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#5:
cofinanciado por el Ejecutivo central (500 euros), las comunidades autónomas (500 euros) y los fabricantes de coches (1.000 euros).
Me parece perfecto, que los fabricantes de coches también apechuguen con la crisis.
Me parece perfecto, que los fabricantes de coches también apechuguen con la crisis.
#9:
Hay que seguir alimentando al capitalismo ¿que la gente no consume? Pues subvencionamos el consumo, aunque sean artículos de lujo. Cualquier cosa es valida con tal de que no se hunda el sistema.
#12:
Señor Zapatero, yo estoy en paro y llego a final de mes endeudado hata los cojones. De que mierda me va a servir a mi esos 2000 euros para un coche si ni cuando estaba con trabajo me podia permitir cambiar mi coche? A veces creo que nos vacila.
#3:
Consideran más importante las ayudas para comprar un coche que para comprar vivienda.
#48:
a ver, un par de cositas que estais pasando por alto (no entro a decir si es oportuna o no esta medida, pero si teneis que tener en cuenta esto)
1º a los fabricantes les interesa vender coches, pues ahora no venden NADA. Si tienen que rebajar 1000 euros, para conseguir vender algo, perfecto.
2ºNo se trata de ayudar a la gente a comprarse un coche. Se trata de ayudar a que la gente que puede, se decida a comprarse un coche ahora, para no tener que cerrar fabricas, concesionarios, etc.
3ºEl IVA, que se seguira llevando el estado, en la mayoria de casos superará el importe de la ayuda. Y sin esa ayuda, en muchisimos casos no se habria materializado la venta ("corre aprovecha ahora que te ahorras 2000 euros!"),y ese IVA no lo habria cobrado el estado nunca. Suma a eso impuestos de matriculacion, circulación, etc.
En definitiva, se trata de trasvasar dinero de las cuentas de los ciudadanos que se ofrezcan, a las cuentas del estado y a los fabricantes. En definitiva, mover el dinero para que se mueva la economia.
1º a los fabricantes les interesa vender coches, pues ahora no venden NADA. Si tienen que rebajar 1000 euros, para conseguir vender algo, perfecto.
2ºNo se trata de ayudar a la gente a comprarse un coche. Se trata de ayudar a que la gente que puede, se decida a comprarse un coche ahora, para no tener que cerrar fabricas, concesionarios, etc.
3ºEl IVA, que se seguira llevando el estado, en la mayoria de casos superará el importe de la ayuda. Y sin esa ayuda, en muchisimos casos no se habria materializado la venta ("corre aprovecha ahora que te ahorras 2000 euros!"),y ese IVA no lo habria cobrado el estado nunca. Suma a eso impuestos de matriculacion, circulación, etc.
En definitiva, se trata de trasvasar dinero de las cuentas de los ciudadanos que se ofrezcan, a las cuentas del estado y a los fabricantes. En definitiva, mover el dinero para que se mueva la economia.
#20:
Si los fabricantes de coches tienen que poner 1000€ los coches van a subir 1000€ inmediatamente.
#8:
Acabo de comprarme un coche hace 2 semanas si lo sé, me espero...
#60:
Pues yo no lo veo bien, es decir, por un lado se "promocionan" las bicis y el transporte público de palabra pero por otro lado no se ayuda a comprar bicis ni se hacen carriles-bici útiles ni nada. Cuanta hipócresia.
En cambio si se fomenta el comprar un coche nuevo, mas carburante, más coches en las calles, como si hubiera pocos.
En fin, digo una cosa y hago otra, lo odio.
En cambio si se fomenta el comprar un coche nuevo, mas carburante, más coches en las calles, como si hubiera pocos.
En fin, digo una cosa y hago otra, lo odio.
#6:
Ala que curioso como lo que propuso el PP hace unos dias en el parlamento
El PP propone en el Congreso dar 1.000 euros a todo el que compre un coche nuevo
El PP propone en el Congreso dar 1.000 euros a todo el que compre un coche nuevo
#55:
#30 Ni el Cayenne ni el Audi se fabrican en España, por lo que pocos puestos de trabajo se van a salvar así (aquí, igual en Alemania sí).
Por otra parte, ¿acaso el sector automovilístico no creció de la mano del inmobiliario, cuando todo el mundo, además de comprarse el piso, se compraba un coche para cada miembro de la familia? Yo recuerdo perfectamente cuando año tras año pulverizaban récords de ventas y, qué curioso, no recuerdo que ningún fabricante cediese un porcentaje de las ganancias al estado.
Pero bueno, estamos como siempre, privatizando beneficios y socializando las pérdidas. Y encima compraremos coches como borreguitos, que hay que aprovechar la promoción.
Por otra parte, ¿acaso el sector automovilístico no creció de la mano del inmobiliario, cuando todo el mundo, además de comprarse el piso, se compraba un coche para cada miembro de la familia? Yo recuerdo perfectamente cuando año tras año pulverizaban récords de ventas y, qué curioso, no recuerdo que ningún fabricante cediese un porcentaje de las ganancias al estado.
