Ryanair amenazó a Feijoo 3 veces en 10 días con usar a la prensa contra él

De ninguna manera quería Ryanair que la presente semana concluyese sin antes haberse garantizado que el año próximo, al igual que durante los cinco anteriores, continuaría percibiendo fondos públicos por operar rutas internacionales en Santiago. Incluso llegó a amenazar por escrito al presidente de la Xunta con que, si no satisfacía sus demandas de inmediato, emplearía a la prensa para poner a la ciudadanía en su contra.

[#3 Desactivado]

Vergonzoso, Ryanair no merece ver ni un céntimo de las arcas públicas. Con chantajistas no se negocia.

[#32 tocameroque]

#3 Ryanair ya ha visto mucho dinero público en sus arcas para hacer ver que algunos aeropuertos tenian más tráfico del que tenían...cuando negocias con 17 gobiernos en lugar de con uno se nota.

[#12 borjab]

Ryanair vive de subvenciones y campañas. Así consigue precios muy baratos.

Pero no creo que un gobierno (regional o nacional) deba subvencionar a una línea aérea más que a otra. Especialmente cuando la calidad no es muy buena.

En Tarragona tienen unas condiciones envidiables para explotar el aeropuerto. Resultado, RyanAir vuela mucho a Tarragona aunque en realidad no sea donde tú quieras volar. ¿Cuánto les cuesta a los catalanes? Ellos sabrán.

Fuentes:
http://noticias.terra.es/2010/economia/0908/actualidad/air-berlin-pide-que-se-acaben-las-subvenciones-a-ryanair-en-cataluna-00.aspx

Ryanair recibirá casi 18 millones de euros en ayudas de la DGA sin ofrecer nada nuevo a cambio

Ryanair recibirá casi 18 millones de euros en ayud...

http://www.hosteltur.com/noticias/67066_air-france-klm-denuncia-ryanair-subvenciones-ilegales-alcanzarian-660-m-ano.html

http://www.rumbocero.com/ryanair-cancela-rutas-con-murcia-al-denegarsele-una-subvencion

Las subvenciones a Ryanair en Europa suman 660 millones

Las subvenciones a Ryanair en Europa suman 660 mil...

http://cybereuskadi.com/ryanair-se-va-de-vitoria-con-643000-euros-de-subvenciones-en-la-cartera

Habiendo crisis prefiero que no me suban los impuestos para dárselo a una empresa extranjera que encima da mal servicio y no uso. No es el turismo que queremos.

[#2 Desactivado]

No tengo muchas esperanzas porque España es el país de los caraduras, los chanchullos y los trepas, pero espero que si hay una amenaza por escrito esta llegue a los tribunales y se sancione adecuadamente.

(Soñar es gratis... de momento)

[#1 Bazofio]

Del director de "Dos tontos muy tontos" llega "Dos tontos aún más tontos".

[#4 Ravenisdead]

Una empresa presionando a la clase política... no sé porqué no me sorprende

[#42 raught]

#4 A ver cuanto tarda en poner la mano.

[#9 Desactivado]

#0 ¿De verdad que no se te han ocurrido unas etiquetas mejores? Porque la única que has puesto, es como no poner nada

[#10 Desactivado]

No controlo muy bien lo de las etiquetas en meneame, disculpad #9

[#7 areska]

No me parece normal que dejen a una empresa que está generando tanto tráfico aéreo y potenciando el turismo durante 7 meses sin respuesta, la administración está acostumbrada a ir a su ritmo, especialmente la gallega y ésta en concreto, pero los tiempos cambian y hay que modernizarse. Yo haría lo mismo que Ryanair, chulerías las justas. Lo que está pasando con el Feijoooooo en nuestro país lo sabemos nosotros.
Ahora, si queremos ir a Londres, a Roma o a Frankfurt tendremos que ir, como antaño, a Valladolid o a Oporto... ¿¿¿Se puede tener a una comunidad más discriminada??? Yo pensaba que no, que con la mierda de carreteras ya teníamos bastante, pero veo que SÍ SE PODÍA.
Esto es es el terror, la prepotencia hecha gobierno. No está Galicia en condiciones de negociar con Ryanair, le pese a quién le pese.

