Esto se ha hecho ya con aparatos militares, pero si no se ha insistido en ello alguna razón operativa ha de existir, posiblemente derivada de las fuerzas aerodinámicas a las que se vería sometida la cabina.
#1 Más bien la no insistencia es cuestión de dinero, y que si empiezas haciendo aviones de este tipo, a ver quien es el guapo que sube en los "viejos" pudiendo ir en uno de los nuevos. Ten en cuenta que un avión lo tienen en servicio entre 20-35 años, e incluso con remodelaciones, mas. Esa es su rentabilidad a ver que haces con los antiguos.
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Esto se ha hecho ya con aparatos militares, pero si no se ha insistido en ello alguna razón operativa ha de existir, posiblemente derivada de las fuerzas aerodinámicas a las que se vería sometida la cabina.
El F-111 tenía una cabina eyectable.
#1 Más bien la no insistencia es cuestión de dinero, y que si empiezas haciendo aviones de este tipo, a ver quien es el guapo que sube en los "viejos" pudiendo ir en uno de los nuevos. Ten en cuenta que un avión lo tienen en servicio entre 20-35 años, e incluso con remodelaciones, mas. Esa es su rentabilidad a ver que haces con los antiguos.