Antonio Turiel (CSIC): "Se nos viene encima una escasez global de diésel en cuestión de semanas"

El modelo de transición energética “tiene los pies de barro”. Son palabras de Antonio Turiel (León, 1970), doctor en Física Teórica experto en recursos energéticos e investigador del CSIC. Desconfía de que el actual modelo ‘verde’ planteado vaya a ser posible y alerta de “una burbuja del ladrillo 2.0” que será difícil de mantener.

[#1 Fisionboy]

Nada que otra huelga de transportistas no pueda solucionar.

[#2 Verdaderofalso]

#1 ojito, que la escasez de diésel empieza a ser real según varias fuentes del sector y que va a agravarse según pasen las semanas


Estamos viendo el principio de una crisis de proporciones inimaginables https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-22/trafigura-and-gunvor-say-europe-is-heading-for-a-diesel-shortage

[#3 Gry]

Europa tiene pasta suficiente para dejar a media Africa y Sudamérica sin diesel antes de que sea demasiado caro para comprarlo nosotros.

[#4 Verdaderofalso]

#3 pues en Argentina empieza a ser un problemon https://www.bloomberglinea.com/2022/04/07/falta-de-gasoil-en-argentina-escasez-de-diesel-causa-estragos-en-inicio-de-cosecha/?outputType=amp

[#5 Raziel_2]

Pues esta vez sí que le creo, fíjate

He sido muy escéptico con las afirmaciones de este señor, por ser demasiado generalistas.

Pero viendo el desarrollo de la invasión de Ucrania y que nadie tiene el más mínimo interés en detener el conflicto, las cosas solo pueden ir a peor.

#3 Europa tiene refinerías suficientes para obtenerlo, solo necesita el petróleo.

Ese petróleo que medio Menéame grita que hay que dejar de comprar a Rusia y que se jodan los rusos.

[#6 ccares]

Lleva más de cuatro años con la matraca, a ver si esta vez la acierta

[#7 noexisto]

Lo del 2030 no es realista. Que os apostáis que se aplaza?

[#8 ipanies]

El tema del diésel no está relacionado con la guerra en Ucrania, es un problema estructural de difícil solución.
La que se va a liar va a ser pequeña

[#9 Gry]

#4 igual lo que si necesitamos son vallas más altas en Ceuta y Melilla...

Porque igual que podemos pagar más por el petróleo también lo estamos haciendo para comprar cereales para piensos dejando a otros países sin trigo para pan...

[#10 Verdaderofalso]

#7 por supuesto que no es realista…

[#11 noexisto]

#5 Ya, pero hay un problema: no puedes sacar todo el gasoil que quieras por muchas refinerías que tengas. Si eso fuera así no habría problema. Ninguno
El diésel siempre fue barato porque al refinar “también salía” gasoil que, usando se incluso en vehículos industriales, la demanda no cubría toda la oferta porque al refinar no puedes sacar lo que te plazca. Igual algún día

Nota “curiosa”: los “motores” de turbina de los tanques M-1 lo bueno que tienen es que le puedes meter… casi de todo. Igual es menos eficiente pero va a andar casi igual que es lo importante

[#12 Verdaderofalso]

#9 como Argentina no pueda abastecer los mercados internacionales de cereales (Ucrania y Rusia están fuera de los mercados) vamos a ver lo que es una crisis alimentaria de verdad en países de Africa y sudamerica

[#13 Gry]

#12 No sé cómo quedó al final, pero nosotros pedimos a la UE que quitarán las restricciones a la importación de cereales para fabricar pienso.

La Confederación Española de Fabricantes de Alimentos Compuestos para Animales (Cesfac) respaldó la propuesta de Planes para importar cereales en mercados como la Argentina, Estados Unidos y Canadá.

https://www.cazadordenoticias.com.ar/nota/00097204/francia-y-espana-plantearon-a-la-union-europea-la-compra-de-cereales-a-argentina/

Luego nos darán mucha penita los críos llenos de moscas mientras nos comemos una hamburguesa sin pensar que hay una relación directa entre ambas cosas.

