#8 por poder puede, recuerdo hace unos años una explosión de móvil en un avión que tuviera a Samsung bien jodida durante meses por sus móviles explosivos. Pero es más improbable, para mí la solución intermedia podría ser obligar a tener un seguro para poder usar estos cacharros
#15para mí la solución intermedia podría ser obligar a tener un seguro para poder usar estos cacharros
Humm... a mi no me gusta ninguna solución basada en el dinero. Un seguro no va a evitar que haya un accidente, que es lo que supuestamente se busca con esta prohibición.
En todo caso, si un patinete explota lo que podemos hacer es sancionar al fabricante. Por ejemplo prohibir la entrada en Europa de todos los productos de ese fabricante durante 1 año. Eso sí que les dolería y pondrían más cuidado en el diseño.
#21 el seguro lo que hace es que liberaria de responsabilidad al metro, con lo cual tiene algo más de margen para no prohibirlos por miedo al accidente.
Y después como dice #22 si tienes un seguro es más raro que intentes toquetear el aparatejo ya que perderías la cobertura
A mi tampoco me gusta, pero eso... O otra solución que no sé hasta qué punto es viable, es que fueran extraíbles las baterías y tener que entrar con ellas desmontadas
#23no sé hasta qué punto es viable, es que fueran extraíbles las baterías y tener que entrar con ellas desmontadas
Desmontar la batería no hace que deje de ser peligrosa. Todas las baterías de litio son pequeñas bombas. Almacenan una cantidad enorme de energía y tienen la capacidad de liberarla muy rápido. ¿Cómo se evita que exploten? No haciendo cortocircuitos. ¿Por qué hubo un cortocircuito? Bueno, puede ser por muchos motivos. Por ejemplo un golpe podría aplastar una parte y provocar que se hunda y se toquen algunos contactos.
En el caso de los móviles de Samsung que se incendiaban, es que la batería estaba tan justa en el hueco que la curva del borde hacía que unos electrodos quedaran curvados y a punto de tocarse.
#28 Ostra pero si están desconectas en ese momento es imposible que se produzca ese cortocircuito no? Por lo menos que si explote, sea fuera del metro me refiero
O es en plan bomba de relojería que se produce ese cortocircuito y aunque la desconectes al cabo de unos minutos explota? La verdad es que de electrónica lo justito yo pero entiendo que si no hay corriente es por lo menos más improbable que explote
#32Ostra pero si están desconectas en ese momento es imposible que se produzca ese cortocircuito no?
Depende. Si la batería está aplastada por algún lado (por ejemplo por haber recibido un golpe), puede producirse un corto.
Por otro lado, cuando las baterías se descargan demasiado al recargarlas pueden formar "dendritas" internamente. Son como picos que se forman dentro de las capas de los electrodos, y con el tiempo pueden ir creciendo hasta que llegan hasta el polo opuesto formando un corto interno. Esos cortos no suelen provocar explosiones pero sí hacen que la batería se descargue sola, aunque en algún caso extremo también podría al menos incendiarse.
#48 En principio eso si provoca un problema será durante el uso excediendo esos límites. Y de todas formas no debería causar una explosión. Pero bueno, todos sabemos (o deberíamos saber) que las baterías de litio son muy peligrosas.
#63 yo ya he visto en yt a gringos sustituyendo las baterías de los teslas comprando baterías antiguas y cambiando las celdas que estén mal, y sabiendo que la humedad y el litio no se llevan bien, es ir con una bomba
Yo me quería hacer una powerwall, pero mi miedo es ese, estoy esperando a que me llegue el extintor especial para litio antes de probar
#70 gracias por el consejo, pero habrá que ver los precios, también baraje las de gel, pero cuesta un huevo, y yo solo quería experimentar a alimentar la raspberry, pero estaré atento
Las baterías de litio en general son caras. Otra alternativa serían las nuevas de sodio que han sacado (también) los chinos. Tienen la ventaja de que permiten descargas más profundas sin dañarse. Y son más baratas aunque pesan más para la misma cantidad de energía, lo cual no sería problema para un power wall.