Pero bueno, estamos como siempre, privatizando beneficios y socializando las pérdidas. Y encima compraremos coches como borreguitos, que hay que aprovechar la promoción.
#67:
#63 es decir, si no he entendido mal:
- Ayudo al empresario que quiere vender coches y se ha estado forrando todo este tiempo, ya que incentivo las ventas
- Ayudo al comprador que tiene mucha pasta y paga a toca teja, ya que del tirór se ahorra 2000 euros o le sale el GPS gratis
y por otro lado, que se quita el plan vive:
- Dejo un cuota más alta al que no tiene el dinero, ya que tiene que pagar esos intereses, aunque le rebaje 2000 euros (yo personalmente prefiero una cuota baja)
Lo que no acabo de entender... entonces esta ayuda a quién ayuda, al que tiene o al que no tiene ...
- Ayudo al empresario que quiere vender coches y se ha estado forrando todo este tiempo, ya que incentivo las ventas
- Ayudo al comprador que tiene mucha pasta y paga a toca teja, ya que del tirór se ahorra 2000 euros o le sale el GPS gratis
y por otro lado, que se quita el plan vive:
- Dejo un cuota más alta al que no tiene el dinero, ya que tiene que pagar esos intereses, aunque le rebaje 2000 euros (yo personalmente prefiero una cuota baja)
Lo que no acabo de entender... entonces esta ayuda a quién ayuda, al que tiene o al que no tiene ...
#13:
#3 No es que lo considere más importante, es que el Plan E ya se basa casi exclusivamente en ayudas al sector de la construcción y además ese es un sector que tiene que purgarse porque nos hemos excedido en él (viviendas vacías, demasiada sectorización y dependencia de la construcción) mientras que el sector del automóvil es una "víctima colateral" (como otras muchas si es verdad) de la crisis, de modo que evitar otros cientos de miles de parados y actualizar el parque automovilístico se darán ayudas.
#23:
Y ya que damos ayudas porque no aprovechar y solo darlas a coches que sean mínimamente ecológicos y eficientes. De esta manera podríamos empezar a tener una importante flota de automóviles cada vez más sostenibles en nuestro país.
Oh.. Oh wait... que está el Lobby del automóvil detrás... (que seguro que fueron estos quienes idearon y presionaron al gobierno para adoptar la propuesta)
Oh.. Oh wait... que está el Lobby del automóvil detrás... (que seguro que fueron estos quienes idearon y presionaron al gobierno para adoptar la propuesta)
#27:
Lo que si hay que mirar es la letra pequeña, por que me parecería estupendo subencionar 2000 y 2500 incluso por vehiculos hibridos y de gama baja, pero que también se subencione un Porsche Cayenne o un Audi A8 de ese mismo fondo me parecería una burla...si esto se cumple perfecto y que además estuviese sujeto a las rentas más bajas también...
El estado ha de hacer de garante de reparto de riqueza, si no es así mal vamos...
El estado ha de hacer de garante de reparto de riqueza, si no es así mal vamos...
Comentarios
cofinanciado por el Ejecutivo central (500 euros), las comunidades autónomas (500 euros) y los fabricantes de coches (1.000 euros).
Me parece perfecto, que los fabricantes de coches también apechuguen con la crisis.
Hay que seguir alimentando al capitalismo ¿que la gente no consume? Pues subvencionamos el consumo, aunque sean artículos de lujo. Cualquier cosa es valida con tal de que no se hunda el sistema.
Consideran más importante las ayudas para comprar un coche que para comprar vivienda.
Señor Zapatero, yo estoy en paro y llego a final de mes endeudado hata los cojones. De que mierda me va a servir a mi esos 2000 euros para un coche si ni cuando estaba con trabajo me podia permitir cambiar mi coche? A veces creo que nos vacila.
Acabo de comprarme un coche hace 2 semanas si lo sé, me espero...
Si los fabricantes de coches tienen que poner 1000€ los coches van a subir 1000€ inmediatamente.
Ala que curioso como lo que propuso el PP hace unos dias en el parlamento
El PP propone en el Congreso dar 1.000 euros a todo el que compre un coche nuevo
El PP propone en el Congreso dar 1.000 euros a tod...
elpais.coma ver, un par de cositas que estais pasando por alto (no entro a decir si es oportuna o no esta medida, pero si teneis que tener en cuenta esto)
1º a los fabricantes les interesa vender coches, pues ahora no venden NADA. Si tienen que rebajar 1000 euros, para conseguir vender algo, perfecto.
2ºNo se trata de ayudar a la gente a comprarse un coche. Se trata de ayudar a que la gente que puede, se decida a comprarse un coche ahora, para no tener que cerrar fabricas, concesionarios, etc.