[#14 noexisto]

#5 Mira La página 4 (ha habido evolución tecnológica del refino para buscar lo que más se desea pero lo que no hay es mafia)
https://www.enerclub.es/extfrontenerclub/img/File/nonIndexed/petroleo/secciones/pdf/caps_sueltos/CAPITULO%2006.pdf

[#15 noexisto]

#10 A ver, que “Aojalá” (yo me estuve mirando el Tesla 3 antes de la crisis del 2008. Y menos mal que no lo compré porque acabamos en la calle)*

*nunca compro nada sin tenerlo pagado pero ese precio era caro y debería haber pedido un crédito, algo a lo que me negaba. No obstante a la larga un eléctrico sale barato: mi coche costó 17.000€ y ya he gastado tras 12 años como 20.000 de gasofa, cambios de aceite, filtros y demás. Solo hay que hacer números para ver qué te interesa

[#16 Raziel_2]

#11 Los motores diesel lentos admiten cualquier cosa también, pero contaminan un huevo y parte del otro, además de que son gigantescos.

[#17 Verdaderofalso]

#13 es que un chuleton vuelta y vuelta es insuperable

[#18 noexisto]

#16 Los barcos por ejemplo.
Eso va a cambiar porque dime tú la pasta que se han gastado (nos estamos gastando) en eléctricos, híbridos, micro-híbridos-mis-cojones-en bata para que antes de todo esto la mayor contaminación no venía del sector automovilístico y está gente sigue igual.

[#19 joseac]

Pues las petroleras dicen que no https://www.bolsamania.com/noticias_amp/economia/petroleras-descartan-desabastecimiento-gasolina-diesel-espana--9448239.html

[#20 Verdaderofalso]

#19 y que van a decir? Me recuerda a las empresas de turismo, políticos y además diciendo que era una gripe, mientras que los médicos alertaban de que los cojones era una gripe

[#21 Kotsumi]

Dupe y portada
Antonio Turiel, investigador del CSIC: «Viene una crisis de escasez de diésel que podría notarse ya en abril»

Antonio Turiel, investigador del CSIC: «Viene una ...

[#22 seisceros]

#1 Vaya, no falta noticia sin que alguien pueda retorcerla para atacar a los trabajadores, pero tu eres rápido ¿eh?

Te doy una pista, transportistas puteados a los que les obligan a asumir el aumento de los precios tampoco lo va a solucionar.

[#23 Kaprak63]

""""Ahora mismo, Pakistán no encuentra quien le venda diésel en el mercado internacional. Sudáfrica está diciendo que va a tener que racionar los combustibles porque no encuentra suficiente. Ahora mismo, hace tres semanas que BP y Shell no venden diésel al contado en Alemania. Sólo se cumplen los contratos de largo plazo. Ahora mismo, Arabia Saudita ha colocado una orden de compra de diésel a una escala enorme cuando es un país productor de petróleo, y China dice que el 1 de abril todas las refinerías estatales dejarán de exportar gasolina y diésel al extranjero. ¿Qué crees que va a pasar?""""


Habiendo leído este párrafo no entiendo la actitud de algunos comentarios de la noticia.

[#24 joseac]

#20 España no depende del petróleo ruso, sólo un 2%, por eso no le afecta https://www.elespanol.com/invertia/empresas/energia/20220328/espana-unico-europa-no-sufrir-racionamiento-diesel/659934197_0.html

[#25 Sigo_intentandolo]

#6 y eso hace que tenga menos razón en su razonamiento?

[#26 Verdaderofalso]

#24 entrevista a una gasolinera https://www.diariodepontevedra.es/articulo/pontevedra/precios-estan-estabilizados-igual-sube-diesel-porque-escasez/202204040944021194010.amp.html

[#27 joseac]

#26 Anda, sabe más una gasolinera....

[#28 Fisionboy]

#22 Woow... me han llamado muchas cosas en Menéame... pero te prometo que "azote de los trabajadores" es de las más originales.

[#29 Verdaderofalso]

#23 https://www.bloomberglinea.com/2022/04/07/falta-de-gasoil-en-argentina-escasez-de-diesel-causa-estragos-en-inicio-de-cosecha/?outputType=amp

[#30 Molari]

#25 hay que ponerlo en perspectiva. Un reloj parado acierta la hora dos veces al día. Quizá ahora acierta, pero no es la mejor fuente

[#31 Verdaderofalso]

#27 otra https://www.elindependiente.com/economia/2022/03/31/la-reduccion-del-diesel-ruso-pone-en-alerta-a-las-petroleras-ante-un-escenario-de-escasez/amp/

[#32 Raziel_2]

#18 Si los barcos ya los utilizan, la mayoría sistemas mixtos diesel - fuel.

