Primer trabajo en equipo y primer aviso a Felipe Massa en el estreno del Mundial. Ferrari dejó claro en este GP de Australia al piloto brasileño que debe ser el escudero de Fernando Alonso y sólo por un extraño motivo invertiría el papel o le daría plena libertad. La estrategia que eligió la Scuderia en boxes perjudicó al de Sao Paulo paró después pese a ir por delante en su segundo...
A mi no me ha gustado nunca Massa, ni como piloto ni como persona. Es más, creo que sobra en la parrilla.
Pero por otra parte ¡que sigan así! De esta forma sólo van a tener un coche luchando por el mundial y ninguno ayudando a ello.
Mejor, porque tampoco soy Ferrarista. Lo siento mucho.
#5 no es ser ferrarista o te guste Massa. Pongamos que Massa se lleva 20.000 euros por punto conseguido. La pérdida de puntos por decisión técnica si no la compensas pasa esto. Una cosa es ser un Sancho y otra distinta es perder dinero por ser un Sancho.
#6 Massa es el nuevo Barrichello. Pero un poco más rebelde. En Ferrari no lo echan, porque saben que al que metan le va a suceder lo mismo: Fernando es así.
Que se hagan a la idea ambos de que lucharan por mundial y constructores con un único coche.
#7 Barrichelo estaba en Ferrari bajo el mando de quien decidió campeones del mundo de rally a golpe de cara o cruz en una moneda. No voy de que Jean Todt fue el que comenzó con las estraegia de equipo pero sí la figura más representativa, aparte era otra época: http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/jornal-dupla-schumacher-rubinho-ganhava-o-dobro-que-alonso-massa,f01c5576149ba310VgnCLD200000bbcceb0aRCRD.html
No se quien es más rebelde ya que Barrichello llegó a ser en 2004 y 2005 en segundo mayor sueldo de la parrilla y en los años anteriores la diferencia salarial en Scumi y Barricello no era mayor del 2 a 1, no el 3 a 1 de Alonso y Massa, que no es una mala suma, ya que a comienzos de año pasado cobraba más que Vettel por ejemplo.
#10 ¿qué empezó a puntuar conforme al compañero despues de la renovación? Quitando el GP de Singapur la cantidad de puntos conseguidos del 9 de septiembre en adelante fue mayor que el resto de la temporada.
#2 yo no entiendo mucho de Fórmula 1, pero estoy seguro de una cosa, muchos de los que defienden la posición de Ferrari en este caso echarían espumarajos por la boca si la situación fuese al revés.
Comentarios
A mi no me ha gustado nunca Massa, ni como piloto ni como persona. Es más, creo que sobra en la parrilla.
Pero por otra parte ¡que sigan así! De esta forma sólo van a tener un coche luchando por el mundial y ninguno ayudando a ello.
Mejor, porque tampoco soy Ferrarista. Lo siento mucho.
#5 no es ser ferrarista o te guste Massa. Pongamos que Massa se lleva 20.000 euros por punto conseguido. La pérdida de puntos por decisión técnica si no la compensas pasa esto. Una cosa es ser un Sancho y otra distinta es perder dinero por ser un Sancho.
#6 Massa es el nuevo Barrichello. Pero un poco más rebelde. En Ferrari no lo echan, porque saben que al que metan le va a suceder lo mismo: Fernando es así.
Que se hagan a la idea ambos de que lucharan por mundial y constructores con un único coche.
#7 Barrichelo estaba en Ferrari bajo el mando de quien decidió campeones del mundo de rally a golpe de cara o cruz en una moneda. No voy de que Jean Todt fue el que comenzó con las estraegia de equipo pero sí la figura más representativa, aparte era otra época: http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/jornal-dupla-schumacher-rubinho-ganhava-o-dobro-que-alonso-massa,f01c5576149ba310VgnCLD200000bbcceb0aRCRD.html
No se quien es más rebelde ya que Barrichello llegó a ser en 2004 y 2005 en segundo mayor sueldo de la parrilla y en los años anteriores la diferencia salarial en Scumi y Barricello no era mayor del 2 a 1, no el 3 a 1 de Alonso y Massa, que no es una mala suma, ya que a comienzos de año pasado cobraba más que Vettel por ejemplo.
#7
Claro, con el pedazo de temporada que hizo Massa el año pasado.
#10 ¿qué empezó a puntuar conforme al compañero despues de la renovación? Quitando el GP de Singapur la cantidad de puntos conseguidos del 9 de septiembre en adelante fue mayor que el resto de la temporada.
¿Evitando las dudas del año pasado para no perder ese puntito que hubiera dado a Alonso el campeonato?
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Massa, 68 carreras sin ganar con Ferrari
marca.comMassa debería de hacer un poco de autocrítica y darse cuenta, de una vez, que es un piloto muy inferior a Fernando Alonso.
#2 yo no entiendo mucho de Fórmula 1, pero estoy seguro de una cosa, muchos de los que defienden la posición de Ferrari en este caso echarían espumarajos por la boca si la situación fuese al revés.
#4 ¿La situación al revés? ¿Que Alonso fuera mucho peor que Massa?