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#18:
Pues precisamente la función de ataque a tierra del Tornado es bastante... problemática.
En la guerra de Irak se quiso usar al Tornado para el rol de bombardeo a baja altura, con la lamentable sorpresa de que al ser un aparato poco maniobrable se le alcanzaba fácilmente. Así que se decidio que siguiese bombardeando, pero desde más alto, con lo que lo que se ganaba en protección del aparato se perdía en precisión del bombardeo.
En fin, que esta foto es pura propaganda de las supuestas bondades de un avión que operativamente es más bien una pequeña cagada.
Afortunadamente España no adquirió el Tornado, sino el F-18, mucho mejor aparato desde todos los puntos de vista.
En la guerra de Irak se quiso usar al Tornado para el rol de bombardeo a baja altura, con la lamentable sorpresa de que al ser un aparato poco maniobrable se le alcanzaba fácilmente. Así que se decidio que siguiese bombardeando, pero desde más alto, con lo que lo que se ganaba en protección del aparato se perdía en precisión del bombardeo.
En fin, que esta foto es pura propaganda de las supuestas bondades de un avión que operativamente es más bien una pequeña cagada.
Afortunadamente España no adquirió el Tornado, sino el F-18, mucho mejor aparato desde todos los puntos de vista.
#13:
https://www.youtube.com/watch?v=3-7zHlOi4T4
Este es un lugar muy conocido por los "plane spotters", así que lo de que iban paseando por el campo tranquílamente y de repente ... De todas formas una buena foto.
#0 300 pies es aproximadamente 100 metros
Este es un lugar muy conocido por los "plane spotters", así que lo de que iban paseando por el campo tranquílamente y de repente ... De todas formas una buena foto.
#0 300 pies es aproximadamente 100 metros
#7:
Tornado Low Level (1984)... http://www.youtube.com/watch?v=BR2X9zQT7y4
#20:
#16 #2 viva la pátria hijueputa!!! https://www.youtube.com/watch?v=zOdcmW2fa8Y
Comentarios
Pues precisamente la función de ataque a tierra del Tornado es bastante... problemática.
En la guerra de Irak se quiso usar al Tornado para el rol de bombardeo a baja altura, con la lamentable sorpresa de que al ser un aparato poco maniobrable se le alcanzaba fácilmente. Así que se decidio que siguiese bombardeando, pero desde más alto, con lo que lo que se ganaba en protección del aparato se perdía en precisión del bombardeo.
En fin, que esta foto es pura propaganda de las supuestas bondades de un avión que operativamente es más bien una pequeña cagada.
Afortunadamente España no adquirió el Tornado, sino el F-18, mucho mejor aparato desde todos los puntos de vista.
#18 Es lo que tiene el tornado: fue diseñado para hacer de todo, pero no sobresale en nada.
#18 Pues yo tenía entendido que era debido al tipo de misiones que llevaban a cabo de atacar pistas de aviación con bombas revientapistas.
Dice la wiki...
"Durante el conflicto la RAF perdió seis Tornado en combate; cuatro mientras lanzaban bombas de caída libre, otro después de liberar submuniciones JP233, y el último intentando lanzar bombas guiadas por láser. El 17 de enero de 1991 el primer Tornado fue derribado por un misil SA-16 iraquí después de una pasada fallida de bombardeo a baja cota. El 19 de enero un segundo Tornado fue derribado por un misil superficie-aire de corto alcance o MANPADS durante una incursión sobre la Base Aérea de Tallil. El 14 de febrero, un tercer Tornado fue derribado por misiles superficie-aire guiados por radar. Se ha dicho que un Tornado (ZA467) tripulado por Gary Lennox y Adrian Weeks fue derribado el 19 de enero por un caza MiG-29 iraquí pilotado por Jameel Sayhood mediante un misil R-60MK. Sin embargo, este avión está registrado como estrellado el 22 de enero en una misión en Ar Rutbah"
http://es.wikipedia.org/wiki/Panavia_Tornado#Reino_Unido
#18
Los Tornados y un F/A-18 se parecen como un huevo a una castaña. Los primeros tienen dos versiones: el FRS (caza y reconocimiento) y los de Ataque. El F/A-18 es un avión embarcado polivalente y de ahí su éxito aunque el único país que lo puede usar embarcado es USA.
La misión de los Tornados es patrullar por el Mar del Norte en busca de Tu-95 y Tu-22 cosa que no puede hacer el F/A-18 por falta de alcance o ataques a todo trapo contra la pistas soviéticas en la Alemania Oriental. Vamos, un producto de la Guerra Fría muy especializado.
El F/A-18 es muy polivalente. Es un caza muy decente y un avión de ataque también muy decente. Su pero es su corto alcance compensado con la capacidad de repostar en vuelo.
#41 Muy de acuerdo contigo, son aviones y roles distintos. Pero ambos son cazabombarderos y se complementaron bien en la guerra del golfo.
La superioridad aerea la garantizas con los F15.Como puedes inutilizar pistas de despegue con un F/A-18 ? La destrucción que ocasionaban los tornado con sus JP233 fue brutal. Eso si era un incursión de verdad, y no el bombardeo quirúrgico y desde altura de una bomba guiada.
#43
Por poder puedes si están cerca. Si quieres llevar carga (como las antipistas) tienes que dejar los depósitos bajo las alas para meter bombas, pero claro, si vuelas a todo trapo y bajo quemas combustible como un animal ...
Tornado Low Level (1984)...
#7 #22 Me acordé pero dudaba de que alguien fuera tan viejuno como yo...
La madre que parió al blanco dentro del puto lago. AGHHHHHHH.
