Un buen equipo es algo fundamental para llegar lejos. Me encanta esta frase de Henry Ford que refleja tan bien esta filosofía. Fuente: Xavier Pubill Cunill en LinkedIn
#9 Ya quisieran muchas empresas con el salario congelado pagas compensatorias como esa.
Es que lo que hay que negociar es la subida del Convenio. No regaluas como el cheque Gourmet con que algunos se conforman. Cuando es un emolumento que el trabajador cotiza como ingreso y el empresario desgrava.
#7 Demuéstrame que el trabajo es mas peligroso en algún punto desaprecerás porque no sabes no cómo vas a salir del barrizal en el que te estás metiendo tú sólo .
Y es OBVIO que la cadena de montaje de ford es un sistema nuevo ideado por él; que lo que hacían los egipcios o después los cartagineses estaba a años luz de distancia en complejidad y alcance. Es como decir que la revolución industrial no inventó nada, que el procesamiento industrial de por ejemplo piedras ya se hacía en el paleolítico
#1 Mentira, de hecho fue uno de los pioneros en buscar el bienestar de su plantilla, y de los primeros en implantar las 40 horas semanales en EEUU, doblando el sueldo a todos los trabajadores cuando se forró por el exitazo del Ford-T. Casi todos los trabajadores de sus plantas pudieron comprarse su propio coche.
Lo que no aguantaba es que un sindicalista le dijera lo que tenía que hacer en su fábrica, asi que tuvo multitud de disputas con ellos. Pero los trabajadores estaban entre los mejores pagados y con mejores condiciones de la USA de aquellos años.
#4 Menudo aporte, qué rigurosidad en los argumentos...
...el montaje en cadena no lo inventó ford, lo inventaron los egipcios!
... No se sabe quién ideó el sistema que tanto éxito le dió a la empresa, pero seguro que no fue ford!
...Sí, ford pagaba el doble que los demás, pero es que el trabajo era my duro, ¿habéis visto tiempos modernos de charlot?
Seriedad por el amor de dios.
#6 lo que dice es que no se le puede atribuir la cadena q el, ya que los egipcios, por ejemplo, ya conocían ese sistema de producción..... Hay que entender lo que se lee.
Pagaba el doble por qué el trabajo era peligroso, y había muchos accidentes, no por generosidad.
Además, también puedes ver cómo contrataba masivamente a discapacitados para que no proyectarán, o que tenía negreros vigilando, acosando y apalizando a los trabajadores. Pero he! Que pagaba el doble!!!
#5 escogiste un mal ejemplo. Las pagas lineales no consolidables suelen ser paguitas que compensan el ipc real con las subidas del convenio, las cobras una vez y gracias.
El problema de estas paguitas es q no se reflejan en años posteriores y conllevan una perdida de poder adquisitivo a lo largo del tiempo, en concreto donde trabajo, una auxiliar de automocion, mas de un 10% en los ultimos 8 años, sin contar 2021.
Comentarios
#9 Ya quisieran muchas empresas con el salario congelado pagas compensatorias como esa.
Es que lo que hay que negociar es la subida del Convenio. No regaluas como el cheque Gourmet con que algunos se conforman. Cuando es un emolumento que el trabajador cotiza como ingreso y el empresario desgrava.
Relacionada
http://www.cubadebate.cu/noticias/2014/07/27/henry-ford-el-estadounidense-mas-querido-por-hitler/
#7 Demuéstrame que el trabajo es mas peligroso
en algún punto desaprecerás porque no sabes no cómo vas a salir del barrizal en el que te estás metiendo tú sólo 
.
Y es OBVIO que la cadena de montaje de ford es un sistema nuevo ideado por él; que lo que hacían los egipcios o después los cartagineses estaba a años luz de distancia en complejidad y alcance. Es como decir que la revolución industrial no inventó nada, que el procesamiento industrial de por ejemplo piedras ya se hacía en el paleolítico
Henry Ford era un puto esclavista explotador.
Y la mayoría de las frases que se le atribuyen son mentira. Es un adalid del neoliberalismo pero en realidad era un puto explotador.
#1 Mentira, de hecho fue uno de los pioneros en buscar el bienestar de su plantilla, y de los primeros en implantar las 40 horas semanales en EEUU, doblando el sueldo a todos los trabajadores cuando se forró por el exitazo del Ford-T. Casi todos los trabajadores de sus plantas pudieron comprarse su propio coche.
Lo que no aguantaba es que un sindicalista le dijera lo que tenía que hacer en su fábrica, asi que tuvo multitud de disputas con ellos. Pero los trabajadores estaban entre los mejores pagados y con mejores condiciones de la USA de aquellos años.
#2 si si si https://franciscojaviertostado.com/2017/11/22/henry-ford-falso-mito/
#4 Menudo aporte, qué rigurosidad en los argumentos...
...el montaje en cadena no lo inventó ford, lo inventaron los egipcios!
... No se sabe quién ideó el sistema que tanto éxito le dió a la empresa, pero seguro que no fue ford!
...Sí, ford pagaba el doble que los demás, pero es que el trabajo era my duro, ¿habéis visto tiempos modernos de charlot?
Seriedad por el amor de dios.
#6 lo que dice es que no se le puede atribuir la cadena q el, ya que los egipcios, por ejemplo, ya conocían ese sistema de producción..... Hay que entender lo que se lee.
Pagaba el doble por qué el trabajo era peligroso, y había muchos accidentes, no por generosidad.
Además, también puedes ver cómo contrataba masivamente a discapacitados para que no proyectarán, o que tenía negreros vigilando, acosando y apalizando a los trabajadores. Pero he! Que pagaba el doble!!!
Y hablas de seriedad....
#1 Si piensas que todas las empresas son explotadoras, algunas piensan en sus trabajadores.:
https://www.lasexta.com/noticias/economia/renault-abonara-paga-extra-1000-euros-sus-trabajadores-espana-inflacion-disparada_2022092963355bebc270fa0001bc68ff.html
Y Henry Ford tenia claro que no queria hacer coches solo para ricos.
#5 escogiste un mal ejemplo. Las pagas lineales no consolidables suelen ser paguitas que compensan el ipc real con las subidas del convenio, las cobras una vez y gracias.
El problema de estas paguitas es q no se reflejan en años posteriores y conllevan una perdida de poder adquisitivo a lo largo del tiempo, en concreto donde trabajo, una auxiliar de automocion, mas de un 10% en los ultimos 8 años, sin contar 2021.