Parece que los cambios se nos resisten en este país. Es extraño que en uno de los territorios en los que más estamos notando los efectos del Cambio Climático, (sequías, cortes de agua, altas temperaturas o lluvias torrenciales) nos cueste tanto poner remedio, o al menos intentarlo. Es difícil averiguar a qué se deben las reticencias al cambio. A estas alturas se hace referencia a la falta de infraestructuras para la recarga o a los elevados precios de los coches eléctricos.
Comentarios
Imagen representativa de la introducción actual del vehículo eléctrico en España en comparación con otros países del entorno.
#1 Y complementando este comentario, con objetivo de evitar el "clicbait" que por aquí repudiamos (no siempre con buen resultado), resumo la respuesta al titular:
"Al cierre de 2023 la cantidad de vehículos eléctricos en España ascendía a una cifra de 466.178 unidades."
#1 Jode con Portugal! suben como un cohete.
#4 Tu comentario debería ir conectado al de #3.
E igual llegamos a conclusiones contradictorias.
Veo que #7 ya ha llegado a "conclusiones".
#1 Sin entrar en el detalle, seguro que la venta de coches está en relación directa entre capacidad económica y residencias en altura.
#1 Representativa también de como los plebeyos nos plegamos a los deseos de nuestra oligarquía, nada lubrica mejor los negrocios del petróleo que una comisión de 1€ por barríl para el jefe del estado.
#15 Realmente tenemos un pais totalmente desaprovechado...
Tenemos terreno para construir casas donde poder poner paneles solares y reducir la dependencia de uranio, gas y petroleo del exterior a lo minimo (elementalmente gente en pisos va a tener que haber)
Tenemos terreno para construir casas donde poder tener pequeñas huertas o invernaderos y reducir la dependencia en % X de productos como fresas, naranjas, judias, etc de Sudafrica, Marruecos y demas...
Pero por la avaricia de unos pocos protegidos por los politicos nos tienen a todos hacinados en zulos o compartiendo piso en las grandes ciudades y comprando gas, petroleo y uranio a mansalva por el exterior y desaprovechando todo lo que tenemos, que eso si,lo estan comprando los extranjeros cuando se compran terrenos o casas enormes en las costas para ir a vivir o de vacaciones... el tipico: tu españolito no molestes y a vivir a Madrid o Barcelona en un zulo si quieres trabajar... los extranjeros y la gente de bien a vivir en las mega casas como dios manda...
¿Por que no comparamos también con la gráfica de salarios medios en cada pais?
#4 Explicame lo de Portugal entonces.
El salario medio en España es de 1.655 euros, mientras que en Portugal es de 1.073 euros.
https://labes-unizar.es/nivel-de-vida-en-portugal-respecto-a-espana/?expand_article=1
#7 Quizas tambien tenga que ver que los Portugueses, quitando Lisboa, viven menos hacinados en bloques de pisos, y tengan mas espacio en sus casas para instalar cargadores electricos.
En España solo el 30% viven en casas, frente al 70% en pisos (muchos de ellos viejos, sin garaje y/o con plazas de garajes muy pequeñas como las que se construian en los 80 que ahora los coches entren muy justitos).
En cambio Portugal, tiene un 55% de personas viviendo en casas... quizas ese factor sea mas influyente que el salario medio. Aqui mucha gente aun se pregunta donde poder cargar el coche...
#10 "Quizá el no tener garaje puede suponer un problema porque no te beneficias del gran ahorro en combustible, ya que los cargadores que hay por ahí están muy subidos de precio, pero es perfectamente factible tener un coche eléctrico como coche principal."
Vamos, quizas en linea de lo que comento en #9
#11 Sí, lo del garaje es un problema, pero principalmente porque el precio del kWh en los cargadores de Iberdrola, Zunder y compañía son disparatados. A mí la carga en casa me sale casi gratis con los paneles. Este año he contratado batería virtual, así que espero me salgan totalmente gratis para el año que viene. Cuando viajo pago el kWh desde 0,29€ a 1,09€. Lo normal es que ronden los 0,59€, con lo cual el km me sale igual que con un diésel. La ventaja de ir con el eléctrico es que los primeros 250-300km del trayecto me salen gratis y los de vuelta, si puedo gorronear energía donde me quede, también. Así que al final la balanza es favorable al eléctrico, pero entiendo que quien no pueda cargar en casa no le sale muy a cuenta.
#13 Esa es la principal pega en España: somos el pais con mas sol de Europa, pero los que vivimos mas hacinados en pisos donde no se pueden instalar paneles solares para todos...