3ºEl IVA, que se seguira llevando el estado, en la mayoria de casos superará el importe de la ayuda. Y sin esa ayuda, en muchisimos casos no se habria materializado la venta ("corre aprovecha ahora que te ahorras 2000 euros!"),y ese IVA no lo habria cobrado el estado nunca. Suma a eso impuestos de matriculacion, circulación, etc.
En definitiva, se trata de trasvasar dinero de las cuentas de los ciudadanos que se ofrezcan, a las cuentas del estado y a los fabricantes. En definitiva, mover el dinero para que se mueva la economia.
#6 Entonces supongo que votaran a favor.
Pues yo no lo veo bien, es decir, por un lado se "promocionan" las bicis y el transporte público de palabra pero por otro lado no se ayuda a comprar bicis ni se hacen carriles-bici útiles ni nada. Cuanta hipócresia.
En cambio si se fomenta el comprar un coche nuevo, mas carburante, más coches en las calles, como si hubiera pocos.
En fin, digo una cosa y hago otra, lo odio.
#3 No es que lo considere más importante, es que el Plan E ya se basa casi exclusivamente en ayudas al sector de la construcción y además ese es un sector que tiene que purgarse porque nos hemos excedido en él (viviendas vacías, demasiada sectorización y dependencia de la construcción) mientras que el sector del automóvil es una "víctima colateral" (como otras muchas si es verdad) de la crisis, de modo que evitar otros cientos de miles de parados y actualizar el parque automovilístico se darán ayudas.
¿Y este dinero también me lo va a quitar después o ya es pa mi pa siempre?
Y ya que damos ayudas porque no aprovechar y solo darlas a coches que sean mínimamente ecológicos y eficientes. De esta manera podríamos empezar a tener una importante flota de automóviles cada vez más sostenibles en nuestro país.
Oh.. Oh wait... que está el Lobby del automóvil detrás... (que seguro que fueron estos quienes idearon y presionaron al gobierno para adoptar la propuesta)
Vale compraremos un coche de 6.000 y que nos pague un tercio el gobierno...ya nos lo cobrará por otro lado.
#30 Ni el Cayenne ni el Audi se fabrican en España, por lo que pocos puestos de trabajo se van a salvar así (aquí, igual en Alemania sí).
Por otra parte, ¿acaso el sector automovilístico no creció de la mano del inmobiliario, cuando todo el mundo, además de comprarse el piso, se compraba un coche para cada miembro de la familia? Yo recuerdo perfectamente cuando año tras año pulverizaban récords de ventas y, qué curioso, no recuerdo que ningún fabricante cediese un porcentaje de las ganancias al estado.
Pero bueno, estamos como siempre, privatizando beneficios y socializando las pérdidas. Y encima compraremos coches como borreguitos, que hay que aprovechar la promoción.
¿Pero esto ya está acordado con las CCAA y los fabricantes o sólo tenemos los 500 del estado?
Con zp hay que saber todos los detalles...
Pues yo creo que deberíamos ir pensando en otras industrias que creen productos más sostenibles para la energía y el medio ambiente.
Lo que si hay que mirar es la letra pequeña, por que me parecería estupendo subencionar 2000 y 2500 incluso por vehiculos hibridos y de gama baja, pero que también se subencione un Porsche Cayenne o un Audi A8 de ese mismo fondo me parecería una burla...si esto se cumple perfecto y que además estuviese sujeto a las rentas más bajas también...
El estado ha de hacer de garante de reparto de riqueza, si no es así mal vamos...
#41 No, pero la industria del automovil da de comer a muchiiiiisima gente, desde el que hace los tornisllos, al que saca el metal de la mina, el que da forma a la chapa, el ensambadlor y no hablar de los ingenieros que diseñan cada parte del coche.
¿y las ayudas de donde van a salir?: de los impuestos que pagamos con nuestro esfuerzo.
Viva la cultura del pedigüeño
#63 es decir, si no he entendido mal:
- Ayudo al empresario que quiere vender coches y se ha estado forrando todo este tiempo, ya que incentivo las ventas
- Ayudo al comprador que tiene mucha pasta y paga a toca teja, ya que del tirór se ahorra 2000 euros o le sale el GPS gratis
y por otro lado, que se quita el plan vive:
- Dejo un cuota más alta al que no tiene el dinero, ya que tiene que pagar esos intereses, aunque le rebaje 2000 euros (yo personalmente prefiero una cuota baja)
Lo que no acabo de entender... entonces esta ayuda a quién ayuda, al que tiene o al que no tiene ...
Cómo tarden lo mismo que las ayudas al alquiler, lo mismo llegan cuando pase la crisis...
#8 #17 No te preocupes cuando entre en vigor, seguro que te piden 2000 € más en el concesionario.
Categoria debate del estado ya!!!!
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ecodiario.eleconomista.es#5 Sí, el tio es un cachondo. Pone una cuarta parte de lo que ofrece
A ver, para los populistas que digan que es una medida equivocada, etc, etc...
1 - Los fabricantes lo que les interesa es vender y con las ayudas en Francia y Alemania, están vendiendo a los mismos precios que antes y con esta rebaja, logran que el que estaba indeciso en la compra de un coche, es un pequeño estímulo.
