El resultado fue un incendio que afectó tanto al vehículo como a una casa cercana. Algunos se burlaron de la situación, cuestionando cómo alguien con la capacidad económica para adquirir un Tesla no pudo prever el peligro de conectarlo a un poste de luz callejero. Se ha especulado que la diferencia de voltaje entre los cables de tensión de la calle y los requeridos por un Tesla pudo haber sido la causa del cortocircuito. Se requiere una gran cantidad de agua para sofocar estos incendios.
Comentarios
El problema es que un coche eléctrico de cualquier marca consume 13 A (unos 3 kWh) mínimo durante la carga. Si la linea no está dimensionada para ese consumo, no hay magnetotermicos ni fusibles al haber conectado el coche directamente a la linea y el coche se queda conectado horas y horas el cable acaba ardiendo que es seguramente lo que ocurrió.
La peña se dedica a toquetear con la electricidad sin tener ni idea de lo que hace y luego pasa lo que pasa.
#5 Muchos hablan de la falta de "educación financiera" en la población, pero sería curioso pedirles tanto a ellos como a muchos ciudadanos con carrera universitaria e incluso trabajos técnicos que hicieran cualquier operación básica con la instalación eléctrica de su hogar y ver cuántos de ellos no acababan electrocutados o pegándole fuego a su vivienda.
"cómo alguien con la capacidad económica para adquirir un Tesla"
"cómo alguien con la capacidad económica para adquirir un Tesla"
Estaría bien hacer un estudio sobre gente que se endeuda para aparentar, quien dice un Tesla por ejemplo un BMW. Aquí en España le pasa a mucha gente. Lo típico de desear un coche como el del vecino sino mejor.
#2 yo tengo una teoria sobre el tipo de gente que conduce Audi.
Sé que está mal generalizar, pero encuentro tan a menudo conductores de audi haciendo cabronadas y siendo impacientes y agresivos… el BMW también se destaca por eso, pero quizás en menor medida.
Es como si esas marcas atrareyan a gente con ciertas tendencias.
#9 Si piensas eso de los conductores de Audio deberías preocuparte más de los de BMW:
De 2013: "Los peores conductores viajan en BMW, según la Universidad de Berkeley"
https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a7387/los-peores-conductores-viajan-en-bmw-segun-la-universidad-de-berkeley/
De 2016: "¿Cuál es la marca de coches que tiene los peores conductores?"
https://www.bolsamania.com/kmph/cual-es-la-marca-de-coches-que-tiene-los-peores-conductores/
Nov. 2023: "¿Por qué los conductores de BMW son los peores en la carretera?"
https://www.rocar.es/por-que-los-conductores-de-bmw-son-peores-en-la-carretera/
En este último dice, por ejemplo:
"Las marcas de automóviles de lujo como BMW, Audi y Mercedes a veces son estereotipadas por tener conductores groseros. Sin embargo, el primero tuvo un desempeño mucho peor que los dos últimos en la encuesta; Los conductores de BMW tienen fama de ignorar el Código de Circulación, y estos datos parecen respaldar esa reputación."
Se requiere una gran cantidad de agua para sofocar estos incendios.
No se yo si es buena idea usar agua para incendios eléctricos...
En mi opinión, queda bien claro el nivel periodístico.
#4 si es incendio de baterías, da igual el agua que pongas, sigue ardiendo, hay una reacción química y digamos que genera su propio oxígeno.
#4 10 años después y los bomberos siguen sin tener medios y protocolos diferentes para coches eléctricos. Trabajan con lo que tienen, y en España también.
"Se ha especulado".
Juntaletras.
Tengo curiosidad por saber qué cojones hizo el amigo. Por conectar un enchufe normal y corriente no pasa eso. A saber a dónde y cómo se ha conectado.
Por lo que veo enchufes y tensión son similares a las de EEUU, así que igual debemos descartar el enchufe normal.
" Se ha especulado que la diferencia de voltaje entre los cables de tensión de la calle y los requeridos por un Tesla pudo haber sido la causa del cortocircuito. "
El causante fue el mendrugo del Tesla, qué coño!....