AVISO: entraron cuatro gatitos en casa #1 ¡Se han comido todo el jamón! Tengo que comprar diez kilos de pienso para gatos en el Lidl. Ayúdame meneando el escombrillo.
Hace unos años reapareció un prometedor prototipo de vehículo de aire comprimido #2, una especie de huevo que rodaba por la calle con lentitud haciendo PTF... PTF... PTF... En aquel entonces estuvo claro que ese sería el automóvil de el futuro. Era necesario inundar las carreteras con coches de motores neumáticos que en ese momento, en el futuro, y más adelante, seguirían siendo lentos, de escasa autonomía y gran poder explosivo. Pero en ese momento, igual que en cualquier otro momento de las últimas décadas, urgía despejar la red de carreteras, y especialmente las ciudades, de los residuos de los combustibles fósiles. La contaminación nos estaba matando a mansalva, y sin embargo los grandes asuntos eran el terrorismo y un señor de Corea del Norte.
La contaminación mata y enferma más que todas las guerras juntas, pero siempre se trató como un problema de lujo, tema de documentales para niños y preocupación de runners escrupulosos, esa gente poco enrollada que se disgusta cuando enciendes un pitillo en el ascensor. Para los demás el humo era una parte normal del paisaje de nuestros ambientes. Con los coches de aire llenando las ciudades puede que hubiéramos tenido más años de vida, menos enfermedades feas y muertes mucho más llevaderas. Era una forma deprimente y aparatosa de intentar retrasar la muerte y el sufrimiento de miles de millones de seres humanos, que no sólo arruinaba la encantadora y disparatada quimera de viajar cada vez más rápido y más alto, quizá nos habría llevado a estadios de movilidad de principios del siglo pasado.
Cabe preguntarse si ralentizando el transporte de personas y cosas caería estrepitosamente el nivel de vida y el remedio no sería aun peor que la enfermedad. Nunca lo sabremos, porque hemos fabricado el mejor de los mundos posible #3, de modo que el sistema nos ha forzado a ser ignorantes activos sobre lo letales que son los hidrocarburos que mueven nuestros vehículos. Que el cani dejara puesto en marcha su coche debajo de nuestra ventana llenándonos la casa de eurodance y partículas de fueloiles fritas no significaba más que una molestia, al fin y al cabo los automóviles habían limpiado las calles de cocheros reaccionarios y mierda de caballo, y esa falta de consideración no resultaba tan fastidiosa como cuando el vecino echaba sobre nuestras cabezas el contenido de su orinal.
Respiramos smog sin preocuparnos, incluso sin percatarnos de que lo hacemos, de la misma forma que en el pasado paseábamos por las calles pisando mierda y esquivando las inmundicias que caían desde las ventanas. La intoxicación se asumió y sus efectos se ignoraron porque al igual que los antiguos podían haber estado más preocupados por la cosa del sobrevivir que por andar entre ríos de excrementos, y quizá encontraran inconveniente y hasta un poco loca la idea de levantar la calzada y hacer catacumbas para introducir los residuos, el urbanita actual tampoco se puede embarcar en un nuevo sistema que no le garantice que va a poder seguir repartiendo las pizzas en las mismas condiciones que le permiten trabajar y ganar el sueldo con el que costea la manuntención de sus gatos.
Comentarios
Cuatro gatos que han limpiado la despensa, salvo arañas y saltamontes, parece que les gustan las mismas cosas que a mi.
#1 ¿Has visto el Rey León? No descartes que a ti también te gusten si no los has probado. (los bichos )
Yo tuve una gata, seductora y coqueta como Gilda, así la llamábamos, bueno, en realidad ella me tenía a mi. Se coló en la cocina y se zampó una fuente de huevos rellenos casi al completo, tenía su pienso, pero decidió que mi comida le gustaba más. En los días siguientes "me regaló" ratones, saltamontes, una cría de algún pájaro y flores de plástico de un vecino, no sé si era su manera de agradecer mis artes culinarias, el festín que se dió o de decirme que estaba dispuesta a repetir
#0
#4 Buena gata! Y las flores de plástico salen muy a cuenta.
