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Tesla prepara una actualización OTA para la integración nativa de la baliza V16 en sus modelos en España

Tesla prepara una actualización OTA para la integración nativa de la baliza V16 en sus modelos en España

Tesla lanza una OTA para integrar la baliza V16 es sus modelos en España con conectividad 5G y starlink con la DGT. Según consta en el expediente de la oficina de patentes, el sistema ideado por Tesla es el siguiente: las luces del habitáculo parpadearán en color anaranjado y su intensidad se incrementará para cumplir con la normativa, haciendo del propio coche una enorme baliza V16 integrada

| etiquetas: v16 , baliza , 28d
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Aun así obligarán a que la compres
#2 #1 si os fijáis

No la he subido a tecnología ni actualidad
Aparte de v16 hay otra etiqueta con una letra y dos números
#3

Joder, es que me acabo de despertar .... :wall:
#3 será el nuevo modelo de baliza, el 28d
#1 No te da ninguna pista que el usuario que reporta está actualización se llame "Teslapril_Foolsday"? :troll:
Algo no me encaja.

Si no estoy equivocado todos los coches nuevos ya vienen con una SIM que envía avisos en caso de accidente (según que coches hace más cosas) y Tesla ya tenía sus coches conectados desde el principio así que ¿Es que no tenían está funcionalidad incorporada que es obligatoria?

Porque lo que no van a poner vía OTA es la luz de marras.
#2 la v16 igual no se la ponen pegada al coche, y como idea usan los warnings para señalizar que le pasa algo al coche.
#2 Desde 2018 todos los coches tienen la llamada al 112 automática, pero no el tema de luces
#9 Un tío de mi pareja trabaja en una empresa de grúas y hablando de este tema dijo que las luces de emergencia se suelen activar solas en todos los coches en caso de accidente y que si el accidente es tan grave como para que no funcionen probablemente no estés en condiciones de colocar la lucecita de marras en el techo.
#13 Me refería a que la homologación de la luz de la V16 tiene criterios específicos más allá de los intermitentes
#14 Yo a qué probablemente haya alguna regulación anterior incluso a lo del E-Call para que las luces de emergencia se activen en caso de accidente.

Le acabo de preguntar a Gemini y dice que la activación de las luces de emergencia está regulada por la normativa UN ECE R48 (de la ONU, todo el mundo se adhiere a ella) y por las exigencias del EuroNCAP.
#15 Sí, pero esas luces no son suficientes con las especificaciones v16. Por eso te lo decía
#13 mi Clio del 2006 si metes una frenada brusca brusca donde salta el ABS, salta también los 4 indicadores.
#13 ¿Y si el coche ha tenido un fallo eléctrico general? A mí me ha pasado. Muerto total. La baliza luminosa sería el último salvavidas de aviso nocturno.
#13 un golpe trasero leve, o un fallo eléctrico impide que los intermitentes funcionen. No tiene que ser especialmente grave.

No sé si el eCal funciona en cualquier caso; debería tener para ello batería independiente y no sé si es así.
#23 No requiere batería independiente per se pero los tests que tienen que pasar si que exigen el sistema funcione en caso de desconexión con el sistema eléctrico principal del vehículo:

igarr.com/2025/07/24/eu-adoption-of-a-new-delegated-regulation-for-eca
#25 Pues para ello, debe tener batería de respaldo. Y lo pone. Correcto.
#27 Probablemente es la solución más sencilla pero no descartan que el fabricante opte por alternativas, mientras sean capaces de aguantar las pruebas.
#28 Sistema eléctrico redundante. Pero vamos, un sistema eléctrico redundante que siga funcionando cuando el principal falla es una batería. Y alguna otra cosa,
#9 Los coches encienden los warnings ante frenada muy brusca o colisión desde el 2005 aprox. Creo que incluso el Clio II que tuve en el 2000 ya lo hacía.

Pero el sistema que propone Tesla es 28x12 veces más rompedor.
#21 No lo es, pero cumple una especificación absurda
28 Dic 2025
#4 Dia de las inocentadas y esta es una de las muchas que recorrerán internet.
#4 Meneada para que pueda salir a portada :-D
¿OTA actualización? :palm:
#11 Mejor OTAN. xD
Aunque sea una broma, los 4 intermitentes del vehículo son mucho más visibles que la luz de la baliza.
#19 y que cualquier luz interior

menéame