2 - Esta medida, actúa de forma muy directa en la economía y en el trabajo. Con estas ayudas como las que están dando en Navarra o en Francia y Alemania, se están dejando de hacer ERE y se está recuperando a mucha gente para trabajar que se había tenido que ir en ERE anteriores por culpa de la caída de producción, tanto en las fábricas, como en las empresas auxiliares que dan trabajo a miles y miles de personas.
Navarra es la única comunidad que está manteniendo la matriculación, gracias a estas medidas.
3 - En realidad, este dinero, lo recuperarán de forma indirecta, ya que por lo que pierdes por una parte, lo gana matriculando coches, lo gana no teniendo que pagar el paro a x personas durante x tiempo y que esas personas sigan cotizando y teniendo dinero por el que gastar y reactivar la economía.
Lo que se hace es mover el dinero, para que se reactive la economía. Con el anterior plan prever del PP, ese plan reactivó de una forma brutal la economía, ya que evitó que se despidiera a miles de personas.
Una medida similar en Francia ha ido perfectamente. En teoría la medida pretende augmentar la compra de coches, eso ara que ese sector se vuelva a levantar disminuyendo la gran cantidad de parados que ha causado(no solo las fabricas, hay muchas subempresas ligadas en el sector automovilístico) y así llegar a dar un pequeño impulso a la economía del país. Me parece genial, aunque un poco tarde.
#8 #17 Tranquilos hay gente que lleva esperando más de un año por la ayuda del alquiler(1 año desde que se la concedieron vamos). Si necesitáis el coche mejor no esperaros a la ayuda.
#8 Te he votado positiffo porque a mí me ha pasado lo mismo, por solidaridad y tal... cago en tó lo que se menea!!
¿A todo el mundo le parece bien esto? Vaya mierda, como si un coche fuese lo más necesario para la gente en estos momentos.
Tirando el dinero del contribuyente que es gerundio.
#53 yo no soy pobre, y me las veo putas para comprarme un coche!
Con la comparación intento mostrarte que hay poco de nuevo en la medida, ya que al final el resultado es el mismo ...
#9 Es eso y sólo eso.
Por un lado, la perorata de las energías renovables, y por otro el incentivo a los compradores de coches. Vergonzoso, cantoso y todo lo que acaba en oso.
Hacemos la ola al "Mercado", porque "se regula solo" (a costa de que la gente viva apretadísima), capitalismo puro y duro, nada de intervenir los precios. Eso sí, cuando nos va mal, que afloje la pasta el papá Estado.
Además, si entran en juego las CCAA, los madrileños que se lo tomen con calma, como las ayudas al alquiler.
#49 Vale diles a lso de la fábrica de vigo, y martorell que se vayan a sus casas a vivir del aire, y a las empresas auxiliares también así como las de recambios.Si tan facil es crear empleo, diselo al gobierno
#56 Yo estaba currando en la Denso de Santpedor y han hechado un tercio de las casi 600 personas que habian trabajando. Y en lugar de llorar y decir; yo soy mas importante que la economia, que las familias, que el medio ambiente, que los que trabajan en otra cosa etc, simplemente admito que es un sector que merece desinflarse. Si no lo ves asi hay que madurar un poco, y no te lo digo con acritud sino para que entiendas que mucha mas gente lo esta pasando mal y que con esta medida lo unico que se va a hacer es darle dinero a el lobby mas inflado despues del ladrillo.
La ley de la oferta y la demanda se va a mantener lo que viene a significar que por un lado los fabricantes van a hacer menos rebajas y ofertas especiales por otro la gente va a estar dispuesta a pagar mas por un coche y sus extras.
Vamos, que es una forma elegante de darle dinero directamente a los fabricantes de automoviles.
#31 Muy facil, por que los unicos que salen beneficiados son los colegas del lobby automovilistico, con estas subvenciones lo unico que se hace es coger dinero del contribuyente a nivel nacional y autonomico, llamarle "ayuda" pero darsela al señor Ford. Y luego este cuendo haya vendido lo que ha podido seguira echando a la gente como le salga de los cojones.
#12 Se han anunciado muchas medidas además de las ayudas para vehículos, así que los comentarios en plan "Señor Zapatero" no vienen muy a cuento. Eres de ese tipo de personas que necesitan encontrar un responsable directo de todos sus males, y estás bastante equivocado.
#25 Entonces que coja el dinero y cree puestos de trabajo rentables y estables, o no ves que ese sector es un lobby y un lastre para la sociedad? Y dejame decirte que los gobiernos de este ceja^ y el bigotes se sentaron tranquilamente a ver como se inflaban burbujas y la del automobil es una muy grande.
Para los que no comprendan la medida, una explicación clara en #48
#12 Señor Zapatero, yo estoy en paro y llego a final de mes endeudado hata los cojones. De que mierda me va a servir a mi esos 2000 euros para un coche si ni cuando estaba con trabajo me podia permitir cambiar mi coche? A veces creo que nos vacila.
