de acceso al aeropuerto coches aparcados en el arcén un kilómetro antes de llegar, por ahorrarse el parking, y de gente trabajando ahí, apenas hay unas 200 en total de los totales... La gente que va a ese aeropuerto, no pasa por Reus siquiera, ni se queda por ahí, van y vienen, solo usan como mucho la renfe y un bus que ni siquiera tiene base en Reus, sinó que es de Tarragona...
Reus comenzó a crecer por la burbuja especulativa inmobiliaria, como todas las ciudades, y paró de crecer con lo mismo (y antes de la burbuja ya era una GRAN ciudad, ten en cuenta que es donde nació Gaudí).
El Camp de Tarragona (la conurbación de Reus-Tarragona-Salou-Cambrils...etc.) es una de las zonas metropolitanas más grandes del Estado, otra cosa es que su población ande dispersa en nucleos medianos y por ser entre Barcelona y València no se observe.
Es el segundo conurbación de toda Catalunya por detrás de la Región Metropolitana de Barcelona.
#7#9
Creo que a lo que se refiere #8 y a lo que me refiero yo es a que el aeropuerto de Reus creció mucho con la llegada (sobre todo) de Ryanair. Se hizo una nueva terminal, los accesos, la torre nueva... yo he volado alguna vez que otra de Sevilla a Reus (ahora lo hago directamente a El Prat desde que Ryanair se movió a BCN, pero antes por 10€ el billete más 10 de bus a Sants me salía i/v por 20napos).
Toda esa inversión, tras la salida de Ryanair, se va a amortizar en mucho no, muchísimo más tiempo, esa es la clave.
#9 Tal y como dice #11, cuando dije Reus en #8, me refería al aeropuerto, no a la ciudad. No tengo ni idea de Reus, ya que como bien dices yo sólo usaba el aeropuerto sin pasar por la ciudad.
Comentarios
Adeu Ryanair! No cal que tornis.
No me da pena en absoluto, no se puede ir así por la vida... que si ahora denuncio a Facua por decir verdades (incómodas) sobre mi, que si ahora amenazo con irme de España si no se me quitan todas las multas por los abusos que cometo... pero lo que si me da pena es por los 150 puestos de trabajo que se van a perder con esta medida...
relacionada Ryanair cancela la ruta Reus-Ibiza dos meses después de su inicio
Ryanair cancela la ruta Reus-Ibiza dos meses despu...
abc.esUna oportunidad para el aeropuerto de Castellón, aunque creo que aun así está destinado al fracaso.
Como no nos pagan , nos vamos... muy habitual en estas empresas que lo único que quieren es la subvención facil
Saludos
Otro aeropuerto destinado al vacío...
#5 No te equivoques, el aeropuerto de Reus funciona desde los tiempos de la República. Ha sido base del ejército, está el aeroclub de Reus, incluso hay un centro universitario de la Rovira i Virgili.
Es un aeropuerto pequeño, sin más, como lo pueda ser el de Ódena. No es un ente artificial que se haya inventado un político.
#7 Sí, pero Reus se renovó y creció muchísimo gracias a Ryanair. Dudo que toda esta inversión esté ya recuperada. El aeropuerto no quedará fantasma, pero si inmensamente grande para lo que es.
#8 emmm siento decirte que de eso nada. Yo he vivido 15 años en Reus, vi como llegó Ryanair y vi las consecuencias, cero. Eso si, la carretera de acceso al aeropuerto coches aparcados en el arcén un kilómetro antes de llegar, por ahorrarse el parking, y de gente trabajando ahí, apenas hay unas 200 en total de los totales... La gente que va a ese aeropuerto, no pasa por Reus siquiera, ni se queda por ahí, van y vienen, solo usan como mucho la renfe y un bus que ni siquiera tiene base en Reus, sinó que es de Tarragona...
Reus comenzó a crecer por la burbuja especulativa inmobiliaria, como todas las ciudades, y paró de crecer con lo mismo (y antes de la burbuja ya era una GRAN ciudad, ten en cuenta que es donde nació Gaudí).
#9 #8
El Camp de Tarragona (la conurbación de Reus-Tarragona-Salou-Cambrils...etc.) es una de las zonas metropolitanas más grandes del Estado, otra cosa es que su población ande dispersa en nucleos medianos y por ser entre Barcelona y València no se observe.
Es el segundo conurbación de toda Catalunya por detrás de la Región Metropolitana de Barcelona.
#7 #9
Creo que a lo que se refiere #8 y a lo que me refiero yo es a que el aeropuerto de Reus creció mucho con la llegada (sobre todo) de Ryanair. Se hizo una nueva terminal, los accesos, la torre nueva... yo he volado alguna vez que otra de Sevilla a Reus (ahora lo hago directamente a El Prat desde que Ryanair se movió a BCN, pero antes por 10€ el billete más 10 de bus a Sants me salía i/v por 20napos).
Toda esa inversión, tras la salida de Ryanair, se va a amortizar en mucho no, muchísimo más tiempo, esa es la clave.
#11
Ryanair exige a los aeropuertos secundarios inversiones fuera de lo razonable, esto es bien cierto.
#9 Tal y como dice #11, cuando dije Reus en #8, me refería al aeropuerto, no a la ciudad. No tengo ni idea de Reus, ya que como bien dices yo sólo usaba el aeropuerto sin pasar por la ciudad.