Xiaomi pone fecha al lanzamiento de su coche eléctrico en Europa: 2027

Xiaomi está celebrando un evento de presentación en Múnich bautizado como 'Far Closer'. Se trata de una cita en la que la compañía detalla cuáles serán los dispositivos y servicios que llegarán a nuestras fronteras a lo largo de los próximos meses, y el bombazo no ha tardado en llegar: la fecha de lanzamiento para su coche eléctrico en Europa. Este 27 de septiembre abrirá su primera tienda oficial (no franquicia) en España.

[#1 chewy]

se van a hinchar a vender... llevo mas de 6 meses mirando coches chinos, y sin duda xiaomi, se va a llevar la tostada, si viene con lo mismo que en china... lo único malo es que es eléctrico 100% pero para dentro de dos años no será para tanto

[#8 yarkyark]

#1 Que quieres que te diga. Yo me inclinaría por BYD o por MG. No todo es el coche. El servicio postventa y una red de concesionarios que te puedan reparar y reponer piezas es igual de importante. Sino acabaras teniendo un semillero con ruedas.

PD: Y que conste que a veces aun teniendo servicio postventa fallan.

[#16 chewy]

#8 tienen dos años para traer toda la infraestructura a Europa, algo que no es nada descabellado. Byd sería mi segunda opción, pero no aparca solo como el xiaomi. El yu7 es una pasada estéticamente, y tecnológicamente, cargas rápidas en 12 minutos, botones físicos que se pueden poner a la pantalla, suspensión variable, sinceramente va a arrasar en ventas…

[#30 Peka]

#16 Mi Skoda Enyaq aparca y desaparca solo.

[#32 chewy]

#30 ya, pero no quiero un skoda, ni ninguno del grupo vag

[#34 Peka]

#32 Yo lo tengo hace más de 3 años y no me he atrevido a comprar un coche sin talleres oficiales.

El siguiente no lo descarto, pero tengo coche para muchos años por el momento.

[#18 eduardor2k]

#8 piensa que xiaomi ya esta en europa, no en coches, pero si en otros servicios.

[#19 yarkyark]

#18 El mantenimiento que requiere un coche no tiene nada que ver con telefonía u otros servicios.

[#21 Tailgunner]

#8 supongo que estaràs de coña con el servicio postventa y repuestos de BYD y MG, no?

[#27 yarkyark]

#21 No. No estoy de coña. Ya sea que no es muy bueno. Pero es que el de Xiaomi ni siquiera existe.

Y cuidado que en el tema de averías de vehículos eléctricos los concesionarios tampoco tienen ni pajolera idea.

[#38 Tailgunner]

#27 El de Xiaomi no existe porque ni si quiera está en Europa. Y de qué te sirve un servicio postventa y de recambios tan nefasto como el de BYD o MG? No has leído lo suficiente al respecto? y yo hasta conozco un caso para no dormir de primera mano con un MG. El servicio postventa y de recambios de Xiaomi, si es que alguna vez llegan a Europa, será igual de nefasto por lo que, según tu teoría, no habŕa diferencias entre un MG, un BYD o un Xiamoi: como tengas que llevarlo al taller prepárate a quedarte sin coche durante meses.

[#36 amanidadepollastre]

#8 el de xiaomi te lo arregla el paki de la tienda de móviles. Supera eso!

[#20 Tailgunner]

#1 sabes que con el calor se deforma el salpicadero?

[#33 chewy]

#20 y en los BMW de 2009 es asa de la puerta el plástico se deshace y se queda pegajoso… son cosas que de aquí a dos años tendrán que mejorar

[#39 Tailgunner]

#33 pues la lección es no comprarse un Xiaomi ni un BMW de 2009

[#25 kurroman]

#1 como funcionen como los televisores va a haber ostias como panes. Del mando a distancia mejor no hablo.

[#37 erthed]

#1 Por que dentro de dos años? Hoy mismo el coche eléctrico es 100% factible. Eso si, bajo un par de condiciones que no todos tienen a día de hoy: tener un parking privado o una plaza de garage que permita conectar un cargador. Se que hay muchos coches que viven en la calle y a día de hoy el hacer carga lenta en ese caso es problemático.
Pero en mi último viaje he empezado a prestar atención a los puntos de recarga en carretera y a día de hoy es casi tan fácil encontrar un cargador como una gasolinera.

[#23 pedrobotero]

Si le pasas tres dedos por el parabrisas o si pisas a la vez freno y acelerador te hace captura de pantalla

[#24 Estoeslaostia]

#23 pero eso no era para entrar en el modo "boot"?
No líes a la audiencia parachina, pofavó.

