Por ejemplo, la línea Madrid-Valencia al principio tenía tramos con "mucho" traqueteo. Y entrecomillado "mucho" porque es en comparación con otras líneas de AV. Si lo comparas con líneas convencionales no es tanto.
Se decía que el problema venía de las prisas en la ejecución para poder inaugurar la línea "a tiempo" (para los políticos, claro).
Con el mantenimiento se ha ido solucionando (especialmente con el bateo y reposición del balasto).
Pues no sé. El traqueteo viene muy bien para pegarse una siesta. Aunque, claro, si va muy rápido quizá tampoco te dé tiempo a echar una cabezada y así tecleas mejor.
Esto me ha hecho acordarme de cómo se notaban los botes en los vagones del metro de Madrid, especialmente en los que son continuos y no hay paredes entre los distintos vagones. Era acojonante.
Comentarios
No he probado el AVE, pero ¿tenemos nosotros la misma calidad?
#1 ni de lejos. Algunas de nuestras vías tienen ya mas de 30 años.
#2 ¿Ni de lejos? Estuve el otro día yendo a Barcelona y en el interior se notaba una gran estabilidad, a 299Km/h.
#4 ve a Sevilla.
#1 Sí, el AVE es fantástico. En un viaje normal ronda los 300km/h y sólo se nota algún ligero movimiento en casos puntuales.
#1 Salvo el Avril, que no sé cómo Renfe ha admitido semejante mierda de Talgo, la alta velocidad en España es muy cómoda
#1 Depende de la línea y del material móvil.
Por ejemplo, la línea Madrid-Valencia al principio tenía tramos con "mucho" traqueteo. Y entrecomillado "mucho" porque es en comparación con otras líneas de AV. Si lo comparas con líneas convencionales no es tanto.
Se decía que el problema venía de las prisas en la ejecución para poder inaugurar la línea "a tiempo" (para los políticos, claro).
Con el mantenimiento se ha ido solucionando (especialmente con el bateo y reposición del balasto).
Pues no sé. El traqueteo viene muy bien para pegarse una siesta. Aunque, claro, si va muy rápido quizá tampoco te dé tiempo a echar una cabezada y así tecleas mejor.
Esto me ha hecho acordarme de cómo se notaban los botes en los vagones del metro de Madrid, especialmente en los que son continuos y no hay paredes entre los distintos vagones. Era acojonante.
De eso hace unos 10 años, ¿sigue así?
Lo que no dice es cuantos intentos ha necesitado.