Por eso mencionaba la contaminación. Todo el tráfico mercante tira mierda por los escapes que ríete tu de Beijing en sus peores momentos de fog.

[#33 Sigo_intentandolo]

#30 por ahora es de las publicaciones en castellano que habla más claramente de la realidad global del mercado de la energía.

De verdad le recriminas que no acierte en fechas cuando se basa en los pocos datos públicos que hay?por ejemplo, El tamaño de las reservas de petróleo de los productores es secreto de estado... Imposible saber la realidad, se basa en estimaciones que obtiene buscado entre la información que se publica...

[#34 Yolco]

Lo venden como si fuese un experto y no tiene ni idea de lo que dice.
Escasez de petróleo cuando van a introducir de nuevo a Irán y a Venezuela en el mercado, y Oriente Medio no está en guerra? Madre mía qué sinvergüenzas y mentirosos son

[#35 nianoniano]

Al final acertará.

[#36 autonomator]

#9 ¿Quizás retomando relaciones con el jefe de tus vecinos aunque sea un sátrapa y te tengas que tapar la nariz ?

(No sé, pero puede que los que están en el poder estén poniendo vendas en futuras heridas)

[#37 UnDousTres]

#22 Los transportistas marcan sus precios. Son autonomos.

[#38 MaKaNaS]

#28 Fision boy, azote de los trabajadores...


La verdad es que acojona.

[#39 davhcf]

#22 ¿Les obligan a asumir el aumento de los precios? Trabajo en el sector y a principios de marzo se les subió la tarifa a los clientes, que tuvieron que aceptar.
Igual en otras regiones la historia fue distinta o influyó el miedo a perder clientes.

[#40 cascas83]

#34 otro que esta largo en diesel

[#41 Trigonometrico]

#8 Para eso están las energías renovables.

[#42 WLM]

#12 Mélenchon, candidato a la Presidencia en Francia, a hablado sobre el tema estos días y ha avisado de la posibilidad de que se desestabilice todo el sur de Mediterraneo por estos motivos. Propone, por ejemplo, que Francia le venda trigo a Algeria a cambio de gas a precios prepandemia.

[#43 Supercinexin]

#15 Te has gastado 37.000 a lo largo de 12 años. Con un eléctrico de la época esos 37.000 y más te los hubieras gastado sólo en la compra del vehículo. Luego añádele revisiones, que lo de cambiar el aceite y los filtros es el puto chocolate del loro, cuatro perras realmente, porque donde se te va la pasta de verdad es en cosas como los neumáticos y que son iguales en un coche eléctrico o a vapor. La electricidad también hay que pagarla que no es gratis y ahora mismo no va barata...

La realidad es que has acabado ahorrando dinero y manteniendo pasta en tu bolsillo. Pasta que has podido usar para invertir, por ejemplo en Bitcoins y ahora tener mucha más pasta.

El eléctrico puede ser un ahorro, o puede ser un desembolso bestial de dinero. En mi caso siempre ha sido lo segundo y por eso no tengo un eléctrico y hace unos años me compré un gasolina, otra vez (nunca he tenido ningún diésel). Un coche que uso para hacer trayectos de menos de 10km al día y ya los findes y eso si nos queremos ir a algún sitio más lejos pues de puta madre. En total pocos kilómetros al año y no necesito "ahorrar" con un diésel tampoco.

[#44 Raziel_2]

#15 Esas cuentas también las eche yo.

Sobre el papel, parece que funciona, el problema es la incertidumbre al comprar nueva tecnología.

Desde luego con esos números parece que has ahorrado pasta, porque si no me equivoco el model 3 está a la venta desde 50 000€.

Aunque admito que no se lo que valía cuando lo miraste tu.

[#45 fugaz]

#6 Lleva 10 años diciendo que el próximo año habrá escasez mundial de diesel [gasóleo]. Algún día acertará, de casualidad. Así también podría prever meteoritos y terremotos.

Aunque si no "acierta" tras una post-pandemia y una guerra contra Rusia, segundo mayor exportador del mundo, ya sería el consagramiento de su fracaso como pitoniso.