#88 oye mil gracias por las recomendaciones, ya he visto precios, y aunque son un poco mas caras, estas me dan mas confianza por lo poco que he ido viendo
#89 supuestamente deberían ser más baratas porque los componentes son más baratos. Pero será cosa de esperar que se hagan más comunes. La fabricación a escala comercial ha empezado en 2023.
#15 mas que un seguro que solo se puedan meter baterias que hayan sido certificadas, es decir, si compras un patinete o una central nuclear movil que tiene la bateria certificada adentro, sino, te quedas fuera, y si entras con uno de esos y se provoca un incendio entonces tienes que pagar los desperfectos con tu dinero porque el seguro al no ser una bateria certificada no te iba a cubrir
#33 El problema es que 9 de cada diez que no tienen su batería certificada dirían que lo está, y no habría manera de identificar, a simple vista, cuales lo son y cuales no.
Si los prohibes todos tienes una garantía del 100% de que no hay baterías trucadas en el transporte público... y si alguna se cuela el infractor sabe muy bien que ha cometido un delito a sabiendas.
#44 por eso, si te cuelas con una bateria no certificada en el metro o cualquier transporte publico deberia ser considerado un delito contra la salud publica, asi se acaba la tonteria, si pasa el revisor y te pillan se te acaba la tonteria y luego el boca a oreja termina el trabajo
si pasa el revisor y si te pillan y si sale el sol por Antequera...
Muchos pasarían igual, total: "si no pillan a los que van sin billete me van a pillar a mi que he pagado..."
Si los prohiben a todos, garantizan la seguridad de todos al imposibilitar que entre gente con la batería trucada o en mal estado.
La única forma de evitar eso sería una ITV de patinetes y una multa de 500€ y confiscación del mismo... pero además el importe de la multa debería ir directamente al agente de la guardia urbana que la pusiese, de esa manera ya se preocuparían los agentes de mirarse los patinetes con atención (no se como es la guardia urbana en tu pueblo, pero no creo que se confiscase ningún patinete en Barcelona a no ser que hubiese ese bonus).
#58 Te recuerdo también que no es lo mismo una explosion en una cabina presurizada llena de pasajeros con espacio entre personas prácticamente nulo a 10k pies de altuira, que una explosion en un metro.
Magnitudes, características del entorno, esas cosas. Una batería se incendia y lanza una deflagración, si estas sentado al lado, y cogido por el cinturon te puede provocar quemaduras graves a ti y al que tengas al lado, eso se pone mu caliente y "escapar" es dificil. Si sucede en el metro, muy compactado tiene que ir el vagón pa que no te puedas separar de ella.
Independientemente q lo de Samsung fuese una cagada, repetimos hay grados
Puedes ver la diferencia en el video de lo que provocan los diferentes cacharros:
#72 Nada que ver con un patinete, de hecho en el vídeo se ve en el minuto 1:29 un patinete, la diferencia con el móvil en el metro es de tal magnitud, que en el metro la gente ni se levanta por el móvil, en el comedor de la casa, un sitio mucho más amplio, se pierde la visión por el humo. La diferencia es muy sustancial, no sé cómo te atreves a comparar ambos situaciones.
#8 Si pero multiplicando la cantidad de material combustible por 20 o por 30. Piensa que un móvil ya es bastante peligroso y no se prohíbe únicamente porque todo el mundo lo necesita, aparte de que hace relativamente mucho que no hay accidentes con esos dispositivos.
#53 Es cierto que una batería de patinete es mucho más grande. Pero incluso un teléfono tiene energía de sobra para provocar un incendio. Se te prende fuego en el bolsillo, te incendia la cazadora por ejemplo. Tu te la sacas y la tiras lejos. Eso incendia los asientos en el metro y tienes desastre asegurado.
Eso no pasa muy seguido. Pero los patinetes tampoco se incendian muy seguido.
