Portada
mis comunidades
otras secciones
#4:
Esto acerca a Alonso a Ferrari.
Alguien tenía que decirlo, por los buenos tiempos.
Alguien tenía que decirlo, por los buenos tiempos.
#1:
He aquí la diferencia entre un buen piloto y un monstruo del pilotaje.
#25:
#15 Sí, se fue para ganar en LeMans. Y allí hizo uno de los mejores relevos nocturnos que se recuerdan recortándole minuto y medio al otro Toyota que al final fue clave para ganar. Le recortó minuto y medio a un coche igual en un periodo de dos horas y media. El equivalente en Fórmula 1 es más o menos ganar la carrera y doblar a tu compañero de equipo. Una auténtica salvajada.
#30:
#25 Eso fue espectacular:
https://www.youtube.com/watch?v=61LmFVfOBt0&t=1997s&ab_channel=GorkaSantistebanG%C3%B3mez
Atención al minuto 33 la pasada múltiple de videojuego arcade que hace.
https://www.youtube.com/watch?v=61LmFVfOBt0&t=1997s&ab_channel=GorkaSantistebanG%C3%B3mez
Atención al minuto 33 la pasada múltiple de videojuego arcade que hace.
#2:
Impresionante como lo engaña haciendo que va a entrar por la izquierda y cuando el otro cierra lo pasa por la derecha. Jugada maestra.
#24:
#12 No, no lo es, lo increíble fue lo que hizo el stint anterior y la mitad de las vueltas del último, mantenerle a una décima de distancia para que Checo se puliera las ruedas sin coger drs... Si a eso sumas la cantidad de cosas que tienen que hacer por vuelta, entre diferenciales, reparto de frenada, manejo de batería, mirar parciales, conservar ruedas... Lo de esa gente es de otro planeta.
Comentarios
Esto acerca a Alonso a Ferrari.
Alguien tenía que decirlo, por los buenos tiempos.
#4 Tienes mis dieses. Que los clasicos no se pierdan.
#6 ¿Nadie me pregunta por mi Opel Corsa?...
Nada, al final tuve que achatarrarlo, gracias.
#62 joder que mal rollo enterarme asi. No podias haberlo vendido ?
#4 Esto acerca a Alonso a Red Bull.
Hay que actualizar los clásicos...
#8 Como en los buenos tiempos!
go to #4
#4 Suena Michel.
grande Alonso
#10 El coche de alonso es mas ligero porque no tiene cuello.
#23 Falso. Te olvidas del peso de sus concejales. Le tuvieron que hacer sitio en el fondo plano y todo
#44 en la ultima curva se ve como saltan chispas con el roze de los susodichos en el asfalto
#44 Eso viene de serie en todo piloto de F1, sin importar sexo.
#10 Camilin.
He aquí la diferencia entre un buen piloto y un monstruo del pilotaje.
#1 es el padre, el GOAT… la verdad es que es uno de los mejores de todos los tiempos… una puta leyenda…
Impresionante como lo engaña haciendo que va a entrar por la izquierda y cuando el otro cierra lo pasa por la derecha. Jugada maestra.
#2 Yo destacaría mas bien el haber estado 24 vueltas con checo pegado al culo sin poder pasar.
#2 Maravillosa jugada.
Andá, la F1 en portada de MNM.
No lo esperaba, la verdad.
#8 esperate a la 33...
Aquí un vídeo tomado desde las vallas del paddock a pie de pista:
53 milésimas de diferencia.
#18
Falta todavía para que rompan este record
1986 Spanish GP - Ayrton Senna vs Nigel Mansell (0.014 seconds)
#18 Hoy hice el cálculo a ojímetro y calculando que estuvieran a 4m en la llegada a Checo tan solo le hubiera faltado algo más de medio segundo para alcanzarle (diferencia de 26 km/h como dice #22).
CC #9 y #11
#18 viendo el vídeo la salvada es épica al final, si hubiera dejado hueco a la izquierda y se hubiera metido Checo por ahí le habría ganado pero se mueve lo justo para hacer que haga unos metros más de pista y ahí es donde están las 53 milésimas... épico y menudas manos sigue teniendo el nano con 42 tacos.
Curioso cuanto menos que por mucho que Red Bull y Mercedes lleven que monopolizando la F1 desde 2010, lo que realmente gusta y transciende a todo el mundo son momentos como estos. Incluso cuando no hay más en juego que un 3er puesto con la temporada ya más que resuelta.
