Todo lo que siempre quisiste saber sobre los ingenieros y no te atrevías a preguntar: ¿Que es 'el Don'? ¿Que distingue a los ingenieros de las personas? ¿Porque sus vidas son diferentes, y con frecuencia más desgraciadas? ¿Estan condenados los ingenieros a la ineptitud social? ¿Se puede ser ingeniero y tener vida sexual?

Lo de "las copias de los chinos" empieza a alcanzar proporciones preocupantes: se han filtrado imágenes de un nuevo avión de transporte militar chino que se parece sospechosamente al A400M, el avión que se ensambla en Sevilla y que hizo su primer vuelo hace un par de semanas.

Ya hay fecha oficial, si el tiempo acompaña. Será un vuelo técnico, de unas 3 horas, por los alrededores de Sevilla, con una tripulación formada por dos pilotos y cuatro ingenieros. Al evento están invitados periodistas y personalidades internacionales, aunque cualquiera podrá seguirlo por internet, y en Sevilla por pantallas gigantes que el ayuntamiento instalará en varios puntos de la ciudad.

Que viene el lobo... Boeing anuncia que el 787 va a volar, una semana después de la fecha prevista para el primer vuelo del A400M. Que casualidad, aunque ya lo hicieron en Junio para crear expectativas en la feria aeronáutica de Le Bourget.

Airbus Military lo anunció el viernes oficialmente. El primer prototipo del avión de transporte militar fabricado en Sevilla hará su primer vuelo desde el aeropuerto de San Pablo en los próximos días. El artículo incluye fotografías, y un relato de las pruebas a las que se está sometiendo el prototipo para garantizar la seguridad antes de volar.

Un documental sobre la industria aeronáutica de Andalucía que se presentó en la Feria Internacional Paris Air-Show de Le Bourget 2009. El vídeo parte del legado que dejaron los pioneros de esta industria y repasa las infraestructuras creadas recientemente para dar soporte al sector, y las actividades de las empresas andaluzas dedicadas a la ingeniería, montaje, utillaje, composites, electrónica, fabricación, y servicios aeronáuticos.

La semana pasada se reanudó el concurso kc-x de los tanqueros estadounidenses, y Boeing no quiere volver a perder contra la europea EADS. Es un contrato muy politizado, y la propaganda es fundamental para ganarse a la opinión pública. La empresa americana ha lanzado una ofensiva de 360º, muy innovadora, pero de dudosa ética. Hay iniciativas en todos los frentes: infiltrados enviados a conferencias técnicas, un simulador instalado a las puertas del Capitolio, o el lanzamiento de campañas en redes sociales, páginas webs y blogs difamatorios.

Imágenes de conceptos preliminares que Airbus baraja para el A30X, el nuevo avión en el que Airbus ya comienza a trabajar pero que no estará disponible hasta finales de la próxima década.

El lunes se colocó la primera piedra de la nueva factoría de Alestis Aerospace en Puerto Real. Tres Consejeros de la Junta de Andalucía (Gobernación, Innovación y Empleo) asistieron al acto.

Si has tomado un vuelo recientemente es más que probable que lo hayas hecho en un A320. Con 4000 unidades fabricadas y casi 20 años de servicio, el A320 es el producto estrella con el que Airbus destronó a Boeing. Airbus ha anunciado que hacia 2015 se planteará seriamente desarrollar un sustituto de este 'Seat Ibiza de los cielos'. El nuevo avión, denominado A30X, incorporará todos los avances disponibles: motores más eficientes, materiales más ligeros, y sistemas de entretenimiento con internet integrado entre otros.

Una buena oportunidad de ganar un curso de piloto privado que suele costar un mínimo 6000€, y además colaborando con una buena causa. El sorteo es el 8 de Octubre. Las participaciones cuestan sólo 5€, y pueden comprarse por teléfono o en la web de Alas Solidarias, una asociación de pilotos civiles que da servicio de transporte aéreo a ONGs como Cruz Roja etc. a precio de coste en zonas de conflicto y países en desarrollo.

El Gobierno ha aprobado una orden de Fomento donde declara de 'interés general' la propuesta de hacer un aeropuerto en Huelva, el paso previo para autorizar su ubicación y construirlo. El nuevo aeropuerto se llamará 'Cristóbal Colón' y competirá con los de Sevilla y Faro.

Recientemente, las empresas aeronáuticas se están volcando en la adopción de Lean Manufacturing, el sistema de producción creado por Toyota en los años 70, que ya triunfó en toda la industria del automóvil. Pero su adopción por la industria aeronáutica requerirá tiempo para superar dos prejuicios, y una dificultad seria.

La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa ha publicado la selección de los primeros 88 beneficiarios de la convocatoria de Becas Talentia 2009, y abre hoy, hasta el próximo 23 de octubre, el plazo de solicitud de la segunda fase de la convocatoria 2009.

Oshkosh es una de las ferias aeronáuticas más importantes del mundo. Este vídeo le va a encantar a los fanáticos de la aviación.

La semana pasada se presentó en Oshkosh el Yuneec E430, primer avión ligero a baterías. El artículo tiene fotos (en inglés).

Vídeo del primer vuelo del HA-200 Saeta, el primer avión a reacción español, fabricado en Sevilla en los años 50.

Un paso más del grupo europeo EADS en su pelea con Boeing por el mercado japonés

El Yuneec E430 es un avión ligero, biplaza con un motor eléctrico que se recarga conectado a la red eléctrica doméstica de 220V en unas 3h. Pero lo más importante, es que no es un prototipo, si no que se espera comercializar a partir del año que viene por 89000$.

Dos ingenieros andaluces crean una comunidad 2.0 para los interesados en el mundo de la aeronáutica.

La crisis según el Cabeza y el Culebre. ¡Que grandes!

Gallois responde a los rumores de desmantelamiento de la industria aeronáutica española, confirmando que Airbus Military 'siempre estará dirigida por un español, miembro del Comité Ejecutivo de Airbus y de EADS', y que tendrá 'más responsabilidad' que MTAD (División de EADS donde se integraba CASA), así como 'cuentas propias y medios suficientes para sacar adelante sus objetivos económicos y técnicos'. Achaca la controversia a 'aspectos emocionales', y prefiere discutir de la 'responsabilidad y los medios para ejercerla' y no de la autonomía.

Según la web pro-Boeing Fleetbuzz, el reciente anuncio de "recortes" en el ritmo de producción del A320 (de 36 a 34 aviones/mes a partir de Octubre) no cuadra con los ritmos reales de fabricación de Airbus, que estima en 32 aviones/mes. El artículo sugiere que Airbus intenta encubrir cancelaciones de pedidos.