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Singapur incorpora los C-130H españoles para renovar su flota aérea

Singapur incorpora los C-130H españoles para renovar su flota aérea

Singapur incorpora C-130H Hercules ex españoles para renovar su flota táctica y reemplazar los veteranos KC-130B tras casi seis décadas de servicio

| etiquetas: singapur , c130h , hércules , españoles
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17 comentarios
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Comentarios destacados:    
elgranpilaf #3 elgranpilaf
En qué quedamos, son españoles o ex-españoles?
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josde #4 josde *
#3 El ejercito de España ya los ha retirado y los vende, lo fabrica Lockheed, en EEUU
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Asimismov #15 Asimismov
#4
- ¿Lo quée?
- Lockheed
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Supercinexin #5 Supercinexin
Ejércitos de países comprando aviones de hace cincuenta años, cazas de cuarenta años... aparatos que llevan más horas de vuelo que las nubes y que han sido sometidos a todo tipo de extremos...

...pero tú cambia de coche cada entre cinco y diez años, que si no eres un señor muy malo que contamina mucho y además si no compras mínimo un kilómetro cero del concesionario se jode la economía.
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Abeel #7 Abeel
#5 esos aviones cada pocos años se renuevan prácticamente íntegramente.
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Laro__ #10 Laro__ *
#7 Cierto. Creo que #5 debería buscar información sobre conceptos como los de overhaul obligatorios en aviación. Por ejemplo, el concepto de "Cero Horas" . Un overhaul reestablece el contador de vida útil del componente sustituido. Cuando un motor sale de un overhaul certificado, se considera que tiene 0 horas desde su última revisión mayor (TSO - Time Since Overhaul), y recupera su condición óptima operativa tal como especificó el fabricante.

#5 No puedes comparar así la vida útil de un coche con la de un avión. No tiene nada que ver.
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Asmode0 #16 Asmode0
#7 estamos hablando de los aviones de Teseo entonces?
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#8 osids
#5 Pues en mi casa justo hemos comprado uno de km0 el año pasado porque se nos jodió uno con 18 años(aún así me lo compró un amigo manitas y lo tiene de nuevo funcionando ojalá supiera yo arreglar coches y no ordenadores xD), y el otro tiene 23 y mientras me dure lo seguiré usando. A mí mientras me lleve del punto A al punto B y no de mucho castigo en mantenimiento
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#14 DonaldBlake
#8 Eso que haces es más ecológico que comprar uno eléctrico sin hacerte falta.
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BM75 #12 BM75
#5 La analogía que has hecho no se sostiene ni con pinzas...
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Asmode0 #17 Asmode0
#5 en tu cabeza sonaba espectacular :palm:
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#6 perica_we *
supongo que los retirarían por la llegada de los a400.
cómo de comparable sería el coste por hora de vuelo de un avión de hace 50 años a uno de hoy en día? porque supongo que el nuevo consumirá menos combustible, pero tendrá otros costes.... (al hilo del wb-57 de la nasa que aterrizó mal el otro día)
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Peazo_galgo #9 Peazo_galgo
#6 lo desconozco, pero pertenecen a categorías distintas, pues el A400m es mucho más grande y transporta un 50 por ciento o así más de carga... El que sí parece mucho más eficiente es el nuevo Embraer C-390 que pese a llevar dos reactores (o quizás por eso mismo en lugar de 4 motores) tiene costes operativos bastante bajos y por ello está teniendo cierto éxito de ventas para sustituir a los Hércules en países con presupuestos más holgados....
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taSanás #1 taSanás *
Joder, renovar con aviones de los 70 xD suena a bromi.

Sísí, ya sé… ya sé
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kumo #2 kumo
#1 Siguen prestando servicio en todo el mundo con sus iteracciones actuales. No está jodido, no lo cambies xD
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#13 DonaldBlake
#1 Lo vintage siempre ha estado de moda.
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#11 santofimia84_6279effa6e9
Y ojo, que singapur no tiene nada de tercermundista.
Esto va de comprar, si o si los Airbus.... Espero que al menos se haya sacado un buen precio por ellos.
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menéame