#22 Si, muchísimo, sobre todo si había jugado con ellas y me las dejaba todas babeás sobre la cama.
sactamente... eso es lo que quería decir en el anterior mensaje, pero se coló esa segunda oportunidad que yo he necesitado
#37 Al principio no había límites, a las empresas les da un poco igual lo que hagamos con nuestra vida... A los gobiernos... menos, sobre todo si ellos tienen que pagar los gastos de sanidad o de deteriorar las condiciones de la vías o de las dificultades de la convivencia...
Porras, he visto que no he enviado el enlace que quería... a ver ahora (envío el caché, para que no pase lo mismo...)
Un poco de historia: España puso el límite de 130 km/h en 1974
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:u3ulu80YCxYJ:https://www.motorpasion.com/clasicos/un-poco-de-historia-espana-puso-el-limite-de-130-km-h-en-1974+&cd=1&hl=es&ct=clnk&gl=se&client=firefox-b.
#38 Aah o sea que se limitaron las velocidades más por el tema del consumo que por la seguridad!
#37 estoy de acuerdo con #38 en dos puntos:
* al principio no habia limites
* un fabricante no va a reconocer que el problema es su coche.
en cuanto al segundo punto, tenemos dos opciones: que haya dudas razonables de que la culpa sea del coche o que sea claramente peligroso.
en los casos de duda estan los accidentes causados por no llevar una velocidad adecuada a las circunstancias de la via y mantenimiento del vehiculo. carreteras mojadas, neumaticos lisos y alta velocidad...
en los casos en que el coche es el culpable, podemos tomar como ejemplo el caso del ford pinto. un mal diseño propenso a explotar en caso de que se dieran una serie de circunstancias nada descabelladas. echaron cuentas de lo que costaba repara el coche, de las estadisticas de accidentes y las indemnizaciones asociadas y prefirieron pagar por los muertos que pudieran causar en vez de repararlo. ese es el nivel que tienen los fabricantes.
#41 Tremendo https://es.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto
Para el que no sepa del asunto, tuvieron una cierta repercusión hace unos años:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Vehículo_de_aire_comprimido
#6 Parece que las desventajas son importantes.
Para almacenar la misma energía que una batería de litio el depósito ocupa 20 veces mas volumen.
Si el depósito de un coche se rompiese puede haber una explosion equivalente a varios kg de dinamita.
La eficiencia energética (lo que se desperdicia al convertir electricidad en aire comprimido y luego en movimiento) es un orden de magnitud peor que en los coches eléctricos.
Sí tuviésemos energía infinita, gratis y limpia, este sistema podría ser interesante porque contamina menos que las baterías, aunque sea menos eficiente.
#11 Si, lo del coche no tenia mucho sentido.
Si que le veo futuro como almacenamiento energético a pequeña escala: Fiable, sencillo, bajo mantenimiento, replicable y reparable sin depender de repuestos de alta tecnología.
#12 mmm interesante.
#11 Y otro detalle, al irse vaciando el deposito el aire se enfriaba (manias de la termodinamica) y perdía potencia
#11 deja de ser tan ineficiente si necesitas calor en valores doméstico donde está el compresor.
#6 Esa idea es de 1856 http://www.madrimasd.org/blogs/energiasalternativas/2007/09/13/73904
#34 Si, en realidad casi todas las "ideas" actuales tienen ya 100 años.
Ignoro porqué las vías y vehículos de los últimos ochenta años se crearon para rodar a ciertas velocidades. ¿Con qué razones y experiencias se decidió que el rango de velocidad que usamos sería el más conveniente? ¡Un misterio!
#3 El máximo al que se podía ir por la vía sin matarse más del 1% de los usuarios.
#8 #5 esas razones parecen un poco escasas.
#24 insinuas que deben bajar mas la velocidad? o que no se deberia limitar la velocidad de las carreteras de doble sentido? la velocidad a la que el contrario pierde el control de su coche y se empotra contigo?
#8 #5 #33 Pues no lo tengo claro. Pero si fuera un fabricante de coches pionero, y veo que la gente sale volando de mis vehículos cuando chocan a determinada velocidad el paso lógico, si no se me ocurre un sistema de seguridad que ponga a salvo a los conductores, sería limitar la velocidad del carro. Aunque lo mismo es que esa era una cuestión absurda, implanteable para los pioneros, como criar los peores caballos para que fueran debiluchos y lentos por naturaleza. Por eso me gustaría saber más sobre cómo se decidían los límites de velocidad a lo largo de las décadas, cuando se iban acumulando números sobre el funcionamiento del tráfico. Da la impresión de que no tardamos en llegar a un "limite humano" en armonía con la máquina y la vía (porque el límite mecánico podría ser el de los aviones a reacción con la vía adecuada), en el que alguien decidió que los resultados conocidos de los estropicios en carretera eran asumibles, o bien se compensaban por las ganancias que obteníamos al poder viajar más rápido, o sea que eran asumibles. #36 Serie mítica! Me acabo de ver dos episodios y se hacen amenos. Era una serie para el Youtube de su época.
