Pichaflauta

#3 fui encofrador varios años antes de la crisis de 2008 y me gustaba el trabajo, me hacia sentirme en forma y a veces había que darle al coco para realizar algunas faenas. Pero la inseguridad que me creó todo el tema de la crisis me hace no replantearme siquiera el volver ni aunque me pagaran 1000 euros más de lo que me pagaban entonces.

malajaita

#39 Que no pagaban poco entonces, antes del 2008.

MorrosDeNutria

#102 En mi opinión se pagaba muy bien. Yo me pagué mis estudios trabajando en verano de aprendiz de albañil y me sobraba dinero para ahorrar. Después curre unos 6 años en desarrollo de software en España antes de emigrar. El sueldo más alto que tuve en España sigue siendo el de albañil a la edad de 19, 20 y 21 años, eso si, las jornadas eran de 7:00 a 19:00 de lunes a sábado.

Pichaflauta

#102 unos 1600 pa un chaval de 18 añitos. Me creía el rey del mundo. Me vino bien la crisis del 2008 para espabilar un poco (tampoco mucho jaja).

J

#4 por que se han tirado años llamando machista y criminalizando a manolo como "violador en potencia" hasta que l punto de poner puntos violetas para esparcir miedo proteger a las mujeres como si fueran a ser violadas al salir de su casa.
Mientras en el mundo real: niñas sometidas a la fuerza por motivos culturales y religiosos que nada tienen que ver con manolo.

Niñas con geniales amputados.

Niñas obligadas a casarse con familiares por la fuerza y con ritos sacados de películas de terror.

Ese es el mundo real, ese es el problema, no que manolo le pregunte a una en el tren si le necesita ayuda con la maleta.

ElenaTripillas

#25 Tu alucinas, lo que se ha dicho es que el que viola suele ser hombre ¿acaso es falso?

AntonPirulero

#46 Eso es casi tan vago como decir que el que viola es un humano.

Quicker

#40 Muchas básculas llevan un botón para tarar a cero.
Ponen el tupper vacío en la báscula, dan a TARA y el pesaje se vuelve a poner a cero. Entonces ya pueden poner lo que quieran encima sin que la báscula tenga en cuenta el peso del tupper.

Enésimo_strike

#109 así es. Pero si vas a comprar con tu fiambrera la báscula se tiene que limpiar igual porque no tienes ninguna garantía de que eso esté limpio y desinfectado.

Las medidas sanitarias en los productos frescos son muy exigentes

omegapoint

#103 todas las básculas tienen un sistema de tara en el que puedes poner el envase, poner la báscula a 0 y empezar a pesar a partir de ahí.

como dice #109

Quicker

#24 Sí, los intereses de bienes privativos son gananciales:

"El artículo 1347 del Código Civil recoge la enumeración de los bienes que son considerados como bienes gananciales:

1.- Los obtenidos por el trabajo o la industria de cualquiera de los cónyuges.

2.- Los frutos, rentas o intereses que produzcan tanto los bienes privativos como los gananciales.

3.- Los adquiridos a título oneroso a costa del caudal común, bien se haga la adquisición para la comunidad, bien para uno solo de los esposos.

4.- Los adquiridos por derecho de retracto de carácter ganancial, aun cuando lo fueran con fondos privativos, en cuyo caso la sociedad será deudora del cónyuge por el valor satisfecho.

5.- Las Empresas y establecimientos fundados durante la vigencia de la sociedad por uno cualquiera de los cónyuges a expensas de los bienes comunes. Si a la formación de la Empresa o establecimiento concurren capital privativo y capital común, se aplicará lo dispuesto en el artículo 1.354.
"

La fuente: https://www.mundojuridico.info/los-bienes-privativos-y-los-bienes-gananciales/

Eso en España, no sé cómo estará legislado en EEUU...