Pues esas ayudas, servirán para que muchísimos trabajadores no se vayan a la calle. Gracias a las ayudas en Alemania, en Citröen han vuelto a contratar a 300 personas, más los de las empresas auxiliares.
#31 Precisamente eso es lo hizo con los 400 euros y todo el mundo lo criticó.
#51 El plan vive se acaba dentro de un mes ya que están completando las ayudas todas, ya que las marcas lo están fomentando
Menos ayudas a los coches y más al transporte público.
#19 Si, las ayudas saldrán del dinero de todos, pero quizá es mejor aportar esas ayudas que soportar más gente en el paro por parte de las automovilísticas.
y el poligrafo dice que esto es ....
.
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MENTIRA
El concesionario pone 1.000 euros de esos 2.000. Ya sabemos de donde va a sacar el concesionario esa cantidad, no?
Genial, ahora que estoy sacándome el carné
¿Y ese dinero sale de de donde?
#45 Pues que inviertan en crear puestos de trabajo y no en mantener una industria zombie.
#48 Claro, no lo estamos pasando por alto sino que nos esta tocando los cojones. Mas claro y conciso que como lo expuso #44 ...
#27 un cayenne o un audi seguro que soporta más puestos de trabajo que un citroen c2, creo que la medida es para que se vendan más coches y así mantener puestos de trabajo.
En cuanto a los consumos estoy de acuerdo que debería intentar primarse más a los que menos consumen, pero eso ya está en el impuesto de matriculación y en todos los impuestos de los litros de gasolina de más que te ahorras.
#3 Otra vez con el error!! pero si lo que nos ha llevado a la quiebra es pensar que tenemos que comprar casas!!!
Y el fomentar la compra de coches... esta de Puta Madre, es después de la vivienda el sector que más ha sufrido por la crisis... y que salgan más planes renove de PM, para que dejen de circular coches con un montón de años encima que son máquinas de destrucción del planeta, por diversos motivos.... como por ejemplo el consumo de gasolina!! se ahorra en echarle gasolina al coche y se ahorra en no tener que gastarnos las reservas de petroleo que hay en el planeta!!
Y sin contar todo lo que implica volver a reactivar la cadena de montaje de coches!!!
Lo mejor es que esta medida es incompatible con el plan VIVE, como ha dicho, por lo tanto:
- O plan VIVE, 10000 euros sin interes (te puedes ahorrar unos 2000 euros por los intereses)
- O plan 2000E, te "regalan" 2000 euros, que te vas a gastar en intereses si no tienes la pasta al pedir el credito
Por lo tanto, sale mas beneficiado aquel que esté forrado, y pague sin créditos del tirón ...
Ver para creer!
Me llama la atención que se preste atención tanto el cochecito en Menéame, y no a esta medida que es muchísimo más relevante. Eso sí, estoy con #9, a subvencionar mierda a otra parte, lo que falla es el modelo capitalista:
Zapatero anuncia un recorte de 5 puntos durante tres años en Sociedades para las pymes que creen empleo
Zapatero anuncia un recorte de 5 puntos durante tr...
europapress.es#53 Puedes repetirlo una y otra vez pero tambien podrias entender lo que decimos los demas. O se te escapa tanta sutileza? Si es un sector inflado que se desinfle, a los trabajadores nos queda porco aire en los pulmones como para soplar el globo del automobil aunque ZP nos anime a ello. Lo que el tiene que hacer es Crear puestos de trabajo, si te encanta que la gente trabaje en ese sector que el estado cree una marca estatal.
Una medida tan ineficaz como la de los 400€ famosos. Gobierno populista que compra votos, ahora, por 2000€.
Que se piren y nos dejen ya tranquilos.
Me parece fenomemal, pero que no sean demagogos, que ayer mismo criticaban sin sonrojarse a Aguirre porque da ayudas de 1.500 euros por vehiculo en Madrid sin importar las emisiones porque la crisis es mas importante. Muy bien, pero muy mal.
#67 ayudas a los trabajadores a que no pierdan su trabajo en el sector.
y al ayudar a que no pierdan el trabajo, ayudas a la economia, y al estado al ahorrarse subsidios de desempleo.
¿Y cuando se acaben los fondos del Plan VIVE o de este plan de los 2000 euros? Otra vez las ventas caerán en picado y volvemos a lo de hace unos meses. ¿A que va a ser cierto que la crisis aún no ha tocado fondo?
a ver.. el gobierno pone 500, despues le propondrá a cada comunidad poner otros 500 (esto depende de que la comunidad acepte en plan) y la industria automovilística pone otros 1000. En total 2000.
Conclusión: habrá que ver que pasa.
#12 a tí no sé, pero si se reactiva el sector, las empresas y sus suministradores (no solo los de piezas, si no las consultoras de informatica, las telecos, las de logística, las de limpieza...) tendrán que volver a contratar gente, y por lo tanto muchos dejarán de estar en paro. A ver si vemos un poco más allá de nuestras narices.