"Ya lo comentamos a finales del año pasado: hay un fantasma que amenaza el mundo: el de la escasez de diésel. No escasez de petróleo (que también amenaza a más largo plazo (...) cada vez parece más probable que se cumpla la previsión que hacía el informe de Lloyd's de 2010 de que se puedan producir problemas de suministro en 2013."
A.Turiel, Agorero, 2012.
- https://crashoil.blogspot.com/2012/02/el-pico-del-diesel.html

[#46 elgranmago]

#6 Viendo los primeros 5 minutos cita datos de la Agencia Europea de la Energía, confirma que el diésel, por ser el combustible más refinado y de mejor calidad, es el primero que tendría problemas, luego todos los demás combustibles así como que en 2025 (el vídeo es de 2018) se estimaba una bajada de producción de petróleo de entre un 13% y un 30%.
Teniendo en cuenta que el peak oil fue hace casi 10 años, lo que dice es completamente lógico. Que en unas semanas faltará gasoil, pues se verá, que en general es una tendencia que va a suceder, está claro.

[#47 meneandro]

#18 Pero es que son contaminaciones distintas.

El beneficio de no tener humos y ruídos en las ciudades beneficia a todos los ciudadanos en calidad de aire y de vida.

Está claro que no soluciona el problema de la contaminación global, pero es un porcentaje importante de consumo de combustibles y una plataforma de desarrollo de tecnologías que más adelante podrían ser aplicadas a esos otros grandes contaminadores (aviones, barcos, camiones).

Igualmente, todo esto se hubiera evitado en parte si no hubiéramos abandonado los trenes y al contrario, los hubiéramos potenciado; ya están eléctrificados, con alta capacidad de carga de mercancías y pasajeros, con redes bien desplegadas estratégicamente, muchos integrados en las ciudades en forma de tranvías, etc.

[#48 patitodegoma]

Todas las semanas se viene el fin del mundo o que coño pasa aquí?

[#49 Verdaderofalso]

#34 sabes que ningún país productor de petróleo puede equipararse a lo que ponía Rusia en el mercado internacional de unos 10 millones diarios de barriles?

No lo digo yo, lo dice Qatar y la OPEP, por mucho que os empeñéis ahora en hacer aliados a Venezuela e Irán no cubren ni la mitad entre los dos.

Aparte sabes que el problema no es la cantidad sino la calidad del petróleo que se extrae y que hace más difícil el refinamiento y que los costes de refinamiento han subido?

Seguro que si sabías todo eso, para soltar ese comentario

[#50 SergioZgz]

#41 si, me imagino una cosechadora 10 horas al día con baterías... Que no digo que no se pueda...

[#51 TenienteDan]

#0 Aparte de duplicada que más se podría votar?!
Puede venir un racionamiento de combustible para el diesel

Puede venir un racionamiento de combustible para e...

[#52 Verdaderofalso]

#36 si hemos hecho aliados a Venezuela e Irán… yo ya me creo todo

[#53 Desactivado]

Peazo investigador! Con 50 kilos de plastilina te hace el chorizo con bolas más largo del mundo

[#54 Desactivado]

#8 No está relacionado, pero lo está. Es decir, la escasez de diesel no es por la guerra, aún, pero condiciona las sanciones que se pueden imponer realistamente.

[#55 noexisto]

#47 Fíjate que no he dicho otra cosa (por ahí arriba comento que me iba a comprar un Tesla3 en su día)

[#56 noexisto]

#44 claro, cuando yo lo vi y tomé la decisión fue cuando se anunció con el PRECIO EN ESTADOS UNIDOS, 35.000$
A ver el Tesla2 cuando llegue. El tema de los súpercargadores es básico (que además no te cobran la electricidad a precio de whisky escocés de malta )

[#57 Verdaderofalso]

#46 el problema es cuando tienes al principal suministrador europeo de diésel diciendo que habrá escasez

[#58 noexisto]

#43 Los eléctricos de la época no me daban esos cientos de kilómetros o no valían ese precio. Que hablo del 209-2010. Qué coches había en ese tiempo?
Siempre depende de lo que vayas a andar
Hace poco me compré un Corsa (vendo Opel Corsa!!) por 1.600€ con 18 años, y 160.000 kilómetros (suena de muerte) Seguramente acabe con un Panda Micro hibrido por el sello Eco (y no por otra cosa) Por 12.000 pavos es una opción. Soy de coches pequeños (para mi)

[#59 DarthMatter]

Lo importante es que no haya superábit de isótopos ...