[#8 Desactivado]

Qué te vas del tema y se te ve el plumero político ..... #7

[#15 areska]

#8 jajajja no, de verdad, lo del pp aquí es la leche... Con lo del papa sí que gestionaron a toda pastilla, vaya!!

[#23 Roscharch]

#7 ¿Estas justificando, de algún modo, que una empresa privada chantajee a un representante público elegido democráticamente? A ver, que se puede estar más o menos de acuerdo con su elección, pero no se puede consentir que una empresa chantajee a un político para que les conceda lo que buscan.
Eso sería pervertir la democracia aun más de lo que lo esta. Sería casi como consentir que la SGAE hiciera que el gobierno les prepare leyes a medida... Oh mierda...

[#27 bogavante]

#7 Exacto, no se puede estar siete meses (un año de forma extraoficial) sin preocuparse del tema. Y la "amenaza" de Ryanair, tampoco me parece tan dura.

Muy muy mal la Xunta.

[#30 Desactivado]

#7 qué le pasa a Vueling? yo tengo billetes para los próximos meses hasta febrero inclusive, Londres-Coruña... (llevo usando ese enlace varios años ya, desde que lo operaba Iberia, y luego ClickAir... y supongo que más rentable será a partir de ahora...

otra cosa es que a la gente le pueda incomodar ir a Coruña a coger el avión

[#31 Ryouga_Ibiki]

#7 pero tu has leido las noticias acerca de esta compañia?,trata a los clientes como ganado ,cobra hasta por respirar, carga el combustible justo...

..y la subvencionamos!!!???

Que se larguen y cuanto antes, para ir a londres coge un vueling que te deja en heathrow y no en Stansted donde cristo perdio las zapatillas y seguramente te saldra mas barato.

De todos modos no estoy de acuerdo con subvencionar ninguna linea aerea, y si no hay demanda suficiente pues habra que coger un billete a madrid por 32€ los encuentras con iberia y luego vas a donde quieras, que ahora mismo hay en elpais mayores problemas que subvencionar vacaciones y yo viajo todos los años pero no espero que la xunta me financie las vacaciones.

[#37 Sanmeneon]

Unas preguntas sin mala intención:

¿De verdad son necesarios tres aeropuertos en Galicia?

¿Cuél es la distancia entre La Coruña y Vigo?

¿Cuántos pasajeros mueven al año entre los tres?

¿Alguno de ellos es rentable o mejor dicho hay alguno que no nos cueste dinero?

[#38 Desactivado]

#37

- Si.

- Unos 160 Km.

- http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estadisticas/Home

- Los tres son rentables en si mismos. Lo que después la Xunta o los ayuntamientos hagan subvencionando aerolíneas, es harina de otro costal.

Te acabo de ahorrar la lectura de las 500 páginas que tiene el hilo que trata esencialmente esas cuestiones tuyas en Skyscrapercity

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630733&page=463

[#49 noticiero24]

#37 Si y no.
Lo ideal sería que solo hubiese un aeropuerto en Santiago y que hubiese trenes de AV que conectasen Vigo y Coruña con Santiago cada media hora.

Subvencionar eso es saldría más barato que mantener dos aeropuertos extras y la población estaría más atendida ya que las aerolíneas podrían llenar sus aviones.

Y como modelo debería de ser exportable al resto de España. Que parece que queremos un aeropuerto en cada cruce. Lo ideal es aeropuerto centralizado y trenes-metro de Alta velocidad en un radio de 100-120 km.
Se podrían cerrar muchos aeropuertos.

[#50 3282Bargen]

#49 Amén...