Es una medida que en Alemania está dando unos resultados fabulosos. Sinceramente, me parece un punto a favor, que si bien, no fueron lo listos para aplicarlo los primeros, al menos lo sean para darse cuenta de las cosas que han funcionado bien en otros sitios para aplicarlo aqui.
#61 pero a ver... tu sabes la cantidad de puestos de trabajo que dependen del sector del automovil?Desde fabricas a proveedores,pasando por concesionarios. ¿que se desinfle? Bueno, quizas no este inflado, o quizas si, no tengo los datos. Lo que si se es que hay mucho acojone y a la gente le cuesta gastar lo que tiene, y eso es mortal para la economia.
Por otra parte, dices que lo que tiene que hacer el gobierno es crear puestos de trabajo.... aja... de acuerdo. Vale. Como coño los crea? creando mas puestos de funcionario? O mejor... que monte fabricas.... y que fabrique... no se.... muñequitos de papel. Es sabido que ahora se demandan muchos muñequitos de papel y es un sector en alza. Deberiamos meter a los 4 millones de parados a fabricar muñequitos de papel en fabricas estatales.
1 2 3 responda otra vez: Como dedicar ese dinero a crear puestos de trabajo que suplan los que se perderian en la industria del automovil y de paso unos cuantos mas.
Si fuese tan facil ya lo estarian haciendo. Son idiotas, son politicos, pero coño, alguien de los que les aconsejan digo yo que si fuese tan facil seria capaz de darse cuenta.
#21 Me vas a perdonar que utilize un argumento ad_hominen para debatir, pero creo que estás muy afectado por tu situación en el paro y no percibes la realidad con claridad.
Entiendo que hay mucha gente en el paro, pero eso no significa que haya que permitir que más gente se le sume.
El sector automovilístico puede que infle sus datos (como muchos otros) para parecer mejor y mayor, pero eso no es comparable con nuestra bestia negra, la construcción, en absolutamente ningún término.
Que España tuviera mayor tejido industrial relacionado con la automoción le vendría bastante bien como parte de la diversificación que necesita, invertir un solo euro en construir casas/pisos/urbanizaciones* debería estar penado.
Además, cuando dices "un sector que no puede mantenerse", te recuerdo que de los 2.000€, 1.000€ los pone el propio fabricante, porque por si no lo sabes, cuando tu fabricas un coche y no lo vendes, cada día pierde valor, por lo que el fabricante se quiere quitar coches de encima, sin embargo cuando construyes una casa y no la vendes, generalmente lo gana (gracias a dios eso se está moderando un poco).
*Que no sean VPO o viviendas sociales.
Este gobierno va dando bandazos, según quién le vaya a llorar toma unas medidas u otras.
Si van los de la SGAE, sube el canon, pone trabas a internet....
Si van los fabricantes de automoviles, da ayudas para que compren mas coches
Si van los de las energéticas, sube la factura de la luz
Lo malo de este sistema es que los ciudadanos no pueden ir a pedirle nada
Cachis
#11 Bueno puedes seguir el transcurso de los acontecimientos. Ya verás como si. La cosa es que cuando la presento el PP con las cuentas bien hechas el PSOE no hizo demasiado caso y ahora la presentan como idea suya...
Ojo, que no me parece mal, mientras copien cosas buenas
después de leer una gran parte de los comentarios, de verdad que alucino ... cuando se ayuda nos quejamos por que se ayuda, cuando no se ayuda nos quejamos porque no se ayuda ... el caso es quejarse ... ¿que habría que hacer para que todos estén contentos?, imposible.
Parece una medida cogida con pinzas, veremos como se desarrolla, aunque bienvenida sea.
Como el cheque bebe, esta otra medida social dirigida a ayudar a los más necesitados, incluido los Botín, que podrán limpiarse el culo con los 2000 euros del siguiente coche que compren.
Gracias Zapa!
Eto.... y para Emilio Botín, k creo k quiere cambiar el utilitario también vale el descuento?
#9 los amortiguadores de mi actual coche no opinan igual
Pues yo quiero cambiar de moto.
#13 Entonces si lo considera mas importante. Seguirle dando cuerda a otro sector inflado en precio, inflado en fabricacion, que infla los numeros de sus ventas para parecer que vende mas, es un sector desmerecedor de ayudas. Si lo que no queremos es gente en el paro (como yo) lo que si queremos es que cree puestos de trabajo no que haga lo imposible para mantener unos que el mercado no puede mantener.
#32 En el plazo de un año no se pueden crear puestos de trabajo estable por que estamos en crisis? Lo dudo mucho. Mira las ayudas a los alquileres, ya ha pasado mas de un año y la gente no ha visto un puto duro. En lugar de tantas cumbres de estrangis, tanta ayuda al cine español, tanta pasta a los bancos para que la cosa siga igual pero ahora sin un puto duro, tantas mentiras y dinero malgastado y requemado, y me dices que no se puede por que estamos en crisis? Deberias revisarte el conformismo. (sin acritud)
#55 si los demás paises de la UE tienen medidas similares, tambien incluyen a los coches que se fabrican en España y no vamos a ser más proteccionistas que los demás.