#17 es que esta temporada la emoción está en el segundo puesto
#17 díselo a los sponsors, se ha visto a los del coche de Fernando el triple que a los de mercedes, Ferrari o maclaren.
#12 No, no lo es, lo increíble fue lo que hizo el stint anterior y la mitad de las vueltas del último, mantenerle a una décima de distancia para que Checo se puliera las ruedas sin coger drs... Si a eso sumas la cantidad de cosas que tienen que hacer por vuelta, entre diferenciales, reparto de frenada, manejo de batería, mirar parciales, conservar ruedas... Lo de esa gente es de otro planeta.
Encima en rueda de prensa comentó que le dijo a Checo que no le meta tanta presión que está muy mayor para tanta presión, es un crack
#9 #11 Lo dijo Cuquerella ayer, de 302 a 328 de Checo
Viéndolo en directo, en esa última vuelta empecé a suspirar y a decir "buff" "ay!" y cosas así, y en casa vinieron corriendo porq se pensaron q me estaba pasando algo
#14 Las voces que pegamos en casa en el adelantamiento fueran como si hubiéramos ganado nosotros
#48 ¿He dicho lo contrario en algún momento? Incluso para que negativices ni comentario?
Igual necesitamos un buen café de buena mañana para mejorar esa comprensión lectora.
#49 Desvirtuar el mejor final de carrera de la temporada merece un negativo, porque no sé si te has dado cuenta de que en tu comentario desvirtúas, o quitas mérito, al podio de Alonso frente a un Redbull. Y sinceramente creo que no tienes ni idea.
Dime, qué opinas de que Checo estuviera en zona DRS con Alonso y no pudiera adelantarlo durante 15 vueltas.
Algunos se quejan a veces de que la pericia del piloto poco influye en la fórmula 1 y por una vez que queda ampliamente demostrado que sí influye, creo que merece la pena que comentarios sinsentido como el tuyo queden negativizados.
#58 Mi comentario se refiere únicamente al anterior que dice:
" Importante ver la diferencia entre coches en la última vuelta, cómo con tan pocos metros el coche de Checo se pone a la par. "
al que yo contesto que:
"Tenía rebufo y DRS"
Pensé que era un mal entendido por falta de café. Veo que es más bien un problema de soberbia.
Que tengas un bien día.
#40 Yo diría lo contrario. Me gustaría ver a Max luchando un mundial con un zarrio de los que ha tenido que conducir Alonso
#45 Pues andaría a hostias por la zona media por unos pocos puntos, igual que cualquiera con coches mediocres
¡Vaya control mental tienen estos tipos! Cero emoción tras pasar por la línea de meta, nada alterado, concentración total en el pilotaje. Dice "This is for you, guys", como si nada, y sigue hablando con una calma que me resulta increible. Incluso el que le está dando instrucciones está entrenado para no desconcentrar al piloto y a ido dándole las instrucciones totalmente en calma todo el tiempo. Sólo se le escapa un poquiiiiiito de emoción cuando dice "Yes" al saber que ha pasado antes que Pérez.
#53 Se ve que llevaban un buen rato comentando qué hacer en cada vuelta a ese mismo nivel, conteniendo a Checo, así que al final, simplemente actuando igual con el objetivo aún más cercano.
) .
Movimiento que no desaprovechó Alonso, ante lo que yo creo un error de Checo intentando protegerse de Alonso de un modo bastante "ingenuo" (sabiendo a quién tenía detrás) y simplemente era cuestión de mantener menos de un minuto a Checo detrás.
Sin duda son "masters" en F1, y la verdad, espero que a Alonso le queden varios años más en este mundo, y a ser posible con el mejor coche, porque el nivel desde luego lo mantiene practicamente como en sus 20 (aunque él diga que no
#40 cuando checo a estado a buen nivel, verstapen ha cometido errores, se ha quejado...etc...
Max es muy bueno, pero no tiene ninguna presión fuera del equipo, y dentro del equipo están volcados en él.
Alonso ha peleado contra compañeros y contra su propio equipo.
#42 son categorías diferentes, en LeMans corren todos juntos y revueltos. Es casi como si pusieras a la F1, F2 y F3 corriendo a la vez.
