Un recorrido para los que somos pobres: Todo el interior de un Airbus A380 explorándolo como si fuera un Streetview http://goo.gl/nemfr9 Un avión de otro planeta. Todito para recorrerlo.
#2:
¿Alguien ha conseguido subir al piso de arriba?
#8:
#1 Este verano va a ser la segunda vez que vuelo en un A380. Prometo colarme y hacer fotos.
#15:
los asientos de los pilotos tienen borreguito
#26:
#23 A ver, para empezar Trent no es ninguna empresa americana sino el modelo de motor ( en este caso Trent 900) que usa el A380 que es diseñado y fabricado por Rolls Royce PLC. (Empresa con sede en UK).
La aviónica está desarrollada conjuntamente por Airbus, Thales (francesa) y Diehl (alemana).
Decir que el resto son muebles es una ridiculez. Lo más importante de un avión y lo que va a determinar su comportamiento y eficiencia es su aerodinámica y su peso.
#13:
#2 Ok, esta bien me auto respondo en la parte superior izquierda (justo al lado de la barra del buscador) hay un botoncillo "B" que te sube directamente al piso superior
#9 "Haga un descanso, estire las piernas y entable conversación con las personas más interesantes del planeta en nuestra sala VIP a bordo de los A380, exclusiva para nuestros clientes de Primera clase y clase Business.
Haga amigos nuevos mientras disfruta de una selección de canapés y saboree un refrescante cóctel. Elija entre licores de primera y vinos, champanes, cervezas y cócteles exclusivos, además de bebidas calientes y frías, que le servirá nuestro experto barman."
#2 Ok, esta bien me auto respondo en la parte superior izquierda (justo al lado de la barra del buscador) hay un botoncillo "B" que te sube directamente al piso superior
#4 yo volé ya con emirates en este avión el verano pasado, el piso de arriba es todo para primera clase y business, para los pasajeros normales es como si no existiera
en cuanto al precio de volar en este avión con emirates, a mí no me parece muy caro, por ejemplo, a finales de agosto tengo billete para bangkok ida y vuelta por algo menos de 600 euros, son cuatro vuelos porque se hace escala en dubai, todos en a380
comparativamente volar a algunas islas canarias como fuerteventura es mucho más caro, sale por casi 300 euros ida y vuelta y no tiene nada que ver el recorrido en kms, no os cuento ya a cómo sale el kms si vuelas de una isla a otra en binter y no eres residente, un auténtico robo ... pero claro, esto es españa
lo bueno que tiene este avión para la clase económica es que tienes algún centímetro más de espacio en tu asiento, no mucho más, pero sí algo, y en vuelos de 7 horas se nota cualquier mejora, también mola que los brazos de los asientos se pueden escamotear completamente y si pillas sitio libre tumbarte en dos o tres asientos contiguos, aunque esto es más complicado de conseguir
lo malo de emirates es que los asistentes de vuelo son de lo más borde que me he encontrado en vuelos transcontinentales, tienen una actitud como de policías, la mayoría del personal de vuelo en otras aerolíneas te hace sentir que están a tu servicio, sin embargo en emirates tienes la sensación de que te vigilan a ver si haces algo mal ...
#30 Me flipa que digas eso de los asistentes de Emirates, porque mi experiencia es exactamente la contraria. Es la gente más maja que me he topado a bordo de un avión.
A ver, los motores del A380 pueden ser de Engine Aliance, que sí es de EE.UU., o Rolls Royce, que es BRITANICA; Trent es una serie de motores de Rolls Royce; la informática de a bordo, como tú dices, la desarrolló Thales (francesa) junto con Diehl (creo que alemana). El fuselaje, alas, estabilizadores, etc, se fabrican en Francia, Alemania, Gran Bretaña, España... y todo se monta entre Toulouse y Hamburgo. Vamos, que te has lucido con tu comentario: tanto las "mariconadas" como la "cosa seria del avión" son en su gran mayoría europeas.
Yo lo único que veo es una mierda de icono de color azul dando vueltas en el sentido contrario de las agujas del reloj, o de derecha a izquierda porque ahora casi todos los relojes son ya digitales.
Lamentablemente no tengo los privilegios para editar el title!
He tratado de hacerlo, pero no puedo!
A ver si algún admin puede dármelos o bien cambiar el título!
Pues yo he volado en Business en Emiretes en un A380, y realmente es mas apariencia que otra cosa . Vende ser mejor de lo que es . Comparando , el Boeing 777 de Singapore Airlines , o el A350 de Qatar( Ambos en business ) es bastante mas comodo porque en el mismo espacio meten mucha menos gente , con lo que se gana en calidad de vuelo
pero si los motores del Airbus y la informatica de a bordo lo hacen las empresas americanas; Trent, General Electric, IBM etc ... que pinta Europa que hace las sillas y los muebles y eso, para eso mas vale que se lo dejara a los profesionales los que de verdad saben los que es un avion, los que hacen la cosa seria del avion los americanos y dejarse de hacer las mariconadas del avion ...
