Si tu coche tiene etiqueta C puedes ‘saltarte’ esa normativa de restricción que led toca. Puedes transformarlo para que circule, además de con gasolina, con Autogas GLP . Una vez efectuado el trabajo en un taller homologado, bien el propietario, bien el taller, deberán pasar por la ITV para someter al vehículo a una inspección especial que dé el visto bueno. Si la superamos obtendremos de inmediato la etiqueta medioambiental ECO que nos permitirá circular por las zonas ZBE sin ningún tipo de limitación.
Comentarios
En la zbe puede entrar cualquier vehiculo con pegatinas, sólo hay que aparcar en parking privado. Los 2000euros que te vas a gastar en ponerle una pegatina eco, tienes para muchos parkings.
Lo dice uno que tiene un coche en glp de serie y a día de hoy está carísimo el litro y con el mayor consumo, la diferencia no es tan grande. Y no hablemos de que cuando aceleras lo ultimo que sucede es la aceleración.
#4 Cada ciudad es un mundo. En BCN lo del parking no cuela. Está prohibido circular de 8 a 20h en los laborables.
#10 Con qué? Yo estoy hablando de coches con distintivo, pegatina b c y eco. Y en todas las ciudades puedes circular con tu vehiculo con distintivo.
#4 pues yo el glp lo tengo amortizado hace muchos miles de kilometros y no noto ningun problema en la aceleración.
Aprovecho esta noticia para preguntar a los meneantes una cosa que no entiendo.
La noticia dice que "Desde el 1 de enero de 2023 (...) todos los coches con etiqueta A, es decir, sin un sello medioambiental de la DGT, tendrán prohibido acceder a las zonas ZBE. Tampoco podrán hacerlo los vehículos que porten las etiquetas B o C"
Esto ya lo he leído en otras noticias, pero el tema es que no sé de dónde sale. Ni en el apartado de movilidad de la Ley de Cambio Climático (https://boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2021-8447&p=20210521&tn=1#ti-4) ni en el recientemente aprobado Real Decreto que regula las ZBE (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2022-22689&p=20221228&tn=1#a5) veo nada sobre prohibiciones de etiquetas en concreto.
Lo pregunto porque por ejemplo Madrid ha declarado toda la ciudad ZBE, y si es cierto lo que dice la noticia, desde el 1 de enero ningún vehículo A, B o C podrá circular por Madrid, lo cual me parece sencillamente increíble, obligaría a jubilar anticipadamente cientos de miles (si no millones) de vehículos.
¿Alguien que arroje un poco de luz?
#1 Si tienes el coche empadronado en Madrid desde antes de 2021 puedes circular con él. Yo tengo un diesel de 2001 (si Greta Thunberg me viera, me destruía con un tweet) y puedo circular con él...hasta 2025. Lo que no puedes es vivir en Getafe, por ejemplo, e ir a Madrid con un cascajo como el mío.
#3 se te está bien empleado por pobretón.
Cada ayuntamiento ha legislado como ha querido.
Hay que ir a cada bando municipal para entender los detalles.
Como dice #3, depende de dónde tuviera la residencia fiscal a 1 de enero de 2022, podrás circular o no.
Que es algo muy lógico tratándose de ahorrar contaminación...
Es decir, que uno se muda de Móstoles a Madrid el 2 de enero del 2022 y más vsle que tenga coche nuevo.
La ZBE va variando y extendiéndose.
Por ejemplo, para los coches sin etiqueta y no "empadronados" en tiempo:
En 2022, la prohibición era en el interior de la M-30.
En 2023, tampoco podrán circular por la M-30.
En 2024, no podrán circular por el municipio de Madrid.
En Barcelona las ZBE van por espacio y tiempo. Los coches sin etiqueta pueden circular de 20:00 a 7:00 de lunes a viernes, cuando se supone que hay menos tráfico y menos emisiones.
#1 Creo que se refiere sólo a los de etiqueta A. La noticia debe estar mal
https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/Zonas-de-Bajas-Emisiones/Madrid-Zona-de-Bajas-Emisiones/Madrid-Zona-de-Bajas-Emisiones-ZBE-/?vgnextfmt=default&vgnextoid=93e63877029eb710VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=d2d2edf0f70ab710VgnVCM2000001f4a900aRCRD
#1 pues sale de la cartita recibida y de la prohibición de poder circular a partir del 1 de enero del próximo año.
Y con este otro KITT puedes saltarte la zbe o incluso los coches de los atascos.
Para salvaguardar la salud de los habitantes. Claroooooo......la salud de la gente con pasta como para vivir en el centro de esas ciudades. Y el resto q viva en barrios periféricos con la misma o mayor densidad de coches que les den. Esto no deja de ser politiqueo con otros intereses detrás. ECO es la bici q uso todos los días para ir desde un pueblo dormitorio hasta Granada para trabajar. Y mi coche diesel de 20 años no contamina si no decido yo usarlo en trayectos chorras. Nos venden la moto con esto con el reciclaje de envases y veinte mil cosas más.
#2 viviendo en Pedralbes, miro el resto de la ciudad y os grito : get out of my backyard or I will shoot you, pleagatos!