Yonny

#51 #52

Entonces podemos decir que los 400.000 son de ella + el 50% de lo que haya aumentado

Quicker

#183 Sí, han cambiado la noticia. Ahora ésta sería errónea... Gracias por la gestión 😊 👍

Quicker

#14 #50 En verdad lo llevan ambos modelos, lo que pasa es que en esa zona no hay ETCS (o es nivel 0), con lo que el único control de velocidad automático en el tren es el de velocidad máxima (220 km/h). El resto de velocidades (curvas a 80 etc.) se tiene que hacer de forma manual.

http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_Control_Ferroviario_Europeo

Todo esto lo explicaba un ingeniero ferroviario en Antena 3 hace un rato.

Lightwave

#155 Gracias por la info.

PythonMan8

#155 Yo de trenes no entiendo pero de electrónica y software un huevo y parte del otro y un sistema de control/limitación de velocidad con una precisión de cms y milésimas de segundo hoy en día cuesta 20 Euros (más un relé para cortar la electricidad al motor cuando haga falta), de lo que deduzco que una vez más ha sido la mafia de las empresas de ingeniería las que se las han apañado para no dejar utilizar otros sistemas que no sean los certificados por ellos y que curiosamente ellos fabrican y venden y cuestan millones cuando deberían costa un café y parte del otro. Independientemente de que esté certificado o no, no admito que después de dejarme casi 6 meses de mi trabajo en impuestos un tren que cuesta varias decenas de millones de euros pagados como mis impuestos y que transporta pasajeros no disponga de un puto sistema de limitación de velocidad de todo a cien y que me vengan con el cuento del ETCS. Está claro que hay que cortarle los huevos (y el cuello) a alguno/s.

D

#382 así que con un relé cortas la electricidad de un tren?.... menos mal que eres un superheroe de la electrónica y un dios de la informática...sino no me lo hubiera creido ...

D

#386 ¿Cómo se hace entonces? ¿Bajando el pantógrafo tirando de un cordel?

D

#382 #388

http://mestreacasa.gva.es/c/document_library/get_file?folderId=500005540617&name=DLFE-289017.pdf

donde está los relés ?....

joder que estamos hablando de alta tensión, un relé no es para estas cosas...

PythonMan8

#400 extraido de tu link: "una cuchilla que al desplazarse abre o corta el circuito", también llamado relé. Vamos que salvo que hayaís descubierto leyes de la física que desconozco la mejor forma de suprimir la corriente es desconnectando el cable. Cuando está desconexión se hace por medio de un circuito electrico auxiliar lo que tenemos es un relé. Supongo que sois ingenieros, porque solo un ingeniero puede ser tan prepotente e ignorante al mismo tiempo.

D

#403 No soy ingeniero.
El prepotente eres tú que te vienes presentando como "que sabes un huevo y parte del otro bla bla bla...." un poco de humildad chaval...
A ver si aprendemos a diferenciar

http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9

http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor

http://es.wikipedia.org/wiki/Disyuntor

http://es.wikipedia.org/wiki/Seccionador

http://es.wikipedia.org/wiki/Tiristor

http://es.wikipedia.org/wiki/TRIAC

Insisto, aunque tienen semejanzas, un tren no lo vas a parar con un relé, que está diseñado para baja potencia.

decir que un mecanismo que abre o corta un circuito eléctrico , también es un relé, es como decir que cualquier cosa que corta también son unas tijeras, aunque estemos hablando de cortar árboles...

PythonMan8

#404 más vago y no naces. Ni si quiera te molestas en leer los enlaces que envías.

Extraido del primero referente a los relés:
"Cuando controlan grandes potencias se les llama contactores en lugar de relé"

D

#405 ah claro un tren entonces se controla con relés... como es baja potencia ......
que osado he sido contradiciendo a un gurú de la electroinformática ...

PythonMan8

#386 Voy a ver si me acabo mi libro sobre mecánica cuántica en medios conductores y luego intentaré entender la complejidad del mecanismo para cortar la electricidad en un tren que sólo un machito con una mente privilegiada como tú puede llegar a entender.

D

#391 pero el de la mente privilegiada no eras tú?, que sabe un huevo y medio de cosas electroinformáticas ...

Quicker

#1 Es cierto, normalmente en España un videoclip llega a millones en tres días... lo que hay que leer...

Quicker

Han sacado un video juntando todas las partes: