#9 También que tienen un centro de masas bastante elevado. Y creo que la mayoría de tractores en los que ha muerto gente no tenían cabina (al menos no cabina anti-aplastamiento o anti-vuelco, no recuerdo como se llamaba)
Tampoco hay unos cursos dedicados a este tipo de conducción. Con el carné de conducir normal puedes conducir un tractor con remolque, y no te dan información específica (cosas como que las cuestas pronunciadas o en terrenos irregulares se deben subir marcha atrás)
#2 La lógica es que estos vehículos se mueven continuamente por terrenos irregulares y muchas veces inestable.
Si a eso le sumas la cantidad que diariamente trabajan en los campos y que la edad de los conductores suele ser alta, con lo que la agilidad para poder zafarse de un vuelco es menor, tienes la ecuación hecha.