Encargado por la California Highway Patrol (CHP) y la California Office of Traffic Safety (OTS) –algo así como los Mossos d’Esquadra y el Servei Català de Trànsit (SCT) de dicho estado–, el informe revela que la circulación en moto entre carriles cuando el tráfico está detenido no supone ningún peligro adicional y elogia sus grandes ventajas. No en vano, ayuda a reducir los atascos al tiempo que beneficia no sólo a los motoristas, sino también al resto de los usuarios de la vía.
Comentarios
Bueno, si solo lo hacen cuando los coches estén detenidos no está mal. El problema es cuando lo hacen con los coches circulando a 90 ó 100 km/h.
#1 si cambias las premisas cambias la conclusión.
Exacto, cuando el trafico esta detenido, no obstante el bulto de atras que mire los retrovisores de las camionetas de reparto.
Hacer caballitos debería ser un derecho constitucional y que el resto no les aplauda y se admire por su poderío debería ser considerado falta. Hasta ahí puedo leer rrrrruuunnn rrrrrunnnn rrrrruuuunnnn mira mamá lo que hago con mi moto chu-chu-chuli.
joe pues esto esta a la orden del dia en los "atascos" en holanda y digo "atascos" con comillas porque es raro quedarte completamente parado y para mi si te estas moviendo, que te aparezca una moto entre los dos carriles es bastante peligroso aunque circules a baja velocidad.
¿El estudio es sobre la sobrepoblación humana? Entonces si tiene sentido.
me paso por los huevos ese estudio, no me lo creo ni que me sobornen. Estoy hasta los cojones de los putos ciclistas y moteros que pasan rozando entre los coches. Dice que no genera ningun riesgo adicional, y una mierda, cuantas veces estando parado un conductor decide infilar el coche hacia un lado ? y ahi aparece un motero y sale disparado por los aires.
No se que clase de energumeno habra hecho este estudio pero no se lo cree nadie. La realidad es que las ventajas de las motos son comsumir menos y aparcar mas facil, NADA MAS! todo lo demas es ilegal y peligroso. Ni coches ni motos ni ciclistas respetan nada y con "estudios" como estos que les dan pie aun menos gente hara caso a las normas.
de todas formas, me parece curioso el detalle "positivo" de las menores lesiones producidas al filtrarse entre los coches. de no filtrarse no habria accidente ni lesiones... comparar esa situacion con un accidente a mas velocidad no tiene sentido.
impresionante el espacio disponible en la foto...
#4 a lo que se refiere, es que si te quedas detenido ocupando el carril, es mas probable que el coche que viene detrás te alcance a que sufras un accidente al pasar entre los coches, siendo este accidente mas grave que el que tendrías si los sufres al pasar por enmedio de los coches.
Y yo mismo lo he vivido varias veces. En los atascos hay muchos impactos por alcance (no respetar la distancia de seguridad, distracciones, etc) que entre coches no causan víctimas, pero en moto la cosa cambia. Y en alguna ocasión me ha tocado echarme al arcén para que el imbécil de detrás no me alcanzara.
#5 ok, ahora lo pillo. el viejo truco de meterse en un sitio estrecho para que quien te persigue no te pueda hacer daño. no lo habre visto en cine veces ni nada...
#5 Yo uso mucho la estrategia de salir al arcen para evitar posibles alcances...
#5 Sigue pareciendo una comparación engañosa. Es más probable que el coche que viene atras te alcance si te puede alcanzar, si no puede, está claro que no. También es más probable que te caiga una maceta en la cabeza de un edificio si sales a la calle, si no entonces es difícil.
Lo que yo no puedo entender es porque el motociclista que avanza entre vehículos cuando ellos están detenidos suele, luego al reanudarse el trafico, circular por la linea media y a menos de la velocidad mínima habilitada para la zona.
#11 Estás hablando de cani-scooters, verdad?