[#60 autonomator]

#52 ¿Aliados? Joder ¿Donde ponen eso? Yo no me he enterado.

[#61 noexisto]

#33 Ya ves. Entre los países que publican datos falsos y los que lo ocultan…

[#62 Desactivado]

"No me importa, yo siempre echo 30€"

[#63 danifart]

#22 nadie te obliga, tu fijas los precios como transportista y si no te lo pagan no transportas, punto. El mercado con la oferta/demanda ajusta los precios al final. Y si tu no puedes transportar a un precio pero otro si que puede significa que no aportas valor y no tienes un negocio viable

[#64 Al-Khwarizmi]

#24 Ya, claro. ¿Tú crees que van a estar en Francia o Alemania sin diésel para sus coches, desesperados, pagando lo que les pidan por llenar el depósito, y las petroleras en España van a decir "oh, para nada voy a aprovechar para vender más caro allá, lo primero es abastecer a mis clientes españoles"?

[#65 Viðarr]

#45 10, 20 o 30 años de plazo de tiempo para una previsión tan catastrofista a nivel global, con tantas variables a tener en cuenta, entra dentro de lo aceptable y verosímil. Descarta tú si quieres sus advertencias sabiendo que estamos ya padeciendo escasez de materias primas para fabricar productos electrónicos, la amenaza es real. Aunque lo que me da a mí es que trabajas para algún lobby energético o tienes algún interés en desprestigiarlo.

En 2015 Bill Gates previó una gran pandemia basándose en diversos estudios y antecedentes de epidemias pasadas, y en 2020 la sufrimos. Suerte con eso.

[#66 Y_digo_yo]

#30 el reloj parado te dice que la hora va a pasar por ahí sí o sí, quieras o no quieras.... Así que ya podemos hacer planes de contingencia, porque es cuestión de tiempo, y nadie parece preocuparse porque la transición pueda ser taumatica, nadie se atreve a adivinar cómo de traumatica puede ser.

[#67 ccares]

#25
Me quedé corto, mira #45

Para mi si. Lleva años repitiendo lo mismo y todavía no ha pasado.

No tiene credibilidad

[#68 ccares]

#33

No es recriminar, es que no da una.

[#69 lawnmowerdog]

#6 "La matraca" es que se acaba el petróleo/diésel. Creo que no has visto el vídeo o no tienes ni pajolera idea de lo qué habla. No es un tema de acertar, es que explica lo que va a ocurrir. Sinceramente, hay que ser bastante corto para hacer un comentario como este sin tener ni idea de lo que está hablando. Y lo peor son es la cantidad de votos que tiene.

Bueno, ya os lo encontraréis... mejor dicho, ya nos lo encontraremos, porque esto va a afectar a todos, a todo el mundo. A ver cómo se mueven los "barcos de la globalización" cuando vaya quedando cada vez menos diésel... supongo que a vela...

[#70 ralph]

#22 qué tiene que ver la huelga de los transportistas con los trabajadores?

[#71 lawnmowerdog]

#30 Acertar? No entiendes qué está diciendo? Otro que no ha leído la noticia o mirado el vídeo.

Aclaro: esta diciendo que habrá una bajada del petróleo/diésel, que es lo que mueve el mundo.

[#72 solnegre]

Se le ha llamado de todo a Turiel, desde las "tertulias" televisivas y radiofónicas del régimen. Desde catastrofista, charlatán, alarmista, etc. Es doctor en física teórica y esto son palabras mayores, no son títulos que te dan en una tómbola como a Casado. Hace tiempo que lo avisa y los hechos le dan la razón. Seguramente habrá restricciones, El gasoil que quede habrá que restringirlo a transporte de mercancías y maquinaria agrícola. Imponer por ley a las empresas el teletrabajo y el autobús escolar obligatorio. Es un sin sentido los desplazamientos innecesarios que se realizan.

[#73 hexion]

#15 Tampoco hubieras podido comprarlo, empezó a producirse en el 2017 y el primero en llegar a España fue a finales del 2018.

[#74 elgranmago]

#57 No pongo en duda que es algo más que probable, sólo lo comentaba para responder a ccares que ponía al investigador de vuelta y media. Existe incertidumbre a corto plazo, pero a medio no hay incertidumbre, está claro que o cambiamos o estamos jodidos

[#75 lawnmowerdog]

#41 Deberías ver más vídeos de Turiel; ahí explica que las renovables no nos van a salvar porque la electricidad es menos del 50-60% de la energía que se usa. Hay otras cosas que no se pueden hacer con electricidad y tienen que hacerse con otras enegías como el gas o el petróleo (diésel): mover barcos, altos hornos, etc.

