Catalina Aircraft anunció el 25 de julio de 2023 el renacimiento del legendario avión Catalina como Catalina II Amphibious Turboprop. La compañía ha iniciado un programa de reinicio de la producción del Next Generation Amphibious Aircraft (NGAA) Catalina II, un hidroavión anfibio bimotor turbohélice, y se está preparando para aceptar pedidos anticipados como parte de este programa. El Catalina II se basa en los principios de diseño del avión anfibio 28-5ACF Catalina…
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Comentarios
Siempre me ha flipado ese avión. De hecho, no entiendo cómo no hay servicios de puente aéreo entre diferentes ciudades costeras o isleñas con ese tipo de avión, que te deja en el puerto de la ciudad, a dos pasos del centro, en vez de tener que ir al aeropuerto más cercano, que suele estar en las afueras de la ciudad. Incluso ciudades de interior con ríos grandes podrían tener un servicio así.
#1 todo lo que veo en buscadores es del 2023. A ver qué pasa
#2 He leído por ahí que están recolectando pedidos y que tienen previsto entregarlos en 2029.
#1 En España los hidroaviones de uso civil están prohibidos. ¿Por qué? Posiblemente por una razón lógica: porque supone mucho trabajo y papeleo para los funcionarios de la Dirección General de Aviación Civil. Como todo lo que prohíben desde es institución caduca y novecentista.
#4 ¿Prohibidos? Por lo que he leído, ha habido un par de iniciativas para usar hidroaviones para pasajeros, una en Canarias y otra en Mallorca, en ambos casos entre islas, y bastante recientes, por cierto, 2021 y 2022. Lo que no sé es si fructificaron.
#4
Yo he visto en España hidroaviones civiles, de uso recreativo. Y creo que en Canarias han puesto hace poco uno de pasajeros.
Hay reconversiones fantasticas a turboprop de este avion y del DC3.
Como la version nueva sea un poco decentilla/respetuosa para con la original, puede ser un triunfo de los aerotrastorno a nivel mundial.