#71 Todo el mundo 'necesita' poder llevar el móvil porque no existe una alternativa para mandar la información desde 'cualquier' lugar en el que te encuentres a un punto remoto, en cambio usar el patinete solo es una alternativa a desplazarse de un punto a otro. Por eso no solo no han prohibido móviles si no que han mejorado su seguridad y en cambio prohíben los patinetes sin pensarselo dos veces.
#17 La mayoría de los afectados por la prohibición son trabajadores esenciales con economías precarias, esto nos va a afectar a todos directa o indirectamente con una mayór dificultad para contratar. Salvo claro que ahora los nuevos contratos a repartidores o cuidadoras les permitan comprase uno de esos coches tan buenos de los que se habla.
#37 Claro, es indiscutible, si no hay un sistema de verificación de trucajes no es aceptable que pueda haber un incendio de esas características en un vagón de metro.
Por otro lado tendríamos la solución que se presenta en #7 algo así podría evitar estos problemas, de hecho, estoy convencido que si entras con eso en el metro no te van a detectar.
En conclusión, deberían analizar si es viable o no llevar patinetes protegidos, ese tipo de vehículos es ideal para combinar con trasporte público.
#36 Claro, Como los salarios son la repera que se compren motos o coches eléctricos, total si gastarse 300€ 3.000€ o 30.000€ en tener vehículo propio es una elección banal al alcance de culquiera.
#2 Pareces nuevo, asi seguro que no vas a obtener nada.
Las reivindicaciones de luchan desde la lírica, forma un verso aunque sea asonante y enchufalo en el "Seven Nation Army" o con el ritmillo del "A por ellos oe oe oe"
#2 Ruido, olores, suciedad... Por no hablar del peso, todo eso es lo que no compramos los vmp (y encima son mucho mas baratos) y mira que tampoco estoy a favor de meter los que fabrican actualmente en el metro. Ya estaban prohibidos en aviones y era cuastión de tiempo que se extendiese a otros sitios. Veremos cuanto tardan las comunidades de vecinos en pasarse a esa moda.
#66 Llámame escéptico pero dudo que hagas recorridos diarios de 70km en patinete eléctrico. Y si los haces, no creo que haya muchos como tú que combinen 70km de patinete con el metro.
#73 Por culpa de la normativa (la que prohíbe ir a mas de 25 kmh o usar carreteras interurbanas) no puedo hacer ese uso de él y solo tengo un par de rutas ciclistas en las que hago esos 70 km o mas en media mañana aprox. saliendo sin prisa y volviendo tranquilamente para comer.
#79 Me parece que el usuario mayoritario que quiere combinar un vehículo ligero portable con el transporte público no necesita ir a más de 25km/h ni se hace 70km al día.
Una cosa buena que han traído los patinetes es que han desviado el odio irracional hacia los ciclistas.
Lo han captado ellos, pero multiplicado por 10.
#12 Incluso algunos ciclistas se ceban todo lo que pueden con los patinetes, teniendo en cuenta que como dices les están haciendo un favor solo evidencia que algunos deben encontrar placer en ese masoquismo de tirarse piedras contra su tejado.
Un patinete lo puedes plegar y meter en una bolsa (ya se fabrican bolsas adecuadas para estos patinetes), me pregunto si aún así no te dejan llevar el patinete.
Si te pillan seguro que no te dejan subir. Recuerda que es un gobierno de derecha, de los que quitan los carriles bici. Lo del incendio ha sido sólo un pretexto.
Algunos de los patinetes que se ven con suspensión y ruedas más grandes son de esos que superan los 50km/h y una potencia mucho mayor a la permitida.
Tengo una duda, para las baterías que tengo en casa compré una bolsa ignífuga (en teoría, no ha sido necesaria de momento). Podrían meterlos en bolsas así pero en grande para el transporte publico? Veo que existen:
#35 A veces se les da un uso urbano e interurbano ya que está permitido salvo por carreteras por las que van coches (sí se permiten en carriles bici, pistas forestales y caminos por los que puedan ir bicis)
Espero que no! la prohibición es por el peligro de incendio de la batería.