#28 Totalmente de acuerdo, pero lo que tu dices al igual que el I+D son medidas a más largo plazo y deberían haberse tomado en tiempos de bonanza. En tiempos de crisis hay que ir al corto plazo, nos guste más o menos. A mi particularmente no me gusta la idea tampoco, pero si veo que puede ser eficaz.
¡Menos mal porque los coches son algo de primera necesidad!
Y sí, sé que la industria automovilista genera mucho empleo y es esto lo que se quiere ayudar en realidad, pero me parece un poco "inestable".
Pues a mi no me parece bien. Que nos dé esos 550 euros (no los rebaje a base de irpf ni historias) a cada uno, y ya lo invertimos en lo que sea necesario. ¿Por qué no en una moto? ¿o en un viaje?
Otro parche, sin más
Es ésta su medida estrella?
#74 OK, no es que quiera verlo como un nuevo plan VIVE, es que es el plan VIVE pero con condiciones modificadas, por lo que veo mal que me lo vendan como una nueva medida.
Siguiendo con el asunto:
- Al que tiene pasta le estas reduciendo 2000 euros, OK
- Al que no tiene pasta, y tal vez consiga un crédito (otro problema a abordar) a lo mejor le ahorramos 2000 euros
Sigo un poco perdido en este asunto, porque veo quien recibe la ayuda seguro ...
Si mil euros aportan los constructores de vehículos con no quitarte un descuento esta recuperado o subir 1000 euros el precio.
#9 ¿Y qué propones? ¿Comunismo? ¿Crees que Cuba o corea del Norte son modelos a seguir?
#56 El problema es que la creación de empleo tiene frutos a la corta, mientras a la larga es negativo. Mientras que la mejora de la producción da frutos a la larga.
Creas empleo > Perdidas
Creas producción > Más empleo > Ganancias
Se que me explico como el culo pero confio en vuestra inteligencia.
Espero que el acuerdo final con las comunidades autónomas respete el límite de CO2 de 120 g / km
Me parecería muy mal que se financiasen coches contaminantes habiendo alternativas más limpias.
El coche que yo quiero cuesta 36000 euros
ya que están podían hacer algo para rebajar el precio del abono transporte... que cada mes tengo que dejarme un riñón
#78 las dos cuestiones que planteas tienen la misma respuesta.
Se vende como nuevo (ademas para la foto) por que es mas efectivo: Publicidad gratuita--> mas ventas
la segunda:
basicamente, no se trata de ayudar al que no tiene pasta a comprarse un coche, sino de conseguir mas ventas.
En definitiva, se trata de vender mas, y no de ayudar al pobre a comrparse un utilitario.Eso es secundario consecuencia de lo primero.
#51 vuelvo a repetir, no se trata de ayudar a los "pobres" a comprarse coches. Habria cosas mas importantes que ayudar a eso.
Se trata de reactivar la economia, o al menos, que una parte importante (sector automovil) no se siga hundiendo.
#72 entonces pasas de dar 2000 euros a dar 4000 euros. Quizas eso ya sea demasiado para las cuentas del estado.
O quizas no haga falta dar tanto.
Si, si lo prefieres ver como un cambio en las condiciones del plan VIVE, pues miralo así. Simplemente han aumentado la cantidad de personas a las que le puede interesar, y además es mas facil venderlo y que la gente se anime mas a comprar un coche. (no es lo mismo, subconscientemente que te digan "sin intereses" que "te ahorras 2000 euros!!!!!", lo segundo tiene mucha mas relevancia en el subconsciente colectivo).
#58 a ver, no es lo mismo. Para empezar, se decia que el dinero del plan VIVE se estaba acabando, no? Supongo que cuando se acabe no lo prorrogaran.
Para seguir, no es lo mismo dejar intereses 0 (que alguien pagará, en este caso, el estado), que dar directamente el importe de esos intereses directamente.
¿Por que? Pues por que la primera manera no supone un beneficio para el que ya tiene el dinero y puede pagar a tocateja. Y si no supone un beneficio, no supone un aliciente.
Y si no supone un aliciente, no se venden mas coches. Se que no es el caso de la mayor parte de las personas, pues la mayoria tienen que pedir un credito para comprar un coche, pero realmente interesa mucho que A) quien tenga el dinero y B)quien lo tenga y ademas en negro pongan el dinero en circulación dentro del sistema.
Por dos motivos, reactivan la economia, y ademas el hecho de que se ahorre a los bancos tener que conceder un credito ayuda tambien al problema bancario del momento.
Si la gente compra coches, reactiva el mercado del motor y será otra forma de hacer que el dinero se mueva en el estado y se salga un poco de la crisis...