[#29 khorne27]

Es el modo de funcionar de Ryanair, aquí en Álava ya lo hicieron y encima se fueron de espantada de un día para otro. Se excusaron en baja rentabilidad de la línea, pero se llevaron 600.000 €. Son unos buitres de las subvenciones, yo creo que hay algún empresario español detrás...

[#5 areska]

Ubiquémonos, por favor: PP=Voz de Galicia

[#6 Desactivado]

Puede ser que Voz de Galicia sea igual a PP #5 , pero estas presiones se repiten una y otra vez por muchas ciudades de España que tienen aeropuertos medianos, independientemente del partido del alcalde.
Un saludo.

[#17 Desactivado]

#5 #16 ubiquémonos. Noticia bastante seria matar al mensajero.

[#19 Desactivado]

#5 ¿Te ubicas cuando lees El País? Ah no, que esas cosas los giliprogres no las hacen, simplemente siguen esta guía:

- En noticias en contra del PSOE: Hay que justificar el voto diciendo que el PP lo hubiera hecho peor.
- En noticias en contra del PP: El PP es malo, el PSOE es bueno.

[#24 be.water]

Así vuela Ryanair...

Con fondos públicos. Es decir, que lo que me cobran de menos en el billete lo sacan de mis impuestos.

Si una ruta no es rentable, pues no es rentable. Se elimina y no pasa nada. A este paso hasta Lepe va a estar conectado con Londres.

Con mis impuestos.

[#40 jm22381]

http://pordondemeda.tumblr.com/post/1377669602/miniyo

[#20 Desactivado]

¿A qué prensa va a utilizar Ryanair? Si la mayoría de periodistas no tragan a la compañía.

[#13 ralph]

Parece que los empresarios se van dando cuenta de que en España se puede manejar a la gente y a los políticos a su placer. Ecclestone en Valencia ("si no gana el pp no hay gran premio") Ryanair en Galicia... cuántos más habrá?

[#22 angel2063]

No entiendo como se dejan torear así, ¿que Ryanair amenza con irse a otra aprte o a poner en contra a la prensa?, pues se les amenaza a ellos con dar esas ayudas a Easyjet, y vereis que pronto se callarían...

[#33 avalancha971]

570.000 euros para la Xunta no es nada, a mí tampoco me parece bien subvencionar, pero creo que a ese precio, merece la pena tener esas conexiones.

Lo que me llama la atención es que para Ryanair sean rentables o no dichas rutas por una cantidad tan baja.

[#14 sempredepor]

Bochornoso que una empresa privada extranjera que trata como el "culo" a sus clientes (aunque sea economica) chantajee a las administraciones públicas, para que con nuestros impuestos crezca su numero de viajeros y destinos.

Prefiero que con el dinero de la subvención hagan Hospitales, Colegios, etc, etc y el que quiera viajar al extranjero desde Galicia sintiendolo mucho tendrá que hacer conexiones en otros puntos de España.

Por cierto ¿porque en un radio de 150 Km en Galicia tenemos tres aeropuertos (La Coruña, Santiago y Vigo) y el de La Coruña se vaya a ampliar teniendo que expropiar 90 casas, 1 fabrica y un colegio con la cantidad de dinero que esto conlleva 100 millones de euros, y los trastornos que implica?

Pepiño Blanco A MAMARLA

[#18 Tensk]

#14 El día que alguien tenga los cojones suficientes de llamar a los aeropuertos de Vigo, Santiago y A Coruña como "Galicia Sur", "Galicia Centro" y "Galicia Norte", repartiéndose los destinos en vez de pelearse por ellos, podremos hacerle frente al de Sa Carneiro.

Aunque bien es cierto que lo de cobrar peajes en las autovías lusas ha sido un gran invento del gobierno portugués para joder a su propio aeropuerto, quién lo iba a decir.

Por otro lado, no tenía pensado viajar con Ryanair, y Feijoo puede no ser santo de mi devoción, pero amenazas de una empresa (por más inri extranjera) a mi presidente autonómico elegido democráticamente... ni la primera, que le den por culo, que no reciban un puto céntimo de mis impuestos esa panda de impresentables.