#3, #24 yo creo que hubo dos factores muy importantes para decidir unos límites con los que estuvieran de acuerdo "la mayoría":
-La seguridad vial (un poco disculpa de los políticos para que la población aceptara los límites)
-pero, sobre todo y más importante, el consumo y un intento de ahorro energético.
Todo empezó con la crisis del petróleo, allá por el 1973-1974. Había que ahorrar, el petróleo se estaba poniendo por las nubes.
Luego, poco a poco , los vehículos han mejorado muchísimo, la seguridad es mucho mayor... y el parque móvil español ha crecido un montón ... pero la dependencia energética de España con los países productores de petróleo es similar... y a las cuentas del estado no le sale rentable meter mucha bulla para actualizar los límites y unos consumos que España sigue sin poder pagar.
Este artículo cuenta un poco más y es curioso : https://www.motorpasion.com/tag/la-segunda-oportunidad.
Por cierto, no sabía nada de los coches de aire comprimido...
#3 partieron de un numero al azar y han ido bajando buscando una velocidad a la que se mate el menor numero de personas sin que se eternice el viaje.
Buen escombrillo, como siempre..
Bueno es igual con los EV, realmente van a cuentagotas, saben que pueden frenar muchísimo el progreso porque básicamente la sociedad es ignorante (a ver cuantos saben decirte lo que es un EV sin caer en alguna cosa de cuñado que ha escuchado a alguien...) y como bien dice, está acostumbrada a aceptar respirar tóxicos, y casi también a comerlos.
Estos vehículos son tan antiguos como los eléctricos, y están ahí asomando de vez en cuando, esperando su momento, como el trenecito por tubo al vacío.
el futuro es el coche con celula nuclear, tienes energia para 100 años, en el dominio de la materia esta el futuro, ademas despues lo puedes enchufar en casa
#20 Ya lo dijo Asimov!
Solo una persona con un nivel de conocimientos de vehículos a aire comprimido nivel reponedor hablaría en esos términos.
#9 ¿conocimientos nivel reponedor? ¡Ya salió la superioridad moral de la izquierda! 😡
#23 Tienes que refinarte más a nivel satírico.Si quieres llegar a ser un buen Professor o un Cocopino debes estudiar mucho.Será un largo y tortuoso camino, pero no he dudado nunca de ti Helisan.
Si no te pasará como a esa gente que sin quererlo pasan de la neurosis a la esquizofrenia, como parpadeov1nosequé o enri_Gb o a suzudo.
Se que dentro de ti hay un prístino diamante, formado en el crisol de internet.
Hay gatos, hay meneo #0
Que no pasen hambre, por dios.
#10 Cuando tienen hambre me persiguen maullando... tienen hambre todo el rato. 😟
di que si, "mafia" suena demasiado formalote, gris y protocolario en una epoca de Reinas Republicanas despendoladas en sus viajes a mexico bailando con el tio de Black Eyes Peas, yo cre que prefiero terminos como #cuchipandi
mucho mas acorde con los tiempos que corren
😏
Felicidades maestro
¿Cuándo podré decir yo lo mismo sin aburrir a las piedras?
En resumen..