Grandes empresas (fabricas) -> Implicando la fabricación a la vuelta de fabricación de coches y a su vez a las fabricas anexas que proveen materiales a dicha fabrica. Teniendo en cuenta que si una fabrica está en activo y funcionando es algo que el estado tiene beneficio, por contratos, por gastos de la empresa, etc.
Pequeñas empresas (concesionarios y talleres) -> Los coches en stock desaparecen, vuelven a tener trabajo los comerciales y todo el entorno de un concesionario, como los transportistas por ejemplo. Y sobre todo el mundo de los talleres, volverán los coches a tener que ir a los talleres, a hacerse revisiones, a dar empleo a los administrativos, etc.
Esto es una cadena que hace falta reactivar, y mejor reactivar está que la idea de comprar casas!!
jajjaj ok en crisis y regalando dinero
, pues me comprare uno de 3000 euros q me va a salir barato barato 
Bueno, pues yo que llevo cuidando mi coche durante 12 años y los que le queda, también quiero 2000 euros, ya me los gastaré en otras cosas, seguro que algún sector de la economía se verá beneficiado, sector de hostelería, ropa o calzado, o los mismos bancos, que siempre ganan.
Me parece una idiotez esta ayuda, en un pais que exporta el 82% de la producción, lo que subvenciona mayormente son concesionarios, no fábricas.
tambien hay muchas cosas que todavia no se han especificado, lo lógico es que esta ayuda de HASTA 2000€ este condicionada a la compra de un coche con bajas emisiones de CO2 y al deguace de otro de mas de 10 años..
Algo similar al plan renove de Navarra, donde se dan 2000€ en el caso de que se compre un coche con unas emisiones de menos de 100grCO2/km (hay algo asi como 3 coches en todo el mercado),o bien 1200€ en el caso de que el nuevo coche adquirido emita entre 100 y 140 gramos de CO2 por kilometro (de estos hay bastante más, la gran mayoria de diesel de entorno a 110 CV. eso si olvidaros de un gasolina 1.6 de 110CV por ejemplo ya que sus emisiones son de 166gr de C02).
Por tanto aun hay que esperar pero estos planes renove se venden como si fuera la repo**a y luego son mucho menos de lo que parecía.
Por cierto este mes de mayo Renault tiene un plan renove de 1000€ por la compra de un coche Renault sin importar las emisiones de C02.
A mi esto me recuerda a esos descuentos de alguna marca de coches de hasta 4.000€, que luego resulta que era partiendo de un precio base 3.000€ superior.
De todas formas, mas efectivo era obligar a los bancos a conceder créditos, pero claro....
#8, hace medio año compré un coche a mi novia porque le hacía falta y me salía bien de precio, pero el viejo lo tengo casi parado en espera de algo como esto.
Me parece que ya va a recibir un buen uso
#12, a lo mejor te sirve para que la gente compre coches y una fábrica o empresa que da servicio a la fábrica te saque del paro.
Hombre, los fabricantes de coches no van a poner nada, van a dejar de ganar 1000 euros (que no es lo mismo).
Esto es directamente criminal, usar el dinero que nos roba a todos para beneficiar a unos amigos suyos particulares.
Dejad de pedir al gobierno que lo 'solucione' todo! Haced caso a los liberales que llevan siglos diciendo que el poder corrompe y que el mejor gobierno es el que menos gobierna o el que no gobierna en absoluto! El poder del estado no ha hecho mas que crecer en los ultimos siglos... ¿y para que? ¿para hacernos mas ricos?!Si casi todos los jovenes son mileuristas, si hacen falta 2 sueldos para llegar a fin de mes en una pareja, si la mitad del pais esta hipotecado por 40 años a los bancos, a los que encima les regalan dinero!
Manejan mas de la mitad de toda la riqueza nacional y que nos dan? Una puta maquina de rayos X y una autopista casposa con quitamiembros?
Ei yo no quiero coche, yo quiero un ordenador !
NO quiero que tiren mi dinero, habrá una minoria de gente honrada y trabajadora, que ahora mismo les venga estupendamente esto, pero 4 millones de parados quieren curro, y para cuatro coches que se van a vender con esta medida no merece la pena. eso si para los "burgeses" les vendrá bien para comprarse sus porche cayene y audi tt juas.
Como sean iguales que las de alquiler vamos apañados ....
llevo esperando 1 año y todavía no me han ingresado nada...por no hablar de la cantidad de obstáculos que te ponen....seguro que para aburrir a la gente y obligar a desistir.
Gracias Zetaparo. Ahora podré vivir en mi coche.
#71 pues combina plan VIVE y PLAN 2000E si de verdad quieres ayudar, y no engañes con nuevas medidas que no son nuevas.
Es muy de listos "crear una nueva medida" cuando estas cambiando las reglas de una antigua como el plan VIVE.
No hay nada nuevo en el PLAN 2000E, es el VIVE pero con otro collar!
Estoy hasta los cojones que me tomen por tonto!!!! COÑO!