#8:
#1 Como fuera de otro partido habría que ver si decías lo mismo...
Las infraestructuras ferroviarias y el servicio de trenes en general tienen que funcionar como es debido. No me vale someter a la población a los perjuicios a los que se la somete con leyes como Madrid Central y similares (necesarias pero también molestas para muchísima gente, una cosa no quita la otra) argumentando que es necesario para combatir la contaminación y el cambio climático (que lo es), y luego descuidar de esta manera un medio de transporte que podría servir de alternativa al coche. Las explicaciones están muy bien pero lo que hace falta son hechos.
#6:
#5 Pues para llevar sólo cinco días como usuario, bien que aparentabas saberlo todo.
Grande Óscar Puente explicando, si la oposición quería que en vacaciones, tenía que estar disponible con una llave inglesa para arreglar los trenes.
Ha dado explicaciones, cosa que después de las inundaciones del 2 de agosto en el Metro de este año (siempre que llueve) todavía estoy esperando de Ayuso y Almeida.
Solo se han movido de la playa para la manifestación de Venezuela, Madrid y los madrileños se la pela.
#1 Como fuera de otro partido habría que ver si decías lo mismo...
Las infraestructuras ferroviarias y el servicio de trenes en general tienen que funcionar como es debido. No me vale someter a la población a los perjuicios a los que se la somete con leyes como Madrid Central y similares (necesarias pero también molestas para muchísima gente, una cosa no quita la otra) argumentando que es necesario para combatir la contaminación y el cambio climático (que lo es), y luego descuidar de esta manera un medio de transporte que podría servir de alternativa al coche. Las explicaciones están muy bien pero lo que hace falta son hechos.
#8 El objetivo es privatizar todos los trenes, al estilo Reino Unido. Quince o veinte empresas parasitando a la nación con algo que debería gestionar el Estado, dando un servicio de puta pena porque evidentemente todos tus clientes son cautivos (no pueden irse "al ferocarril de la competencia", no hay más vías y trenes que las de tu empresa) y cobrando los precios más altos de Europa con diferencia y probablemente del Mundo.
Por supuesto Puente está no sólo a favor de todo ésto como toda la cúpula de su partido, sino metido hasta las trancas y actuando proactivamente para que suceda.
Comentarios
#5 Pues para llevar sólo cinco días como usuario, bien que aparentabas saberlo todo.
Qué me he perdido?
#2 Joder, hace dos días dabas lecciones sobre el funcionamiento de menéame y ahora no sabes cómo funciona el cálculo de karma de los meneos?
Qué me he perdido?
#3 Tengo que saberlo todo? no estoy 24/7 como otros
Grande Óscar Puente explicando, si la oposición quería que en vacaciones, tenía que estar disponible con una llave inglesa para arreglar los trenes.
Ha dado explicaciones, cosa que después de las inundaciones del 2 de agosto en el Metro de este año (siempre que llueve) todavía estoy esperando de Ayuso y Almeida.
Solo se han movido de la playa para la manifestación de Venezuela, Madrid y los madrileños se la pela.
#1 Que explicaciones? si lo unico que ha dicho es que si los españoles cogen el tren, es por que va muy bien. Sino no lo cogerian...
Por cierto, como puede ser que con 14 votos, tenga 484 de karma? Que me he perdido?
#1 Lo de algunos aquí en meneame es curioso. No se puede ser más manporrero del poder...
#1 Como fuera de otro partido habría que ver si decías lo mismo...
Las infraestructuras ferroviarias y el servicio de trenes en general tienen que funcionar como es debido. No me vale someter a la población a los perjuicios a los que se la somete con leyes como Madrid Central y similares (necesarias pero también molestas para muchísima gente, una cosa no quita la otra) argumentando que es necesario para combatir la contaminación y el cambio climático (que lo es), y luego descuidar de esta manera un medio de transporte que podría servir de alternativa al coche. Las explicaciones están muy bien pero lo que hace falta son hechos.
#8 El objetivo es privatizar todos los trenes, al estilo Reino Unido. Quince o veinte empresas parasitando a la nación con algo que debería gestionar el Estado, dando un servicio de puta pena porque evidentemente todos tus clientes son cautivos (no pueden irse "al ferocarril de la competencia", no hay más vías y trenes que las de tu empresa) y cobrando los precios más altos de Europa con diferencia y probablemente del Mundo.
Por supuesto Puente está no sólo a favor de todo ésto como toda la cúpula de su partido, sino metido hasta las trancas y actuando proactivamente para que suceda.
A quien madruga, Vergara le ayuda.
Ah pues si ya lo ha explicado, pues ya estaría. Las soluciones que las ponga el siguiente que venga.