Quizás, formalmente, deberían prohibir la introducción en el metro de baterías de más de cierta capacidad en Ah, pero seguro que habría más de uno que se haría el sueco diciendo que no lo entiende... en cambio si dices "patinetes no! patinetes caca!" ya cuesta más que se hagan los tontos.
Yo estoy pensando en comprar un monociclo. Pesan bastante, pero creo que lo puedo meter en una mochila y cargarlo de forma que pase desapercibido en el metro.
#51 Pesan demasiado para llevarlos a la espalda y parece que cada vez los hacen mas pesados. Pero lo peor es que de todas formas te verán algún día al guardarlo o sacarlo exponiéndote a multas o escarnios así que mejor esperar a que se resuelva el tema.
Comentarios
Alguna razón habrá para que lo hayan prohibido.
#1 despues del lema de la manifestación con soniquete de villancico, merecen la pena capital, no solo prohibición
#3 "Deja que te diga que no puedes pasar, porque el patinete nos puede explotar"
#1 ¿Sabes que eso mismo lo puede provocar un portátil y hasta un teléfono?
#8 por poder puede, recuerdo hace unos años una explosión de móvil en un avión que tuviera a Samsung bien jodida durante meses por sus móviles explosivos. Pero es más improbable, para mí la solución intermedia podría ser obligar a tener un seguro para poder usar estos cacharros
#15 para mí la solución intermedia podría ser obligar a tener un seguro para poder usar estos cacharros
Humm... a mi no me gusta ninguna solución basada en el dinero. Un seguro no va a evitar que haya un accidente, que es lo que supuestamente se busca con esta prohibición.
En todo caso, si un patinete explota lo que podemos hacer es sancionar al fabricante. Por ejemplo prohibir la entrada en Europa de todos los productos de ese fabricante durante 1 año. Eso sí que les dolería y pondrían más cuidado en el diseño.
#21 La gente TUNEA las baterías... ahi creo que está la movida.
#21 el seguro lo que hace es que liberaria de responsabilidad al metro, con lo cual tiene algo más de margen para no prohibirlos por miedo al accidente.
Y después como dice #22 si tienes un seguro es más raro que intentes toquetear el aparatejo ya que perderías la cobertura
A mi tampoco me gusta, pero eso... O otra solución que no sé hasta qué punto es viable, es que fueran extraíbles las baterías y tener que entrar con ellas desmontadas
#23 no sé hasta qué punto es viable, es que fueran extraíbles las baterías y tener que entrar con ellas desmontadas
Desmontar la batería no hace que deje de ser peligrosa. Todas las baterías de litio son pequeñas bombas. Almacenan una cantidad enorme de energía y tienen la capacidad de liberarla muy rápido. ¿Cómo se evita que exploten? No haciendo cortocircuitos. ¿Por qué hubo un cortocircuito? Bueno, puede ser por muchos motivos. Por ejemplo un golpe podría aplastar una parte y provocar que se hunda y se toquen algunos contactos.
En el caso de los móviles de Samsung que se incendiaban, es que la batería estaba tan justa en el hueco que la curva del borde hacía que unos electrodos quedaran curvados y a punto de tocarse.
#28 Ostra pero si están desconectas en ese momento es imposible que se produzca ese cortocircuito no? Por lo menos que si explote, sea fuera del metro me refiero
O es en plan bomba de relojería que se produce ese cortocircuito y aunque la desconectes al cabo de unos minutos explota? La verdad es que de electrónica lo justito yo pero entiendo que si no hay corriente es por lo menos más improbable que explote
#32 Aunque esté desconectada puede explotar.
Eso es lo que las hace más peligrosas.
#32 ¿Tiene menos probabilidades
de fallo estando desconectada? Sí ¿Es totalmente segura? Me temo que no.
#32 Ostra pero si están desconectas en ese momento es imposible que se produzca ese cortocircuito no?
Depende. Si la batería está aplastada por algún lado (por ejemplo por haber recibido un golpe), puede producirse un corto.
