Airbus ha presentado sus resultados del primer semestre de 2024 y ha informado de un beneficio neto de 825 millones de euros, lo que supone un 46% menos desde los 1.526 millones del mismo periodo del ejercicio anterior, ante el impacto de su negocio espacial.
#4:
#2 A Airbus, en general, les está llendo bien, de hecho han aumentado sus ingresos un 4% y las previsiones son buenas.
La bajada de ingresos se debe a que han hecho una provisión de 900 millones en su división espacial, en la que están metiendo mucho dinero y ven bastante incertidumbre, por ahora.
#2 A Airbus, en general, les está llendo bien, de hecho han aumentado sus ingresos un 4% y las previsiones son buenas.
La bajada de ingresos se debe a que han hecho una provisión de 900 millones en su división espacial, en la que están metiendo mucho dinero y ven bastante incertidumbre, por ahora.
#3 Ha ganado 825 millones. Lo que es menos de lo esperado.
No se de dónde te has sacado esas pérdidas.
Ah. Estabas hablando de Boeing.
Por eso no me cuadraba.
Mis disculpas.
#c-9" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3965281/order/9">#9 del enlace de # 1 al que contesto.
#5 El problema es que la ambición de Boeing era tener beneficios exorbitantes cuando compraron a MCDG y ahora se las están viendo bastante mal, la mayoría de la veces la avaricia rompe el saco.
#6 Lo que le ha pasado a Boing podría pasarle a Airbus también. Hay que tener mucho cuidado con quién dirige este tipo de organizaciones, porque en 10 años las pueden hundir.
El problema es la división de espacio? O es la endogamia imperante en la empresa, la falta de conocimiento técnico, y la total pérdida de confianza de los clientes por el continuo retraso de proyectos, en los cuales la rotación de recursos es sumamente elevada por políticas de subcontratación (o cesión ilegal) de capital humano.
Por no decir que en Alemania, debido a acuerdos de su gobierno sólo contratan a personal de nacionalidad india, independientemente del sector (incluido militar).
Esta empresa se sostiene gracias a los impuestos de los ciudadanos europeos.
Comentarios
Igualita que boeing
Boeing nombra a un nuevo CEO y reporta pérdidas por más de 1.400 millones de dólares
Boeing nombra a un nuevo CEO y reporta pérdidas po...
independentespanol.com#1 Si le está yendo regular a Airbus, no me quiero ni imaginar la que le viene encima a Boeing y encima con una coyuntura desfavorable.
#2 A Airbus, en general, les está llendo bien, de hecho han aumentado sus ingresos un 4% y las previsiones son buenas.
La bajada de ingresos se debe a que han hecho una provisión de 900 millones en su división espacial, en la que están metiendo mucho dinero y ven bastante incertidumbre, por ahora.
#4 Un poco también está lastrada por la incapacidad que tienen de producción, aunque eso es algo solventable, llevan retraso en los pedidos.
#4 yendo*
#10 ¿por qué siempre cometo estos errores absurdos?
#4 ya veréis cuando Airbus se ponga a hacer naves espaciales para minería en la luna o en marte.
#1 1400M en pérdidas pese a estar regada de arriba a abajo con contratos de defensa. Casi nada
#3 Ha ganado 825 millones. Lo que es menos de lo esperado.
No se de dónde te has sacado esas pérdidas.
Ah. Estabas hablando de Boeing.
Por eso no me cuadraba.
Mis disculpas.
#c-9" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3965281/order/9">#9 del enlace de # 1 al que contesto.
#9 se refiere al enlace que he mandado de las perdidas de boeing en #1
#9 joder 825 millones de beneficios!!! Es mucho dinero!
Lo que daría Boeing por unos resultados 1/3 de los de Airbus.
#5 El problema es que la ambición de Boeing era tener beneficios exorbitantes cuando compraron a MCDG y ahora se las están viendo bastante mal, la mayoría de la veces la avaricia rompe el saco.
#6 Lo que le ha pasado a Boing podría pasarle a Airbus también. Hay que tener mucho cuidado con quién dirige este tipo de organizaciones, porque en 10 años las pueden hundir.
#5 Seguro que estarían dispuestos a matar... Por el bonus anual, matarían ingenieros, denunciadores de mala praxis, pasajeros de aviones boeing...
Pero por qué lastrada por su negocio espacial?
#13 Porque según el neolenguaje periodístico-especulador invertir en la empresa está mal y recoger pluses mientras se hunde esta bien.
Acabo de enterarme de por qué no me subían el sueldo los HdlgísimaP
El problema es la división de espacio? O es la endogamia imperante en la empresa, la falta de conocimiento técnico, y la total pérdida de confianza de los clientes por el continuo retraso de proyectos, en los cuales la rotación de recursos es sumamente elevada por políticas de subcontratación (o cesión ilegal) de capital humano.
Por no decir que en Alemania, debido a acuerdos de su gobierno sólo contratan a personal de nacionalidad india, independientemente del sector (incluido militar).
Esta empresa se sostiene gracias a los impuestos de los ciudadanos europeos.
#16 indios??