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#1 no se como hacerlo, tambien he querido modificar etiquetas de otras noticias que he subido y no supe hacerlo

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#1 tienes razón, eso pasa por copiar y pegar el título original en lugar de volver a tipearlo.

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#8 pues habría que ver entonces que empresa de telefonía financio el estudio !!

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#4 pues aparentemente son de universidades prestigiosas, pero tampoco estoy de acuerdo con el informe.

danic

#5 Pueden ser de donde sea, pero un estudio así hace aguas por todos lados, no han aislado las muestras, no saben si hay un descenso de accidentes por ejemplo por la hora de la cena (por poner un ejemplo chorra) de hecho la franja horaria gratuita suele fijarse ya con un descenso en el uso profesional, con lo que seguramente también corresponda con un descenso en el tráfico y por tanto con el de accidentes

También habría que ver cuanta gente habla por el móvil, si tienes pongamos un 5% de gente que habla por móvil y de golpe sube a un 7% no esperes un aumento espectacular de accidentes por muy perjudicial que sea hablar por el móvil

Supongo que son los típicos estudios que hacen para sacar alguna subvención o para justificar su sueldo y realizan de cualquier manera jugando con programas de cruce de datos y sin plantearse pruebas serias

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#1 estoy de acuerdo. A mi me distrae, aunque si alguna vez lo hago pienso que no va a ocurrir nada, pero lo cierto es que me distrae.

D

#1 #2 Es verdad. Y pensar, y mirar la tia buena que pasa, y sacarse un moco. Que lo prohiban todo eso.

D

#14

En tu caso, pensar no hace falta que te lo prohíban

D

#16 Tú para hacer ese chiste sí que has debido de acabar con un tirón en el cerebro, gañán, que eres un gañán.

D

Sí, siguiente pregunta. Pero quien cojones propone hacer estos estudios...

#1 y #2 Estoy de acuerdo, en este caso aplicado al manos libres.

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Quizás lo mejor para aumentar la seguridad y evitar el error humano, seria justamente quitar a los humanos de estas tareas. Poner ordenadores y controladores humanos que solo supervisen sin intervenir.
Se podría implementar un sistema de doble, triple o cuádruple seguridad, como en los aviones modernos. El maquinista solo tocaría los mandos en contadas ocasiones y a velocidades ínfimas.

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Difícil decidir que se hace con esta escoria, pero lo que es seguro que a las calles no puede volver.