Desde hace más de una década, la industria del automóvil inició el camino del dwonsizing, es decir, la tendencia a fabricar motores cada vez más pequeños con el objetivo de reducir las emisiones. Pero antes, la vida era distinta. Estos son diez de los motores más potentes de la historia del automóvil.
#1 Creo que se refieren a su contexto histórico, por eso mezclan potencia con cubicaje. De hecho, hasta la llegada del turbo no había más remedio que aumentar cubicaje si querías más potencia, normal que sean esos los que aparezcan.
Ahora hay un AMG de 2litros y 4 cilindros turbo que destroza a casi cualquier V8 atmosférico. Eso sí, la satisfacción de llevar un V8, escucharlo y disfrutar de su enorme para, compensa con creces que un cani te adelante con el AMG vitaminado.
#2 Hace unos 25 años estando en Paraguay alquilamos una camioneta Jeep WJ de 8 cilindros, para movernos por el país. Madre mía que cosa maravillosa como rugía ese motor, vueltos a casa nadie quería subir al seat
Comentarios
Manda huevos que una revista de motor confunda potencia con tamaño (o cubicaje)
#1 Creo que se refieren a su contexto histórico, por eso mezclan potencia con cubicaje. De hecho, hasta la llegada del turbo no había más remedio que aumentar cubicaje si querías más potencia, normal que sean esos los que aparezcan.
Ahora hay un AMG de 2litros y 4 cilindros turbo que destroza a casi cualquier V8 atmosférico. Eso sí, la satisfacción de llevar un V8, escucharlo y disfrutar de su enorme para, compensa con creces que un cani te adelante con el AMG vitaminado.
#2 Hace unos 25 años estando en Paraguay alquilamos una camioneta Jeep WJ de 8 cilindros, para movernos por el país. Madre mía que cosa maravillosa como rugía ese motor, vueltos a casa nadie quería subir al seat
#2 pues imagínate revolucionar un 46.9 litros
y la gasolinera a cuestas, y mucho peor en aquellas épocas 😂 😂