[#76 Alcalino]

#24 El mercado del petroleo es mundial, salvo pequeños matices, Si el petroleo sube, sube en todo el mundo a la vez, y si baja, baja en todo el mundo a la vez.

Así que si nos afecta.

[#77 solnegre]

#34 A ver... Curiel no es ningun charlatan y si, es un experto. Doctor en física teórica, algo a lo que muy pocos pueden acceder ya que se necesita una gran capacidad y un alto coeficiente intelectual. Un doctorado en física teórica no lo regalan como el master de casado.

[#78 perica_we]

#2 pues con lo que consumen los transportistas, una pequeña escasez daría problemas serios...
antes se racionaría a los viajantes TDI
pero tampoco veo camiones/furgones eléctricos (el precio de la electricidad tampoco ha ayudado). se de una empresa de fundición que tiene una cuba para fundir a gasolina, y otra al lado eléctrica (parada), que la tenía para cuando estaba barata... el mismo ejemplo pasa con las cocinas de los hogares (vitro vs gas), si tienes las dos puedes ir a jugar con la más barata, pero si ambas suben...

[#79 solnegre]

#50 Puede funcionar perfectamente con hidrógeno y esta será la opción. En 10 años el llamado "hidrógeno verde" que es un nombre ridículo, porque de verde no tiene nada, ya que se produce mediante energía fotovoltaica, el nombre debería ser "hidrógeno solar" . como digo en 10 años habrá sustituido al gasoil.

[#80 xkill]

#2 en realidad todos sabemos desde hace muchos años que el petróleo es finito, según lo gastamos menos queda, eso es evidente.

[#81 lawnmowerdog]

#50 Exactamente. Casi toda la maquinaria que mueve la economía mundial funciona con diésel. No se va a acabar de un día para otro, pero va a ir bajando su producción, lo que hará que el diésel sea cada día más escaso, y eso lo hará más caro, lo que hará que todo lo que de esa maquinaria dependa se vuelva más caro. Y lo demás es fácilmente deducible: encarecimiento de la cualquier producto "globalizado", lo que hará que todo lo que se importa se encarezca. Y tanto US como Europa (y otros países) externalizaron toda la producción industrial.

Sustituir al diésel a día de hoy no es posible, por lo que se augura un futuro de cambios importantes en el mundo. Hemos vivido una época de abundancia de energía que nos ha permitido "crear" la globalización y el mundo de la economía que conocemos hoy, pero si no se puede sustituir esa energía por otra, las cosas cambiarán irremediablemente.

[#82 fugaz]

#65 Lo tuyo es fe.

Da igual que Turiel lleve 10 años haciendo predicciones "para el próximo año" falsas, que tu dices que a 10-20-30 años se cumplirán.

No se si te das cuenta de la diferencia entre "para el próximo año" y "para dentro de 10-20-30 años".

Turiel dice para el próximo.

Turiel predijo en el 2013 que en el 2014 habría guerras del hambre y por el carbón.

Turiel afirmó en 2010 que el límite absoluto de fabricación de vehículos eléctricos con pequeñas baterías de tipo Volt sería de 1,5 millones al año y agotaría el Litio en el 2020. En el 2021 se produjeron 6 millones de vehículos eléctricos con baterías 4 veces mayores de las que hizo los cálculos y no se agotaron las reservas de litio mundiales.

Turiel señala la Luna y dice que es de queso. Luego resulta que es blanca y le das credibilidad porque el queso es blanco.

[#83 pignito]

#2 Esto estaba predicho desde hace 4 años y los políticos se han dedicado a otras gilipolleces.

[#84 fugaz]

#75 Demostrado, Turiel no sabe de lo que habla. Los barcos representan el 3% del CO2 mundial, es decir,el 1-2% de la energía mundial. No es prioritario.

[#85 perica_we]

lo del planeta "finito"...
pues anda que no es grande el puto planeta, ni tiene cosas maravillosas
el problema son esas "políticas" de crecimiento, crecimiento del malo, falso. se ahoga en un charco de agua.