[#21 Desactivado]

Diosssss como me recuerda a esto...

[#28 Desactivado]

, emplearía a la prensa

Y nosotros que todavía confiamos en la prensa, meneándola y etc...

[#36 Barracuda]

Clásicos métodos mafiosos de una aerolínea asquerosa en el que se retrata ella misma. Qué pena.

[#26 aturuxo9000]

Por favor no nos dejemos manipular por La Voz de Santi Rey.

Si el actual gobierno ¿gallego? no quiere darse tanta prisa como con lo del Papa será porque no se lo han indicado desde la caverna mediática.

Pobre Galicia!

Imaginaros Baviera gobernada por los herederos del Partido Nazi(que por supuesto en nuestro país sigue siendo legal).. pues eso.

[#39 efra]

asi se hace buen negocio, con la vente de billetes de paga el personal y los aviones y de las subvenciones ganancias 100%%%%%

[#47 Desactivado]

Santiago es la 4ª ciudad de Galicia. En realidad, si no fuese la capital de la misma, sería la 8ª posiblemente. Pero es una ciudad cuyo desarollo es exclusivamente a golpe de subvenciones de la Xunta y del dinero de todos los gallegos... ahora que el dinero no es tan abundante empiezan los problemas.

[#41 jfgaliza]

500k€ al año?, eso son minucias con lo que el señor feijoo se está gastando en la Voz de Galicia para que pongan titulares tan tendenciosos como ese. Voto sensacionalista.

[#44 Beosalsa]

Las cosas son así: las empresas que mueven tela gorda e intereses SIEMPRE acaban chantajeando a los gobiernos. Más directamente o menos.
Lo que creo que es que éstos debieron tensar demasiado la cuerda. Y si hasta la Generalitat catalana tiene que emitir deuda para gastos corrientes, ¿qué no será de Feijoolito con sus presupuestos hipermermados?

[#45 joffer]

Si eso es así, y es por escrito, ¡demanda pero ya!, porque es posible que si no hay demanda la ciudadanía se empiece a hacer preguntas

[#51 dudo]

Es lo que tiene convertir a la prensa en una Puta, siempre hay quien paga mas.
Pero espera, esta noticia deja bien a Feijoo y mal a Ryan Air... cachis me la han vuelto a colar

[#25 Desactivado]

Sé que cuando Ryanair estaba pensando conectar Santander con Frankfurt, hubo un tira y afloja entre el gobierno de Cantabria y el de Asturias para ver quién se llevaba el caramelo. Al final parece ser que Revilluca puso más millones sobre la mesa. Sin embargo al final Ryanair hace lo que le sale de la polla. Por ejemplo ahora la línea Santander-Frankfurt solo está activa en verano, tres días a la semana.

[#48 halcon]

De hecho hacen lo mismo que el resto de multinacionales. La única diferencia es que estos tontos lo hacen por escrito, y algo queda...

[#46 harkan]

¿Y el aeropuerto de Ciudad Real? Según tengo entendido, hasta el 1 de Noviembre de este año solo tendrá un único vuelo, que precisamente es de Ryanair. A partir de esta fecha tendrá un par mas de Vueling. ¿Alguien sabe si han soltado pasta a las dos compañías para que pongan y mantengan esos vuelos?

[#43 monkiwok]

La ideaza: 3 aeropuertos

[#35 Desactivado]

Ryanair se largo de Granada porque no le quisieron dar la subvención.

[#34 Jorge_de_Lorenzo]

Lo de Ryanair que aquí se desvela, también se comenta en otras comunidades. De hecho el presidente 'amenaza' a la comunidad de Cantabria con llevarse la línea de Santander a Bilbao. Es vox populi.

[#11 ChingPangZe]

No me fio ni de unos ni de otros pero lo que es seguro es que los pagamos el pato somos los usuarios.

[#16 derethor]

La Voz de su amo, denunciando amenazas mediáticas? Que se mire primero a un espejo.