#25 los motores son Rolls Royce se fabrican en Derby, Uk. Modelo Trent en honor al rio Trent, que pasa por la localidad. Ademas de fabricar para AirBus tambien surten de motores a Boeing.
#23 A ver, para empezar Trent no es ninguna empresa americana sino el modelo de motor ( en este caso Trent 900) que usa el A380 que es diseñado y fabricado por Rolls Royce PLC. (Empresa con sede en UK).
La aviónica está desarrollada conjuntamente por Airbus, Thales (francesa) y Diehl (alemana).
Decir que el resto son muebles es una ridiculez. Lo más importante de un avión y lo que va a determinar su comportamiento y eficiencia es su aerodinámica y su peso.
#29#26 que los ingleses no se considera europeo hombre que son socios de EEUU y de Europa solo vecinos sin querer, a mas que Rolls-Royce es del cluster militar de los americanos
#23 Los motores son Trent Rolls-Royce ingleses, la aviónica también es europea... no se exactamente que parte es de eeuu y cual europea, pero creo que te has columpiado un poco.
Comentarios
¿Alguien ha conseguido subir al piso de arriba?
#2 Jo, no deja.
#2 #3 #7 aqui lo teneis http://www.emirates.com/es/spanish/flying/our_fleet/emirates_a380/emirates_a380.aspx
#9 Muchas gracias! Te iba a votar positivo y no sé como coño te he votado negativo. Perdón. Te mereces muchos positivos.
#10 No pasa nada.
#11 Ahora sí he acertado.
#8 Que suerte
#10 Compensado #Dedazos
Rel.: Una visita virtual a la ISS
Una visita virtual a la ISS
esa.int#9 "Haga un descanso, estire las piernas y entable conversación con las personas más interesantes del planeta en nuestra sala VIP a bordo de los A380, exclusiva para nuestros clientes de Primera clase y clase Business.
Haga amigos nuevos mientras disfruta de una selección de canapés y saboree un refrescante cóctel. Elija entre licores de primera y vinos, champanes, cervezas y cócteles exclusivos, además de bebidas calientes y frías, que le servirá nuestro experto barman."
No me llevan a mí así que no me lo creo...
#9 Id al final del todo a la izquierda en la planta business y echadle un vistazo al baño con ducha
#44 ¡¡Tienen hasta una cámara para que te retrates en la ducha!!
#2 Ok, esta bien me auto respondo en la parte superior izquierda (justo al lado de la barra del buscador) hay un botoncillo "B" que te sube directamente al piso superior
Gracias #7
cc: #3
#2 Sí, dándole a la B pequeña que hay en la esquina superior derecha de la imagen.
Edito: Ya hay varios que se me han adelantado cc/ #7 y #13.
#2 arriba hay dos letras "E" y "B". La "E" tiene pinta de ser la planta noble
#7 Au contraire. E = Economic. B = Business.
#2 yo volé esta primavera en uno y me pregunté lo mismo.... sólo estaban disponibles plazas en la planta de abajo
raro raro raro
los asientos de los pilotos tienen borreguito
#15 El respaldo de bolas es una extra.
#32 solo le falta el casete con las cintas del fary
No hay manera de entrar en el lavabo de mujeres.
#1 Al fondo, a la izquierda.
#4 yo volé ya con emirates en este avión el verano pasado, el piso de arriba es todo para primera clase y business, para los pasajeros normales es como si no existiera
en cuanto al precio de volar en este avión con emirates, a mí no me parece muy caro, por ejemplo, a finales de agosto tengo billete para bangkok ida y vuelta por algo menos de 600 euros, son cuatro vuelos porque se hace escala en dubai, todos en a380
comparativamente volar a algunas islas canarias como fuerteventura es mucho más caro, sale por casi 300 euros ida y vuelta y no tiene nada que ver el recorrido en kms, no os cuento ya a cómo sale el kms si vuelas de una isla a otra en binter y no eres residente, un auténtico robo ... pero claro, esto es españa
lo bueno que tiene este avión para la clase económica es que tienes algún centímetro más de espacio en tu asiento, no mucho más, pero sí algo, y en vuelos de 7 horas se nota cualquier mejora, también mola que los brazos de los asientos se pueden escamotear completamente y si pillas sitio libre tumbarte en dos o tres asientos contiguos, aunque esto es más complicado de conseguir
lo malo de emirates es que los asistentes de vuelo son de lo más borde que me he encontrado en vuelos transcontinentales, tienen una actitud como de policías, la mayoría del personal de vuelo en otras aerolíneas te hace sentir que están a tu servicio, sin embargo en emirates tienes la sensación de que te vigilan a ver si haces algo mal ...
#30 Me flipa que digas eso de los asistentes de Emirates, porque mi experiencia es exactamente la contraria. Es la gente más maja que me he topado a bordo de un avión.