Por otro lado, cuando las baterías se descargan demasiado al recargarlas pueden formar "dendritas" internamente. Son como picos que se forman dentro de las capas de los electrodos, y con el tiempo pueden ir creciendo hasta que llegan hasta el polo opuesto formando un corto interno. Esos cortos no suelen provocar explosiones pero sí hacen que la batería se descargue sola, aunque en algún caso extremo también podría al menos incendiarse.
#22 Claro, ¿y porque alguno "tunea" una batería se prohíbe a todo el mundo llevar patinetes?
#24 A mi no me mires, ni vivo en ese estercolero superpoblado ni estoy en el desgobierno de la CAM.
#24 Bueno, según lo mires acabas de describir toda la legislación de casi todos los países.
#24 No, se prohibe llevar patinetes a todo el mundo por las consecuencias provocadas por el incendio de sus baterías. Esten trucadas o no.
#43 No, se prohibe llevar patinetes a todo el mundo por las consecuencias provocadas por el incendio de sus baterías. Esten trucadas o no.
Aja. Entonces de cientos de miles de patinetes, uno está trucado, se incendia, y se prohíben todos. Muy lógico...
#57 Uno... sí, claro...
Cada diez días se incendia un patinete eléctrico en Catalunya
https://es.ara.cat/sociedad/sucesos/diez-dias-quema-patinete-electrico-cataluna_1_4847452.html
#82 Hummm... no se yo pero me parece poco creíble que cada diez días se incendie un patinete eléctrico en Catalunlla...
#85 Pues entre tu opinión y la de un periódico serio, me quede con la del periódico serio.
#24 Claro, y porque alguno mata gente está prohibido matar gente????
#52 La comparación sería: porque alguien mató gente vamos a meter a todo el mundo a la cárcel por las dudas.
#21 para mí que ese patinete estaba manipulado, tengo amigos que han quitado las limitaciones y les han dado mas de un susto
#48 En principio eso si provoca un problema será durante el uso excediendo esos límites. Y de todas formas no debería causar una explosión. Pero bueno, todos sabemos (o deberíamos saber) que las baterías de litio son muy peligrosas.
#63 yo ya he visto en yt a gringos sustituyendo las baterías de los teslas comprando baterías antiguas y cambiando las celdas que estén mal, y sabiendo que la humedad y el litio no se llevan bien, es ir con una bomba
Yo me quería hacer una powerwall, pero mi miedo es ese, estoy esperando a que me llegue el extintor especial para litio antes de probar
#67 Mejor espera un tiempo hasta que nos lleguen las baterías de electrolito sólido que los chinos están empezando a fabricar en masa.
#70 gracias por el consejo, pero habrá que ver los precios, también baraje las de gel, pero cuesta un huevo, y yo solo quería experimentar a alimentar la raspberry, pero estaré atento
#83 pero habrá que ver los precios
Las baterías de litio en general son caras. Otra alternativa serían las nuevas de sodio que han sacado (también) los chinos. Tienen la ventaja de que permiten descargas más profundas sin dañarse. Y son más baratas aunque pesan más para la misma cantidad de energía, lo cual no sería problema para un power wall.
#67 mira estas baterías:
#88 oye mil gracias por las recomendaciones, ya he visto precios, y aunque son un poco mas caras, estas me dan mas confianza por lo poco que he ido viendo
#89 supuestamente deberían ser más baratas porque los componentes son más baratos. Pero será cosa de esperar que se hagan más comunes. La fabricación a escala comercial ha empezado en 2023.
#15 mas que un seguro que solo se puedan meter baterias que hayan sido certificadas, es decir, si compras un patinete o una central nuclear movil que tiene la bateria certificada adentro, sino, te quedas fuera, y si entras con uno de esos y se provoca un incendio entonces tienes que pagar los desperfectos con tu dinero porque el seguro al no ser una bateria certificada no te iba a cubrir
#33 El problema es que 9 de cada diez que no tienen su batería certificada dirían que lo está, y no habría manera de identificar, a simple vista, cuales lo son y cuales no.
Si los prohibes todos tienes una garantía del 100% de que no hay baterías trucadas en el transporte público... y si alguna se cuela el infractor sabe muy bien que ha cometido un delito a sabiendas.