[#86 hexion]

#44 Las cuentas no tienen sentido, en el 2008 el Model 3 no podía comprarse (en España a partir del 2019 si tenías reserva). En el 2008 no podías comprar ni un Leaf (los primeros son del 2011).

[#87 foxaxel]

#78 conoces a mucha gente con los dos tipos de cocina? yo con el butano por ahora aguanto de puta madre 13 euros la bombona y me dura un año. con la tarifa plana en electricidad pensé en pillar una placa de inducción portátil pero tardaría demasiado en amortizar la.

[#88 lawnmowerdog]

#19 Otro que no se ha leído la noticia o al menos el discurso de Turiel. No es inminente, es decir, para hoy en 2022 o 2023, pero se espera una afectación grande a partir de 2025. No es una cosa que ocurra de un día para otro, es progresivo. Es decir, que cada día haya más escasez de petróleo hará que cada día su precio aumente (de él o de cualquier derivado, es decir, de casi todo lo que se usa energéticamente o se produce materialmente). Si no se encuentran sustitutos pronto para todo eso, el futuro de la economía pasará de gestionar la abundancia a gestionar la escasez.

[#89 lawnmowerdog]

Claro que sí machote, claro. Hablemos en 2025 (o incluso antes).

[#90 pignito]

#80 Queda petroleo para más de 200 años, si falta es por las injerencias de los gobiernos.

[#91 Verdaderofalso]

#78 piensa en un producto de supermercado, el que quieras, y ahora piensa como llega a tu casa.

Desde el campo que hay que abonar y sembrar y recoger (sin ir a tema de transporte de semillas o abonos o plaguicidas), hasta el camión que lo trae al supermercado o tienda de barrio.

Eso una pequeña muestra de lo que nos espera si hay escasez, aunque primero pienso que veremos restricciones a vehículos privados

[#92 Alcalino]

#6 Nadie podrá decir que no se nos avisó con tiempo

[#93 Puño_mentón]

#2 si me dieran un € por cada vez que me han dicho eso sería puto millonario....no será que quieren meter miedo para que la gente compre en masa?

[#94 lawnmowerdog]

#31 Déjalos, ya se lo encontrarán. Bueno, nos lo encontraremos todos. Yo ya vendí mi coche diésel...

[#95 Desactivado]

#23 Mi principal duda es que no me creo que los individuos gobernantes de la especia Homo Sapiens, ese mismo que ha inventado los ordenadores y ha llegado a la luna, se encuentre de sopentón con estre problema sin haberlo previsto y habiendo preparado un plan de acción.

Ojo que no niego que pueda ser cierto que el diesel se esté acabando, todo parece apuntar a que sí. Pero un cambio de discurso tan brusco me chirría. Si se iba a llegar a estos niveles se tendría que saber de antes y haber puesto ya planes, no que venga de sopentón ahora y cree una mega crisis.

Que se acabe el diesel me lo creo.
Que genere ahora una mega crisis no, simple y llanamente se tenía qeu saber, y estos mensajes serán parte de la estrategia tomada para que la crisis sea paulatina.

No me creo que para el homo sapiens actual la falta de un recursos pueda suponer una crisis grande, más bien una crisis media prolongada en el tiempo.

Se tenía que saber y se habrían puesto ya planes de actuacion para no producir una mega crisis sino una crisis controlada y prologanda

[#96 Verdaderofalso]

#93 el problema es que los datos ahora son tangibles, y más cuando ves lo que está pasando en los mercados internacionales

[#97 Verdaderofalso]

#94 “esto es como una gripe” igual

[#98 lawnmowerdog]

#34 ES un experto. Lleva años analizándolo.

A ver cómo puedes demostrar que el petróleo (al igual que el planeta y sus recursos) es infinito. Si el planeta no es infinito (cosa que es así), el petróleo no puede ser infinito, entonces algún día se tiene que acabar sí o sí. ¿O no?
Además, está demostrado que el "peak oil" (punto máximo de extracción) ya ocurrió hace unos cuantos años.
¿Y qué ocurrirá cuando se acabe el petróleo?

[#99 Ivanbangi]

#93 ¿no será que confundes el tocino y la velocidad? ¿Cuántas veces te han dicho que en las próximas semanas habría escasez de diésel?

[#100 Desactivado]

#87 Mi encimera tiene tres fogones de gas y uno eléctrico (por rersistencia). Es cómodo.