'Al parecer, Red Bull estaría sufriendo mucho con ese mecanismo encargado de dosificar la inyección de potencia procedente de los nuevos sistemas eléctricos. Su función podría compararse con la de un freno ABS porque evita que las ruedas del eje trasero patinen.' Relacionada: Alarma en Red Bull: El RB10 no arranca en los test de Jerez
