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#3:
Correcto. Los coches Talgo que pendulan usan su centro de gravedad bajo para que la fuerza centrífuga actúe como una palanca en la parte inferior, inclinándolo hacia dentro sin necesidad de intervención externa.
Los trenes basculares requieren de un sistema que los empuje.
Los trenes basculares requieren de un sistema que los empuje.
Comentarios
Correcto. Los coches Talgo que pendulan usan su centro de gravedad bajo para que la fuerza centrífuga actúe como una palanca en la parte inferior, inclinándolo hacia dentro sin necesidad de intervención externa.
Los trenes basculares requieren de un sistema que los empuje.
#3: Ojo, en los Talgo, aunque digan que se inclinan sin consumir energía, sí la consumen, lo que pasa es que es mucho menos, pero la locomotora tiene que hacer un poco más de fuerza por temas de momentos, radios de giro y todo eso.
#7 Efectivamente. Cualquier aceleración de una masa en una dirección distinta a la del movimiento implica una pérdida de energía.
#3 La fuerza centrífuga no existe, será fuerza centrípeta más inercia ¿no?
No sé sin algunas áreas de la ingeniería se pueda utilizar porque sea útil conceptualmente.
#21 Es una fuerza ficticia. Se puede usar para explicar los fenómenos que produce la la inercia a seguir la trayectoria tangencial.
Pero para entendernos en un foro, a mi modo de ver, es más que suficiente.
#11 juro que no he leído la wiki antes de poner el comentario
estaba pensando en piratas y balcones
El Advanced Passenger Train en la Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Advanced_Passenger_Train
#1: ¿Lo envías porque han retirado recientemente los trenes Talgo IV ó Talgo Pendular ( /|\ ) ? Al menos de Renfe, luego si otra compañía como Alsa quiere prestarservicios con ellos, lo mismo podemos seguir viéndolos circular.
#5 Lo envío porque el algoritmo de YT no deja de sugerirme vídeos y más vídeos de trenes
#12 ¿seldon?
#6 Marearse no es enfermar creo yo.
Será una mala traducción.
#8 En el vídeo creo recordar que usan motion sickness. Yo te lo he traducido como marear y en el título del vídeo como enfermar. Lo de marear lo deduje por contexto así que no sé cuál es más correcto entre ambos.
#4 #6#8 #9
"To make someone sick" en inglés significa "hacer sentir náuseas".
Y "motion sickness" significa literalmente "enfermedad del movimiento" que en español se traduce como "mareo".
You're welcome.
#8 El título original del vídeo es: This train made passengers sick: The APT tilting train story. Me pareció un vídeo muy interesante y lo envié. Lo de enfermar a los pasajeros me parece un clickbait innecesario. De la Wiki:
Durante el viaje inaugural, muchos viajeros declararon sentirse mareados: esto se debió al control del sistema de inclinación de la caja, que para la detección de las curvas se basó en la lectura de la aceleración transversal generada en los vehículos por la fuerza centrífuga en las curvas. En la práctica, el comienzo del pendulado se producía en la curva cuando esta ya había comenzado, lo que provocaba un empuje desagradable sobre los pasajeros que luego era corregido por el sistema hidráulico de inclinación. El problema era grave, incluso pudiendo llegar a perjudicar la seguridad del tren, pero sobre todo afectando en gran medida a la comodidad, es decir, a lo que el viajero es más sensible. Para minimizar el problema, se llegó a decir que los mareos se debían principalmente al exceso de alcohol servido a bordo. También se dijo que la compensación perfecta de la fuerza centrífuga podía causar mareos, debido a que los pasajeros podían ver la curva ante sus ojos, pero sin sentirla sobre el cuerpo. Posteriormente se redujo un poco el grado de inclinación, lo que mantuvo la sensación de estar en una curva e hizo que el efecto fuera un poco menos desagradable. Como resultado de este ajuste, los pasajeros dejaron de sentirse afectados por este problema.
https://es.wikipedia.org/wiki/Advanced_Passenger_Train
#10 Si si, un clickbait del copón.
No sé si es exactamente lo mismo pero hasta donde yo sé los trenes pendulares de Talgo también se inclinaban y no había ninguna pega para los pasajeros... Puede que lo de hacer enfermar fuera el exceso de alcohol
#2 "Puede que lo de hacer enfermar fuera el exceso de alcohol "
De la Wiki:
Durante el viaje inaugural, muchos viajeros declararon sentirse mareados: esto se debió al control del sistema de inclinación de la caja, que para la detección de las curvas se basó en la lectura de la aceleración transversal generada en los vehículos por la fuerza centrífuga en las curvas [...] Para minimizar el problema, se llegó a decir que los mareos se debían principalmente al exceso de alcohol servido a bordo. También se dijo que la compensación perfecta de la fuerza centrífuga podía causar mareos, debido a que los pasajeros podían ver la curva ante sus ojos, pero sin sentirla sobre el cuerpo.
https://es.wikipedia.org/wiki/Advanced_Passenger_Train
El video es de Mustard. Si te gustan los aviones, barcos otrenes, de lo mejor en youtube a nivel técnico y gráfico.
para subirte tenías que poner apt-get passenger
¿Qué mierda es esta? En el video no dicen nada de que el tren hiciera enfermar a nadie
#4 sí lo dice, pero de pasada. Cuando lo introdujeron por primera vez un tercio sintió mareos.
#4 Es un error de traducción. En inglés el término "sick" tiene muchos más significados que nuestro "enfermar". En este caso concreto lo que quiere decir es que un tercio de los pasajeros se mareaban.
Y ojo, que cuando un británico te diga "I am going to be sick", quiere decir que va a vomitar.
La conclusión podría ser que la ingeniería inglesa es mala, porque los italianos cogieron la patente, hicieron su tren y se lo vendieron a los ingleses.
pues con bajar al velocidad en las curvas se habria solucionado o no?
#15 O hacer vías rectas, o coger un avión en vez del tren.
#15 Es que la idea era, precisamente, poder tomar las curvas a más velocidad.
el abuelo del platanito.
#18 ¿el platanito también era basculante?
¡Qué verano, cuando pasaba una de las unidades de prueba!
Se convertía en la anécdota del día.
#19 El platanito era hijo del Fiat, por eso digo que este es su abuelo