Airbus insta a medidas preventivas inmediatas para proteger la flota mediante alerta a operadores. EASA extiende la medida a todos los modelos A319, A320 y A321 de la familia de pasillo único La Agencia Europea de Seguridad Aérea especificó que la directiva abarca tanto los modelos CEO como NEO de los aviones Airbus A319, A320 y A321. Esto incluye variantes desde la -111 hasta la -273N, según el documento Airbus AOT A27N022-25, revisión 00.
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"La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha detallado que “un Airbus A320 experimentó recientemente un descenso de cabeceo no controlado y limitado”, y ha confirmado que esta condición “si no se corrige, podría provocar, en el peor de los casos, un movimiento no controlado del timón de profundidad que podría exceder la capacidad estructural de la aeronave”.
www.elnacional.cat/es/internacional/cancelaciones-masivas-en-todo-mund
Esto ha sido un problema puntual, detectado y en vías de corrección, que si acaso da más prestigio y solidez a la compañía y sus aviones.
Vas a comparar....
Por cierto:
"Tres fuertes llamaradas de la penúltima clase de potencia ocurrieron en el Sol en la noche del 29 de noviembre, informa el Laboratorio de Astronomía Solar".… » ver todo el comentario
el problemalos problemas... pero, ya quisieran los pasajeros de boeing tener ni un 10% del control de calidad de airbus y que cuando se detectó el fallo principal del max se hubiera hecho lo que esta haciendo ahora… » ver todo el comentario6000 aviones en tierra, ahí es nada.
De hecho tuve que mirar con el buscador de fechas porque me sonaba sobremanera que no hacía ni 2 años que a México les habían joío bien con los motores esos y parte de la flota india y sí, es de 2023 la noticia a21.com.mx/aeronautica/2023/11/27/por-fallas-en-motores-pw-una-tercera