Importante ver la diferencia entre coches en la última vuelta, cómo con tan pocos metros el coche de Checo se pone a la par.
#5 Tenía rebufo y DRS. Eso son 30 o 40 km/h más.
#9 mas bien unos 15-20 creo
#9 Ya, pero aún así, con los dos coches a pleno gas tras salir de curva y por el exterior. Es una burrada que se pusiera a la par tan rápido.
#9 son 500 km/h más
#9 En linea de meta creo que venía unos 26 km/h más rápido
#9 Checo tuvo DRS detrás de Alonso durante 15 vueltas, y en la penúltima vuelta lo adelantó. El Red Bull tiene más velocidad punta. Alonso aprovechó un mini error de Checo en la última vuelta y salió con más tracción. De hecho, buscó esa salida con más tracción en esas 15 vueltas cogiendo las curvas fuera de la trazada para salir con el coche más recto, y a Checo no le bastaron esas 15 vueltas para hacer lo mismo.
Llámalo como quieras, pero eso es experiencia de pilotaje.
Fue épico.
Al paso por meta, Checo iba 25km/h más rápido que Alonso.
0,053 segundos
#9 https://www.elmundo.es/deportes/formula-1/2023/11/06/65481f09fc6c83213b8b457d.html
En realidad, Checo contaba con una abrumadora ventaja al atravesar los tramos más rápidos, [....] Según los datos de la F1, el piloto de Jalisco llegó a alcanzar los 339 km/h de máxima, sólo superado por Valtteri Bottas (340 km/h), mientras Alonso debió conformarse con 328 km/h (decimotercero de la parrilla).
#56 328km/h máximo con DRS pero cuando tapaba a Checo no tenía DRS
Se te pone la piel de armadillo
Ha petao el link? No puedo entrar
#29 es Twitter, no peta así como así
Como te han dicho en el comentario es por rebufo + DRS, al igual que la adelantada de Checo, lo realmente mágico es que tuvo a Checo detrás con DRS + rebufo durante 15 vueltas y gracias a traccionar mejor a la salida (hacer el coche más ancho y salir más rápido de curvas) consiguió que no le adelantara hasta la vuelta 70.
También hay que decir que Checo lleva un Red Bull con el que Max ha sacado 8 segundos al segundo sin despeinarse y gestionando a tope, le podría haber sacado 15 fácil.
Unas vueltas para enmarcar en la F1. RedBull es un coche superior, pero Alonso vuelve a sacarse de la manga esa maestría que pocos tienen. Muy bonita lucha y una carrera bastante movidita.
Hace tiempo que los calificativos para este hombre se quedaron muy cortos.
Disfrutemos mientras podamos, porque hasta el día que se retire no seremos conscientes del privilegio de ver a este tio conduciendo un F1.
Alonso no había dejado la F1?
#15 Y volvió para hacer cosas como esta
#16 Y Hungría 21 con Hamilton o la pasada a Lewis este año en Bahrein, las dos primeras vueltas de Zandvoort este año, la cuasi pole con un Alpine en lluvia en Canada también en 21... La magia de este hombre no la tiene nadie en la parrilla. Ah, y sin reventar nunca a nadie.
#19 Mónaco!!!
#19 Soy alonsista, mucho, pero he de decir que en mi opinión no hay nadie como Verstappen. Me gustaría mucho verlos en coches con prestaciones similares. Algo como en 2021 Verstappen - Hamilton
#15 Sí, se fue para ganar en LeMans. Y allí hizo uno de los mejores relevos nocturnos que se recuerdan recortándole minuto y medio al otro Toyota que al final fue clave para ganar. Le recortó minuto y medio a un coche igual en un periodo de dos horas y media. El equivalente en Fórmula 1 es más o menos ganar la carrera y doblar a tu compañero de equipo. Una auténtica salvajada.
#25 Eso fue espectacular:
Atención al minuto 33 la pasada múltiple de videojuego arcade que hace.
#30 Joder, parece que los otros van a 70 por hora.
#25 Descargado en el ordenador lo tengo desde entonces.
Lo vi en directo aquel día y era hipnótico ver en la onboard cómo iba adelantando, parecía un videojuego
#15 Has estado los últimos dos años en una isla desierta ¿no?
#41 La F1 y todos los deportes de motor me parecen horriblemente aburridos.