#44 por eso, si te cuelas con una bateria no certificada en el metro o cualquier transporte publico deberia ser considerado un delito contra la salud publica, asi se acaba la tonteria, si pasa el revisor y te pillan se te acaba la tonteria y luego el boca a oreja termina el trabajo
#46 Ahí está el problema:
si pasa el revisor y si te pillan y si sale el sol por Antequera...
Muchos pasarían igual, total: "si no pillan a los que van sin billete me van a pillar a mi que he pagado..."
Si los prohiben a todos, garantizan la seguridad de todos al imposibilitar que entre gente con la batería trucada o en mal estado.
La única forma de evitar eso sería una ITV de patinetes y una multa de 500€ y confiscación del mismo... pero además el importe de la multa debería ir directamente al agente de la guardia urbana que la pusiese, de esa manera ya se preocuparían los agentes de mirarse los patinetes con atención (no se como es la guardia urbana en tu pueblo, pero no creo que se confiscase ningún patinete en Barcelona a no ser que hubiese ese bonus).
#8 Jodo... Pero que teléfono gastas tu ?
Porque por mucho que te pete un portatil o un teléfono... Amos el tamaño/potencia no es el mismo
Es como decir que es injusto no transportar bombonas de butano en el metro porque dejan llevar mecheros.
#18 Me ha gustado el simil del mechero y la bombona, igual así alguno que no lo pillaba se da cuenta del problema.
#58 Te recuerdo también que no es lo mismo una explosion en una cabina presurizada llena de pasajeros con espacio entre personas prácticamente nulo a 10k pies de altuira, que una explosion en un metro.
Magnitudes, características del entorno, esas cosas. Una batería se incendia y lanza una deflagración, si estas sentado al lado, y cogido por el cinturon te puede provocar quemaduras graves a ti y al que tengas al lado, eso se pone mu caliente y "escapar" es dificil. Si sucede en el metro, muy compactado tiene que ir el vagón pa que no te puedas separar de ella.
Independientemente q lo de Samsung fuese una cagada, repetimos hay grados
Puedes ver la diferencia en el video de lo que provocan los diferentes cacharros:
#18 te recuerdo que hubo una epoca que prohibieron el volar con ciertos moviles samsung por el riesgo de explosion
#8 No al mismo nivel, por el tamaño de la batería.
#8 Ni de coña provocas eso con la tablet con la batería más grande que haya.
#26 ¿No? Mira lo que puede provocar un teléfono:
Y después piensa qué pasa si el teléfono incendia la ropa de alguien, y esta los asientos del metro (mira en 1:00 más o menos).
#72 Nada que ver con un patinete, de hecho en el vídeo se ve en el minuto 1:29 un patinete, la diferencia con el móvil en el metro es de tal magnitud, que en el metro la gente ni se levanta por el móvil, en el comedor de la casa, un sitio mucho más amplio, se pierde la visión por el humo. La diferencia es muy sustancial, no sé cómo te atreves a comparar ambos situaciones.
#8 Si pero multiplicando la cantidad de material combustible por 20 o por 30. Piensa que un móvil ya es bastante peligroso y no se prohíbe únicamente porque todo el mundo lo necesita, aparte de que hace relativamente mucho que no hay accidentes con esos dispositivos.
#53 Es cierto que una batería de patinete es mucho más grande. Pero incluso un teléfono tiene energía de sobra para provocar un incendio. Se te prende fuego en el bolsillo, te incendia la cazadora por ejemplo. Tu te la sacas y la tiras lejos. Eso incendia los asientos en el metro y tienes desastre asegurado.
Eso no pasa muy seguido. Pero los patinetes tampoco se incendian muy seguido.
#71 Todo el mundo 'necesita' poder llevar el móvil porque no existe una alternativa para mandar la información desde 'cualquier' lugar en el que te encuentres a un punto remoto, en cambio usar el patinete solo es una alternativa a desplazarse de un punto a otro. Por eso no solo no han prohibido móviles si no que han mejorado su seguridad y en cambio prohíben los patinetes sin pensarselo dos veces.