¿cuantos pueden actualmente tener paneles solares en su casa y un cargador con baterias en su garaje como tu? Pues muy pocos, de los que menos en europa porque nuestros politicos, constructores y empresaurios nos quieren a todos hacinados en pisos-zulos en Madrid y Barcelona...
#14 Totalmente de acuerdo. El modelo de ciudad que tenemos en España no tiene nada que ver con la mayoría de países europeos. Y así nos luce el pelo. Desaprovechamos nuestro potencial para autoabastecernos de energía y no tener que depender del exterior. Si es que a España le viene de lujo no consumir petróleo para sanear nuestra balanza comercial, pero la implantación del coche eléctrico va a ser muy, muy lenta por lo que hablo con la gente y leo por estos lares.
Y mira que entiendo que el coste de adquisición es muy alto, pero me deja a cuadros cuando gente que me podría enterrar en billetes desprecian el coche eléctrico, habiendo opciones y con autonomías cercanas a las de uno de combustión. Por ejemplo los Mercedes EQE y EQS, Tesla Model S. Quien necesite más de 500km reales en autovía se ha de mirar los riñones. Yo paro cada 300km. A lo sumo 400km y ya la espalda y la vejiga se suelen lamentar.
#7 Habría que ver quien compra coches eléctricos en Portugal. Que tipo de persona en cuanto a renta.
#4 Tengo varios conocidos que en los últimos meses se han comprado coches que van de los 53.000€ (el mío, eléctrico) a los 180.000€ que costó un Mercedes clase G tope de gama. En medio hay Porsches Panamera, Audis Q7 y Q5, BMWs X7, X6 y X5, Mercedes GL…. Vamos, que problema de dinero no es. Soy el único que ha cogido un eléctrico y seguramente soy el más pobre de todos los que he mencionado.
No, no es un problema de dinero el tener unos números tan bajos. Es la desinformación y desconocimiento que hay respecto al coche eléctrico.
Quizá el no tener garaje puede suponer un problema porque no te beneficias del gran ahorro en combustible, ya que los cargadores que hay por ahí están muy subidos de precio, pero es perfectamente factible tener un coche eléctrico como coche principal. Yo lo uso para todo, salvo para ir a esquiar porque ya tengo la baca y un maletero enorme en el diésel, pero son dos viajes al año. Para todo lo demás, el eléctrico sin dudarlo.
#10 Hay un factor adicional al "atractivo" que pudiera tener un eléctrico y por el que a pesar de los altos precios que existen aún (50 y tantos mil euros no asequible para todo el mundo en absoluto), es la tecnología potenciada por estos vehículos.
No hablo de las pantallas y del minimalismo hasta la aberración que promociona Tesla. Más bien me refiero a otras tecnologías que aunque a muchos no les atraigan en demasía (básicamente por nostalgia y en cierta manera algo de "purismo" a la hora de conducir un vehículo) son evidentemente ventajosas.
Un ejemplo es el usar practicamente un pedal, tanto para acelerar como frenar, con la frenada regenerativa que ya está practicamente instaurada como estándar en los eléctricos.
Eso es un avance, como por ejemplo también el cambio automatico. Que por la misma estructura de un motor eléctrico, pues no existe palanca de marchas.
Sin mencionar las potencias y capacidades de reacción de un motor de VE en comparación con un ICE, convirtiendo estos "lujos" en algo más asequible para la mayoría, teniendo en cuenta que una rápida reacción de aceleración puede perfectamente salvar vidas como en casos de adelantamientos o situaciones minimamente críticas.
La entrada del vehículo eléctrico ha significado la rotura de muchos moldes y "dejes" que ha existido durante décadas en el mundo de la automoción, y actualmente el sector tradicional del automóvil no está preparado para ese cambio.
Algo que personalmente, a mí como consumidor, me da igual.
Que hagan sino como Tesla, si no quieren ser comidos por los chinos, o que los países se pongan las pilas en investigación, desarrollo y promoción de la tecnología, en lugar de convertir a los consumidores en cómplices para algo que a estos mismos consumidores les perjudica en sus bolsillos.
#10 " Vamos, que problema de dinero no es"
Como dice un amigo: "Si dinero hay, lo que no hay es donde gastarlo".
Hasta que no vengan las marcas de fuera nada, en España no nos da para coches de lujo europeos, y menos eléctricos.
Pocos.
Pocos.
Y cada vez menos.