La carrera de Moto2 se acorta hasta las 13 vueltas pero manteniendo la puntuación tradicional. Además han insistido en que los equipos deberían utilizar los parámetros proporcionados por Dunlop y su director técnico y no otros. La polémica ha llegado en la categoría de MotoGP reducir sólo una vuelta la carrera mientras obliga a todos los participantes a pasar por boxes para cambiar de neumáticos/moto al menos una vez.
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De los creadores de "Escándalo Pirelli en F1", llega la nueva entrega "Dunlop y Bridgestone - Aterriza como puedas (si revienta)".