#1 excusas
#1 claro, mucho mejor que se compren un coche electrico de 2 toneladas para ir a la otra punta de la ciudad sin acompañante.
#17 La mayoría de los afectados por la prohibición son trabajadores esenciales con economías precarias, esto nos va a afectar a todos directa o indirectamente con una mayór dificultad para contratar. Salvo claro que ahora los nuevos contratos a repartidores o cuidadoras les permitan comprase uno de esos coches tan buenos de los que se habla.
#56 hombre, yo no llamaria al repartidor de glovo y compañia trabajador esencial.
#59 No fuí yo el que les dio esa categoría durante la pandémia.
#1 por poner más ejemplos (lo digo porque hay quien piensa que todo fue una anecdota puntual):
Cada diez días se incendia un patinete eléctrico en Catalunya
https://es.ara.cat/sociedad/sucesos/diez-dias-quema-patinete-electrico-cataluna_1_4847452.html
La explosión de un patinete, posible causa del incendio que casi mata a un bebé en Santa Coloma de Gramenet
https://elcaso.elnacional.cat/es/noticias/explosion-patinete-posible-causa-incendio-mata-bebe-santa-coloma-gramenet_1106403102.html
Incendio en L'Hospitalet: arde un piso por la explosión de un patinete
https://metropoliabierta.elespanol.com/gran-barcelona/20230929/incendio-en-lhospitalet-arde-un-piso-por-la-explosion-de-patinete/798170450_0.html
Incendio de patinete eléctrico en una peluquería de Gavá (Barcelona)
Incendio de un patinete eléctrico en el interior de un vagón de Ferrocarrils, a mediados de noviembre
https://www.elperiodico.com/es/videos/sociedad/incendio-patinete-electrico-vagon-ferrocarrils-video/80182218.shtml
Herido grave al incendiarse el patinete con el que circulaba en Santa Coloma de Gramenet (no confundir con el caso anterior también en Santa Coloma)
https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20230518/herido-incendio-patinete-santa-coloma-gramenet-87527562
...
#19 A mi me da que es un problema de trucaje de los patinetes, sobrecalientan las baterías y revientan.
#29 No te digo yo que no, pero las consecuencias son independientes de si el patinete era legal o no.
#37 Claro, es indiscutible, si no hay un sistema de verificación de trucajes no es aceptable que pueda haber un incendio de esas características en un vagón de metro.
Por otro lado tendríamos la solución que se presenta en #7 algo así podría evitar estos problemas, de hecho, estoy convencido que si entras con eso en el metro no te van a detectar.
En conclusión, deberían analizar si es viable o no llevar patinetes protegidos, ese tipo de vehículos es ideal para combinar con trasporte público.
#37 a ver que pasa cuando llegue los coches eléctricos con las baterías manipuladas por que las de la casa son muchas mas caras
#50 Te digo desde ya lo que pasa: Muere electrocutado tratando de trucar las baterías de su coche.
#19 ¿Está prohibido en Cataluña?
#31 En el transporte público, sí, están prohibidos.
En la calle estan permitidos, pero visto lo visto igual deberían replantearselo.
#36 Claro, Como los salarios son la repera que se compren motos o coches eléctricos, total si gastarse 300€ 3.000€ o 30.000€ en tener vehículo propio es una elección banal al alcance de culquiera.
#62 Moverse en coche por Barcelona si que es para hacerselo mirar.
#1 los móviles también arden... Los prohibimos?
#39 si arde es capaz de paralizar una linea de metro? porque entonces, si, tu movil lo prohibimos.
#49 pues posiblemente, a ver quién es valiente que lo apaga si sale ardiendo
#60 tiene una décima parte de la capacidad de los patinetes.
Tengo una moto, de grandes cilindradas, quiero ir en metro porque me sale de las gónadas.
#2 necesitas lema denigrante con aroma villancico
#4 Pero miran como entran las bicis en el metro
pero a mi no me dejan con mi patinete electrico
#10 te falta rima
#2 Pareces nuevo, asi seguro que no vas a obtener nada.