[#12 vilgeits]

Me espero al Redmi o mejor al Poco

[#42 daphoene]

#12 Yo me sigo quedando con Cuétara.

[#4 Deviance]

Habrá que pedir el beneplácito al boniato diabólico de zanahorio?. O la UE será capaz de pegar una hostia en la mesa y decir: "hasta aquí", se hace lo que acordemos los 27 ...... Tengo mis dudas.

[#26 reithor]

#4 para el 27 está acabando su segundo mandato el zanahorio. Nunca llueve eternamente.

[#17 cunaxa]

¿ Esto es un simple publirreportaje ?

[#22 Tailgunner]

Y en 2027 que al final en 2030 y así... cteo que el coche ya tenía que haber estado por aquí el año pasado.. hasta hubo promoción en Madrid con un coche Xiaomi dando vueltas por la ciudad

[#29 eduardor2k]

#22 me imagino que primero tendran que aumentar la producción para abastecerun mercado global

[#2 Ze7eN]

No se si es tan interesante como para subirla en el general, yo creo que si. De todas formas, ¿hay algún sub interesante de coches eléctricos o movilidad eléctrica?

[#31 Picatoste_de_ajo]

Y para frenar tendrás que esperar que pase el anuncio de aliexpress con la falsa X que te lleva a la store, le das a cancelar y te vuelve el anuncio a comenzar?

[#5 kosako]

Y pone precio final?

[#6 Garbns]

Esta vez traerá frenos de juguete o de verdad? (el único pero que le tengo al coche)

PD: el YU7 ...

[#7 Grahml]

#6 Los frenos del SU7 que probaron en Nürburgring son enormes (imagen)

Casi medio disco ocupan.

Así que ya te veo con un Xiaomi de 1000 y pico caballos para 2027.

 

[#9 Garbns]

#7 eh... sabes la historia de los frenos no? que eran todo carcasa pero poca pastilla tuvieron problemas al principio porque no frenaba el coche

www.reddit.com/r/cars/comments/1gpuqa0/video_xiaomi_su7_midlap_brake_f

www.youtube.com/watch?v=UFd7Lmp-1yA  

[#10 Grahml]

#9 Para hacer la vuelta más rápida en Nurburgring superando a Porsche, esperemos que estos frenos sean frenos reales.

Incluso utilizan discos PCCB o PSCB, que el mismo Porsche usa.

[#11 Garbns]

#10 Por eso he dicho "tuvieron problemas al principio" que supongo que los habrán cambiado, las primeras versiones del coche eran así (puedes mirar por internet, no era un caso aislado).

Y no me malinterpretes, el coche es una pasada (aunque prefiero el diseño del YU7)

[#14 RanaPaca]

#10 para hacer la vuelta más rápida no necesitas frenar

[#15 The_Ignorator]

#14 Ni carretera después de la primera curva  

[#13 cosmonauta]

#9 Madre mía!

[#3 azathothruna]

VW, renault, jaguar, BMW y demas, prepare ur anus

[#28 Andreham]

#3 Más bien están preparando ya los maletines para que la UE le meta un arancel bien guapo a los coches chinos.

Y si los producen en Europa, igual, impuesto por usar "Xiao" en el nombre del producto.

[#35 CarlosSanchezDiaz]

Los comentarios de este post son un regreso al pasado, volvemos al "chino kk" del todo a 100 de toda la vida.
Ayer me subí a un Omoda y quedé acojonado con los acabados fue un regreso al futuro ,eso sí, gasolina que el eléctrico sale mas caro por los aranceles.
Y luego que si europa lidera la revolución verde y nos inundan con motores gasolina por los aranceles para intentar salvar la industria europeda .
Por mucho chino malo , chino no hay repuesto, etc. Los precios son los que son y es lo que más determina una compra.

[#40 erthed]

#35 Esos son los que no han usado un coche chino en su puta vida. A día de hoy, en coches electricos no tienen nada, pero nada que envidiarle a los coches europeos o japoneses. Yo personalmente entre un toyota y un BYD me decidí por el BYD hace unos meses y no podría estar mas contento.
Es cierto que aún la red de talleres oficiales no es muy amplia (el mas cercano a mi casa queda a 100km), y que aún están bastante "verdes" en cuanto a los procedimientos para realizar las…   

[#41 Jonathan_González]

¿Cuándo bajarán los coches de precio, sea cuál sea? Eso me interesa a mi.