Seguramente alguna vez has oído eso de que “los coches de ahora son de plasticucho.” “Se destrozan al menor golpe.” “Los coches de antes eran más duros” y otras cosas por el estilo. Tal vez hasta tú mismo lo hayas dicho alguna vez.
Que son mucho mas seguros los coches de ahora no hay ninguna duda, pero la colisión no está bien hecha bajo mi punto de vista.
En las pruebas de coches frontales, la parte del frontal que golpea contra el coche de enfrente es del 40% de la superficie (el otro 60% no golepea directamente).
Pues se ve que el coche nuevo golpea con por lo menos el 50% de su frontal o un poco más, ya que el logo del coche coincide con la mitad del mismo y este golpea con digamos el intermitente del viejo.
Y el coche viejo golpea al nuevo bajo mi punto de vista con menos del 40% de su superficie frontal.
Por cierto, hay que recalcar que la velocidad de choque es siempre de 64 km por hora, que si ambos coches vana cien casi seguro que ninguno lo cuenta
#2 Mi padre tuvo dos, uno detrás de otro. Serían todo lo elegantes que tu quieras, pero un viaje en verano en ese horno era una auténtica tortura para un crío. Todo hierro y chapa, nada de plástico y sin aire acondicionado. Imagínate la temperatura que podía coger. Sin mencionar el hecho de que en caso de accidente al no deformarse, adivina quién absorbería la energía del golpe (a parte del otro coche)...
Una de las cosas por las que los nuevos son mas seguros es porque están pensados para deformarse y absorber la energía del impacto antes de que llegue al habitáculo.
Es una de las discusiones de cuñao por excelencia. No se donde leí una metáfora respecto al tema de la absorción del impacto que me gustó mucho:
Coge una barra de madera y golpea con ella una columna de metal->se parte. Ahora coge una barra de metal y golpea la misma columna->no se parte. Con cual crees que te van a doler más las manos?
La diferencia está más en la voluntad del fabricante, siempre se han hecho y se harán coches que se rompen con rozarlos y otros super duros. En cuanto a seguridad es cierto que muy pocos antiguos superan al mas humilde de los nuevos
Comentarios
Que son mucho mas seguros los coches de ahora no hay ninguna duda, pero la colisión no está bien hecha bajo mi punto de vista.
En las pruebas de coches frontales, la parte del frontal que golpea contra el coche de enfrente es del 40% de la superficie (el otro 60% no golepea directamente).
Pues se ve que el coche nuevo golpea con por lo menos el 50% de su frontal o un poco más, ya que el logo del coche coincide con la mitad del mismo y este golpea con digamos el intermitente del viejo.
Y el coche viejo golpea al nuevo bajo mi punto de vista con menos del 40% de su superficie frontal.
Por cierto, hay que recalcar que la velocidad de choque es siempre de 64 km por hora, que si ambos coches vana cien casi seguro que ninguno lo cuenta
La seguridad de un coche en un accidente depende de su deformación controlada para absorber la energía del choque y la deceleración.
A quien le interese http://www.diariomotor.com/2014/01/29/la-arruga-es-bella-la-importancia-de-las-estructuras-de-deformacion-controlada-en-un-coche/
Destrozar un Chevrolet Bel Air de 1959 de esa forma...
#1 Bueno en el fondo ambos son mariconadas yankis, lo que eran duros y elegante eran los 1500 y no lo de ahora
#2 Mi padre tuvo dos, uno detrás de otro. Serían todo lo elegantes que tu quieras, pero un viaje en verano en ese horno era una auténtica tortura para un crío. Todo hierro y chapa, nada de plástico y sin aire acondicionado. Imagínate la temperatura que podía coger. Sin mencionar el hecho de que en caso de accidente al no deformarse, adivina quién absorbería la energía del golpe (a parte del otro coche)...
Un coche antiguo no,un coche anciano.
Donde esté un Ford Pinto...
#3 Un SaaB 900.
Una de las cosas por las que los nuevos son mas seguros es porque están pensados para deformarse y absorber la energía del impacto antes de que llegue al habitáculo.
El que el habitáculo este reforzado también es algo bueno.
http://www.dailymotion.com/video/xp585d_bmw-vs-saab-crash-test_auto
Es una de las discusiones de cuñao por excelencia. No se donde leí una metáfora respecto al tema de la absorción del impacto que me gustó mucho:
Coge una barra de madera y golpea con ella una columna de metal->se parte. Ahora coge una barra de metal y golpea la misma columna->no se parte. Con cual crees que te van a doler más las manos?
nada como el Cañonero. Llegado el caso sirve un Opel Corsa
La diferencia está más en la voluntad del fabricante, siempre se han hecho y se harán coches que se rompen con rozarlos y otros super duros. En cuanto a seguridad es cierto que muy pocos antiguos superan al mas humilde de los nuevos