La Federación Internacional de Automovilismo pone cordura y aclara que las grandes variaciones en las especificaciones de los neumáticos deben hacerse con el acuerdo unánime de todos los equipos. No es este el caso. Ferrari y Lotus ven salvaguardadas sus opciones.
Si los equipos saben de antemano cómo son los neumáticos, o al menos saben que su construcción es diferente en X y Y puntos, no deberían haber planteado el diseño del coche de forma distinta y no llorar luego?
O eso, o hay algo que no entiendo, porque dudo que Ferrari y Lotus estén bien por casualidad en este aspecto.
#2 El problema es de la estructura, y hasta que no te encuentras con las exigencias de un GP no sabes su resistencia, el desgaste sería un problema solucionable, pero si es por la cantidad de peso que soportan los neumáticos significa cambiar el coche entero para que no necesite apoyar tanto peso en el neumático y eso es un problema muy díficil
La FIA debería intentar tratar con mucho cuidado esta situación, modificarlos perjudicaría a Ferrari y a Lotus, pero la situación de los neumáticos no es normal
La pena es que Sebastian Vettel es el ojito derecho de Ecclestone, y como dueño único y absoluto de todo el circo de la F1 hará todo lo posible por allanar el camino a su peluchito made in germany
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Si los equipos saben de antemano cómo son los neumáticos, o al menos saben que su construcción es diferente en X y Y puntos, no deberían haber planteado el diseño del coche de forma distinta y no llorar luego?
O eso, o hay algo que no entiendo, porque dudo que Ferrari y Lotus estén bien por casualidad en este aspecto.
#2 El problema es de la estructura, y hasta que no te encuentras con las exigencias de un GP no sabes su resistencia, el desgaste sería un problema solucionable, pero si es por la cantidad de peso que soportan los neumáticos significa cambiar el coche entero para que no necesite apoyar tanto peso en el neumático y eso es un problema muy díficil
La FIA debería intentar tratar con mucho cuidado esta situación, modificarlos perjudicaría a Ferrari y a Lotus, pero la situación de los neumáticos no es normal
La pena es que Sebastian Vettel es el ojito derecho de Ecclestone, y como dueño único y absoluto de todo el circo de la F1 hará todo lo posible por allanar el camino a su peluchito made in germany