#94 la OTAN miraría para otro lado
#94 La OTAN no protegerá Ceuta y Melilla porque están al sur del trópico de cáncer, y más siendo Marruecos un estado amigo de EEUU. De momento el estar en la OTAN solo nos ha provocado gasto y tener bases en nuestro territorio de un ejército extranjero, es una pérdida de soberanía total. Deberíamos apostar por un ejército europeo, como poco.
#183 Yo creo que hasta ahora simplemente el ejército español es superior en todo al de Marruecos y esa es la mejor disuasión, pero estando en la OTAN estamos delegando nuestra defensa, y eso es un tremendo error. Podemos tener aliados, por supuesto, pero siempre siendo independientes en nuestra defensa y en las decisiones que debamos tomar acerca de ella. Va a ser mucho más caro, pero sin duda más efectivo.
Un saludo
#263 #231 #223 #153 el año pasado instalé un sistema de carga de vehículos eléctricos y aprendí un poco del tema este aunque no me considero para nada un experto. No todos los vehículos se ponen a cargar a la vez ni cargan la misma energía. Hay muchos vehículos que solo se usan los fines de semana y otros que se usan todos los días. De un parking de 250 vehículos eléctricos está claro que con cinco cargadores no basta. Pero, por poner un ejemplo, una batería de 15 o 20 estaciones de carga de 22Kw quizá sí servirían con un sistema, el que sea, de reserva de cargador. No es tan comodo como ir a una gasolinera pero si dentro de x años el diesel barato se acaba pues menos es nada.
Un saludo y gracias por vuestros comentarios tan respetuosos, así da gusto comentar.
#7 Por qué hay que poner 250 cargadores? Hay tantos surtidores de gasolina en españa como coches?
#153 Según los precios actuales te sale mucho más barato cargar en tu propia red que en una alquilada.
Si las compañías quisieran de dejar de ganar esas cantidades y pusieran algo así como una identificación para cargarte tus kw en tu factura de casa... pues dejarían de ganar ese dinero.
Quitando otras cosas, como que se tarda más en cargar un coche que en echar gasolina para esos mismos km, que las cargas rápidas no son tan buenas para las baterías, que te es más cómodo dejar el coche donde siempre y no tener que ir a moverlo al x tiempo (para que ese cargador lo use otro)
Pero vamos, que lo más importante, como siempre, es el dinero.
#263 #231 #223 #153 el año pasado instalé un sistema de carga de vehículos eléctricos y aprendí un poco del tema este aunque no me considero para nada un experto. No todos los vehículos se ponen a cargar a la vez ni cargan la misma energía. Hay muchos vehículos que solo se usan los fines de semana y otros que se usan todos los días. De un parking de 250 vehículos eléctricos está claro que con cinco cargadores no basta. Pero, por poner un ejemplo, una batería de 15 o 20 estaciones de carga de 22Kw quizá sí servirían con un sistema, el que sea, de reserva de cargador. No es tan comodo como ir a una gasolinera pero si dentro de x años el diesel barato se acaba pues menos es nada.
Un saludo y gracias por vuestros comentarios tan respetuosos, así da gusto comentar.
#153 son situaciones no comparables. Un surtidor de gasolina reposta por completo un vehículo de combustión en... ¿dos minutos, tirando por lo alto? Mira a ver cuánto tarda un cargador en recargar por completo un vehículo eléctrico, sobre todo en los modos de carga lenta necesarios para prolongar la vida de las baterías.
#36 No se estrese y pague sus traumas conmigo que no nos conocemos. Duermo más tranquilo a partir de ahora que sé que usted protegerá mi casa del invasor. Le dejaré un mensaje cuando ocurra.
Un saludo
#21 por supuesto que si te reclutan de Leópolis para luchar en Bakhmut luego te dan una casa cuando las reconstruyan. O si luego hacen una fábrica de Tesla en algún erial de Jarkov te dan acciones por haber combatido recuperando esas tierras. Tienes razón.
Un saludo,
#13 el ejército español no da para una guerra por Melilla o Ceuta sin sufrir muchísimas bajas. Es más barato estar en la OTAN.