Estos articulillos que nosotros nos parecen irrelevantes, o que bueno, los lees o te divierte
(@helisan no escribe mal y tiene gracia, kas o menos puedo llegar e emplar algo de tiempo e ver a ver que pone... )
En realidad aunque para nosotros pasen desapericibidos, los usan por al estar dentro del portal MENEAME, parece que SUBEN MUCHO en las SERPS de google, simplemente por el peso que tiene acumulado por si la web
Aunque aqui dentro no tengan demasiada relevancia, cuando compiten con otros blogs que tambien hablen de LA MAFIA DE MENEAME
Asi que con esta guarrindonguisima estrategia, de poner articulos chorras con las KEYWORDS que les interesan....
parece que han conseguido tapar no pocos resultados organicos, de blogs donde ponian a la MAFIA DE MENEAME y las practicas del portal, pues eso de TROLLS y MAFIOSOS (lo pongo todo en negrita a ver si ayuda al SEO
VAYA MORRO TENEISSSS
estaba preparandome el JRAN MACRO PROfESO qeu nunca llegara a juicio, por que es imposible que algun dia junte todo loq que tengo en carpetas, google tasks, etc...
y estaba haciendo una busqueda rustinarisah de "mafia de meneame" 😌 ti ti tiirirriri tititi ..
Como siempre, la patetica abyecta y demigrante tecnia de SEO REPUTACIONAL que usa meneame, de aprovecharsde noticas de chichinabo que nos hace votar a todos, para tratar de sacar de las SERPS toda la mierda que hace en internec
HASTA AQUI LO DE SEMPRE:.
https://duckduckgo.com/?q=la+mafia+de+meneame&atb=v57-6__&ia=web
La crítica digital: Meneame, entre la censura y la mafia ...
La mafia detrás de #menéame, un nido de Trolls - SEO
http://contratatuweb.es/blog/la-mafia-detras-de-meneame-un-nido-de-trolls/
Si Te Quieres Promocionar En Menéame, Vigila Su Mafia ...
http://marketingblog.es/si-te-quieres-promocionar-en-meneame-vigila-su-mafia/
https://americanogangster.wordpress.com/2008/08/18/codigo-mafioso-de-meneame/
Ésta es la 'Mafia' de Menéame - Ciencia y Tecnología - Diario ...
/www.lainformacion.com/tecnologia/arte-cultura-y-espectaculos/internet/esta-es-la-mafia-de-meneame_NWvvIH8z2xaibt8FLsVEH1
Omertá ante la Mafia de Meneame
https://creativedream2010.wordpress.com/2011/03/30/omerta-ante-la-mafia-de-meneame/
Palermo, de ciudad de la mafia a capital de la
https://www.meneame.net/m/cultura/palermo-ciudad-mafia-capital-cultura
https://www.meneame.net/m/cultura/palermo-ciudad-mafia-capital-culturahttps://www.meneame.net/m/actualidad/mafia-de-las-setas
Palermo, de ciudad de la mafia a capital de la
Palermo, de ciudad de la mafia a capital de la cultura
Palermo, de ciudad de la mafia a capital de la cul...
lacosmopolilla.compalermo-ciudad-mafia-capital-culturahttps:
#13 PERO LO QUE VI LO A CONTINUACIO ME DEJO EL COÑO HELAO
😵 ¿A que nos sabeis lo que vi? 😹
(ensayo de redacion click bait)
MAFIA DE MENEAME
peroh que lo pongo en negrit a para ver si posicioan mejor ren google salaos
https://i.imgur.com/scvdbrI.png
#13 NO VAIS A CREER LA DEMIGRANCIA EN LA QUE HA DEGENERADO "LA COMUNIDAD" #SOROSMEAME BASADA EN LA FILOSOFIA #OPENSOURCE Y FRENTE DE BATALLA DE LA LIBERTAD DE EXPRESION
Ahora entiendo el uso que le dan a todo ese monto de articulos que no se lee nadie, del #buabusub que todo el raton hablan de la
Estan usando estos articulso extraños que escribien entre "ellos y ellos" tan solo para posicionar cosas que les interea a MENEAME
Estan usando todos eso articulos en los SUBS, que no se lee nadie, no para dir rienda suelta a vocacion escritiro
SI COMO MARKETING Y SEO CUTREO ANTI MALAS CRITICAS
A ver onsiguen posiconar en google, las chorradas que escriben ellos antes que todo lo que la gente larga sobre la MAFIA DE MENEAME x
que cuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuutrreeeeeeeeeeeeeeess
maaaaaaaaaaaaamieaaaaaaaaaaaaaa
#13 ¡pero qué mafia ni que mafia! ¡son CUATRO GATOS!
#26 ¿Ves lo que te digo?, sino te transmutas no serás más que como está gente que no llegan ni a algoritmo de búsqueda.
Te juegas mucho.O no a lo mejor el del burkini tiene razón y no eres más que un erudito del SPAM.