Las reivindicaciones de luchan desde la lírica, forma un verso aunque sea asonante y enchufalo en el "Seven Nation Army" o con el ritmillo del "A por ellos oe oe oe"
Mi moto merecía
Ir en cercanías
#2 Ruido, olores, suciedad... Por no hablar del peso, todo eso es lo que no compramos los vmp (y encima son mucho mas baratos) y mira que tampoco estoy a favor de meter los que fabrican actualmente en el metro. Ya estaban prohibidos en aviones y era cuastión de tiempo que se extendiese a otros sitios. Veremos cuanto tardan las comunidades de vecinos en pasarse a esa moda.
El problema son las baterías. Si llevan un patinete sin motor o una bicicleta plegable seguro que no les ponen problemas.
#6 ¿Entonces si le quitas la batería y la guardas en la mochila ya puedes entrar con el patinete?
#34 Eres un pícaro
#38 de metro, que no de playa
#6 pues que se ponga el botón que aísle la batería del patinete, los coches eléctricos ya lo llevan para ser transportados en barco etc..
#6 O monociclo de pedales... Como si me pudiese hacer 70 km en uno de esos del circo igual que los hago en el eléctico.
#66 Llámame escéptico pero dudo que hagas recorridos diarios de 70km en patinete eléctrico. Y si los haces, no creo que haya muchos como tú que combinen 70km de patinete con el metro.
#73 Por culpa de la normativa (la que prohíbe ir a mas de 25 kmh o usar carreteras interurbanas) no puedo hacer ese uso de él y solo tengo un par de rutas ciclistas en las que hago esos 70 km o mas en media mañana aprox. saliendo sin prisa y volviendo tranquilamente para comer.
#79 Me parece que el usuario mayoritario que quiere combinar un vehículo ligero portable con el transporte público no necesita ir a más de 25km/h ni se hace 70km al día.
Una cosa buena que han traído los patinetes es que han desviado el odio irracional hacia los ciclistas.
Lo han captado ellos, pero multiplicado por 10.
El paletismo no falta.
#12 Incluso algunos ciclistas se ceban todo lo que pueden con los patinetes, teniendo en cuenta que como dices les están haciendo un favor solo evidencia que algunos deben encontrar placer en ese masoquismo de tirarse piedras contra su tejado.
Un patinete lo puedes plegar y meter en una bolsa (ya se fabrican bolsas adecuadas para estos patinetes), me pregunto si aún así no te dejan llevar el patinete.
#FreeAssange
Si te pillan seguro que no te dejan subir. Recuerda que es un gobierno de derecha, de los que quitan los carriles bici. Lo del incendio ha sido sólo un pretexto.
Algunos de los patinetes que se ven con suspensión y ruedas más grandes son de esos que superan los 50km/h y una potencia mucho mayor a la permitida.
Tengo una duda, para las baterías que tengo en casa compré una bolsa ignífuga (en teoría, no ha sido necesaria de momento). Podrían meterlos en bolsas así pero en grande para el transporte publico? Veo que existen:
Se ven patinetes que dudo mucho que estén homologados para el uso urbano que se les da …
#35 A veces se les da un uso urbano e interurbano ya que está permitido salvo por carreteras por las que van coches (sí se permiten en carriles bici, pistas forestales y caminos por los que puedan ir bicis)
Espero que no! la prohibición es por el peligro de incendio de la batería.
Quizás, formalmente, deberían prohibir la introducción en el metro de baterías de más de cierta capacidad en Ah, pero seguro que habría más de uno que se haría el sueco diciendo que no lo entiende... en cambio si dices "patinetes no! patinetes caca!" ya cuesta más que se hagan los tontos.
Yo estoy pensando en comprar un monociclo. Pesan bastante, pero creo que lo puedo meter en una mochila y cargarlo de forma que pase desapercibido en el metro.
#51 Pesan demasiado para llevarlos a la espalda y parece que cada vez los hacen mas pesados. Pero lo peor es que de todas formas te verán algún día al guardarlo o sacarlo exponiéndote a multas o escarnios así que mejor esperar a que se resuelva el tema.