Hoy continuamos con muestra serie de monográficos de grandes mitos y le toca el turno al REY de los Rallyes, al Lancia Delta Integrale. Y vamos con el Lancia! En 1986 murió el Grupo B…y en 1987 llegó el Grupo A. Y durante los primeros 6 años hubo un coche que fue el REY, con mayúsculas, de los #Rallyes durante 6 años consecutivos. Las versiones 4x4 del #lancia Delta, desde el primer HF a los últimos Integrale, eran unos coches que, realmente, estaban por encima de la competencia en cuanto a prestaciones y eficacia.
Pepinazo de los buenos, siempre me gustó el Delta Integrale. Lástima que era más espartano que un mechero de cuerda y su elevadísimo consumo obligaba a llevar un remolque con media Campsa detraś, nada nuevo para un coche de competición para la calle.
Comentarios
Hay Garaje Hermético, hay meneo.
Pepinazo de los buenos, siempre me gustó el Delta Integrale. Lástima que era más espartano que un mechero de cuerda y su elevadísimo consumo obligaba a llevar un remolque con media Campsa detraś, nada nuevo para un coche de competición para la calle.
#3 Lo flipante para mí al menos es que entre los Integrale más potentes apenas hay diferencia de velocidad punta. Es que con un coche tan cuadrado...
Es el único rey que me he merecido siempre, y no el ladrón del campechano....
Yo he visto correr el Delta y el 037 y para mi gusto era mucho mas bonito y espectacular el 037.