Este es un lugar muy conocido por los "plane spotters", así que lo de que iban paseando por el campo tranquílamente y de repente ... De todas formas una buena foto.
#0 300 pies es aproximadamente 100 metros
#13 Ya me parecía que esas fotos no se consiguen de improviso en un paseo por el campo... Curioso que todos los aviones giran sobre si mismos en ese lugar, ¿lo harán por alguna razón o es para dejarse fotografiar?
Sensacionalista entonces, ¿no?
#15 . No lo sé, la verdad. Mirando los vídeos no me queda claro, igual lo hacen para lucirse y que les echen la foto. Yo he votado positivo, me parece interesante. Creo que es una licencia periodistica.
#28 Pero si tiene fotos de media RAF!!!!
Un Spitfire brutal y sobre ¡¡¡¡todo un Vulcan!!!!
Buscad la info del bombardeo de las Malvinas que hicieron esos chalados con seis vulcans.
Con varios de esos se fueron a bombardear la pista del aeropuerto de Las Malvinas... desde el
Reino Unidola Isla Ascensión. Se iba pasando el combustible unos a otros para poder llegar allí. Bombardearon de pura coña y echándole muchas pelotas...http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Black_Buck
#15 Posiblemente es el punto de giro para enfilar la pista de aterrizaje, al final del base leg.
#34 Leí la historia hace no mucho. Échale un vistazo al diagrama del plan de repostaje.
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Black_Buck
#35 Hay un documental de la BBC.
#36 Gracias, ahora mismo me estoy viendo el del Capitán Eric 'Winkle' Brown, también de la BBC. Pero me lo pongo en la lista.
#34 Quienes les echaron muchas pelotas fue la fuerza aérea argentina en dicha guerra. Hundieron var4ias fragatas y algún que otro barco de tramsporte contando únicamente con aviones Dagger de fabricación Israelí, A4 Skyhawk y unos Super Etendard de fabricación francesa armados con misiles Exocet (el sistema de armado de dichos misiles tuvieron que conseguirlos por su cudenta los argentinos pues Francia se negaba a dar dicho código por ser aliado de Gran Bretaña). Salvo los Etendard, los Dagger no disponían todos de radar, por lo que tan solo unos pocos lo llevaban. Viendo el video sobre esa guerra del 82, más bien parecían acciones de la segunda guerra mundial en plan Kamikaze por parte de los argentinos.
Este video lo he visto hace unos días, navegando por internet, La Guerra de las Malvinas desde el aire de Canal Historia, con relatos de los pilotos implicados en esa guerra.
Fotaca
#1 Ya te digo. Me gustaría saber los datos exif de la foto, porque para hacer esa instantánea seguro que el fotógrafo tenía un equipo bastante majo.
https://www.flickr.com/photos/58430191@N04/
El flickr del fotógrafo, lo que yo decía. Paseando por el campo tranquilamente ...
#27 (esto es lo que usaba en el 2012)
I was using a Canon 7D with a 300mm F4 L IS USM lens.
http://fox2.co.uk/viewtopic.php?t=15981&mode=print&sid=614c1e5bf2d71ff194beec81456236bd
#28 Muchas gracias majo. 300 mm y apertura de 1/4, casi ná. Y seguro que no usa una full frame para así acercar más la imagen. Fotaca como dice el amigo #1.
Bitch please:
#2 A poco más y le despeina
#2 ¿Decías?
#16 Jomío, aterrizando no vale
#16 #19 #20 Lo veo y subo la apuesta.
#16 #2 viva la pátria hijueputa!!!
#20
Ah, la paz de la campiña galesa...
#4 A la que te descuidas te vuelan el 'Pinic' por los aires
#5 Picnic.
#9 Eso, picnic, coño.
"El Tornado GR4 es un avión de dos asientos"
¿Y de cuantos tripulantes es? o es biplaza
Tornado Low Level, eso me pone nostálgico.
#22 jeje... esta es mi nostalgia particular:
¿entrenamiento en fumigación de campos?
# 29 El sensor de la D7 es APS-C no "Full Frame" (1.62x) La tiene un colega, buena cámara.
http://en.wikipedia.org/wiki/APS-C
Eso lo he experimentado alguna vez. Lo que no sé es como no se cargaron alguna antena del edificio
Vista desde dentro del avión:
#14 el vídeo es bonito compañero (y la música acompaña), peroooo... No es un Tornado lo que se ve en ese vídeo. El cockipt es totalmente diferente.
Hay vídeos de la guerra del golfo grabados desde cabina que se ven camellos de lo a baja cota que van, y la propia sombra del cazabombardero. Da vértigo pensar lo rápido y bajo que vuelan.
En sus buenos tiempos incontables horas que eché al simulador de pc del tornado
Con esa foto parece que le estuvieran esperando, dado que a esa altura el bicho pasa sobre tí durante una décima de segundo
#11
Una vez a unos amigos y a mi nos pasaron volando muy cerca varios reactores militares y no sé cuanto duraria el vuelo sobre nosotros pero se hizo eterno porque parecia que nos iban a estallar los oidos pese a taparlos con las manos.
Me recuerda la primera vez que vi un Harrier en estacionario en el festival aéreo de Cádiz.
Cuando la gente saluda con la mano al final del vídeo es porque desde la playa se veía al piloto diciendo adiós.
Joder, he leido "Bombero tornero", y me he quedao ralladísimo.
Me olvidé en el anterior comentario el video de National Geographic, "El hundimiento del Coventry" atacado por dos aviones argentinos a muy baja altitud para evitar el radar