#41 a mí también me extrañó muchísimo acostumbrado a volar en qatar airwarys, igual tuvimos mala suerte, en unas semanas lo comprobaré de nuevo
#30 Debe ser por eso que no el paseo virtual no permite acceder a la segunda planta…
#1 Este verano va a ser la segunda vez que vuelo en un A380. Prometo colarme y hacer fotos.
#8 Gracias. Con mujer dentro a poder ser
#0 "A380" en el titular.
A ver, los motores del A380 pueden ser de Engine Aliance, que sí es de EE.UU., o Rolls Royce, que es BRITANICA; Trent es una serie de motores de Rolls Royce; la informática de a bordo, como tú dices, la desarrolló Thales (francesa) junto con Diehl (creo que alemana). El fuselaje, alas, estabilizadores, etc, se fabrican en Francia, Alemania, Gran Bretaña, España... y todo se monta entre Toulouse y Hamburgo. Vamos, que te has lucido con tu comentario: tanto las "mariconadas" como la "cosa seria del avión" son en su gran mayoría europeas.
La verdad es que es un bicharraco impresionante. Por fuera y por dentro.
Yo lo único que veo es una mierda de icono de color azul dando vueltas en el sentido contrario de las agujas del reloj, o de derecha a izquierda porque ahora casi todos los relojes son ya digitales.
#5 Eso fijo que es porque usas Linux
Aquí tenéis algunos detalles del equipo que se utiliza para ese tipo de "street view" fuera de las calles:
Pilotarlo mola más
http://www.flightgear.org
"Todo el interior" NO
¿ Es seguro mirar? Me puede asegurar alguien que si se ve a alguna azafata, esta lleva burka completo para que no peque sin quererlo.
#36 Pocas veces has visto tú al personal de Emirates......
#42 ¿Y tú que sabes?
Se parece un montón a otro avión al que me subí una vez. Qué casualidad.
#0 A ver si algún@admin te puede corregir el título E380 por A380.
no entiendo la forma de avanzar, las flechas no resultan
#0 Yo soy pobre y me he montado dos veces. Una para ir a Tokio y otra a San Francisco. En la clase más cutre, claro
Vaya caca de visor panorámico, no corrige la deformación. Aquí sí: https://www.google.com/maps/place/Dubai+-+United+Arab+Emirates/@25.242888,55.372044,3a,75y,38.45h,55.77t/data=!3m8!1e1!3m6!1slzn7LrIWZ2cAAAQIt3wdJQ!2e0!3e2!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dlzn7LrIWZ2cAAAQIt3wdJQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D71.794044%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x3e5f43496ad9c645:0xbde66e5084295162!6m1!1e1?hl=en
Lamentablemente no tengo los privilegios para editar el title!
He tratado de hacerlo, pero no puedo!
A ver si algún admin puede dármelos o bien cambiar el título!
Pues yo he volado en Business en Emiretes en un A380, y realmente es mas apariencia que otra cosa . Vende ser mejor de lo que es . Comparando , el Boeing 777 de Singapore Airlines , o el A350 de Qatar( Ambos en business ) es bastante mas comodo porque en el mismo espacio meten mucha menos gente , con lo que se gana en calidad de vuelo
Pobre piloto si es diestro. El copiloto igual si es zurdo.
pero si los motores del Airbus y la informatica de a bordo lo hacen las empresas americanas; Trent, General Electric, IBM etc ... que pinta Europa que hace las sillas y los muebles y eso, para eso mas vale que se lo dejara a los profesionales los que de verdad saben los que es un avion, los que hacen la cosa seria del avion los americanos y dejarse de hacer las mariconadas del avion ...
#23 ¿Y cuál es el problema?
Ademas, me he leído ya dos veces tu comentario y sigo sin entenderlo. ¡Signos de puntuación para separar las frases!
#23 Muy mal intento de troll... 0/10
#25 los motores son Rolls Royce se fabrican en Derby, Uk. Modelo Trent en honor al rio Trent, que pasa por la localidad. Ademas de fabricar para AirBus tambien surten de motores a Boeing.
#23 A ver, para empezar Trent no es ninguna empresa americana sino el modelo de motor ( en este caso Trent 900) que usa el A380 que es diseñado y fabricado por Rolls Royce PLC. (Empresa con sede en UK).
La aviónica está desarrollada conjuntamente por Airbus, Thales (francesa) y Diehl (alemana).
Decir que el resto son muebles es una ridiculez. Lo más importante de un avión y lo que va a determinar su comportamiento y eficiencia es su aerodinámica y su peso.
#29 #26 que los ingleses no se considera europeo hombre que son socios de EEUU y de Europa solo vecinos sin querer, a mas que Rolls-Royce es del cluster militar de los americanos
#23 Yo también dejaría a los profesionales el tema de escribir...
#23 Los motores son Trent Rolls-Royce ingleses, la aviónica también es europea... no se exactamente que parte es de eeuu y cual europea, pero creo que te has columpiado un poco.