#11 Ciertamente ese señor parecía y se comportaba como una persona decente. Lo que debió sufrir moralmente rodeado de delincuentes.

#13 Por eso duró lo que duró

#1 No entiendo la pregunta. ¿No querrás decir con o sin agua?

#12 No, lanza un cubo de agua desde un balcón con el cubo incluido y sin él. Verás la diferencia

#1 El dueño es Italiano...

#3 no termino de entender como hacen que esto sea posible.

#4 Que le pregunten a Lamban que era su más mejor amigo...

#1 Una aclaración, Litera Meat, propiedad del Grupo Pini, ubicada en Binéfar (Huesca), no es una macrogranja, sino un matadero. Además hay en esta localidad otro de terneros y cerdos llamado Fribin. Y sí, media España, incluido Aragón, está llena de granjas. Y lamentablemente el día que dejen de estar....kaputt, la economía nacional.

#6 Ehm... no, la economía nacional no se resentirá mucho si desaparecen las macro-granjas ya que apenas da trabajo y el beneficio se lo llevan cuatro empresarios.

#29 Eso es una leyenda urbana

https://www.eldebate.com/economia/20230411/asi-extrano-ancho-espanol-impide-conexiones-alta-velocidad-francia_106817.html

"Hay una teoría que dice que el ancho de vía español es diferente al del resto de Europa para evitar ser invadidos por los franceses. Estos rumores nunca se han confirmado y casi 170 años después de que entrara en vigor la Ley General de Caminos de Hierro nadie va a dar por bueno ese cotilleo."

#54 Creo que la razón real es por la orografía que tenemos y que no se pensó en que pudiese ser algo internacional (o muy relevante)

#14 La turra se está dando precisamente ahora...

#23 nada que ver en la forma y en el tratamiento. Aquí tienes comentarios y por otro lado la noticia aséptica de los medios. Si fuese China hablarían diez veces mas y titularían los periódicos de "vergüenza internacional", "así tratan a sus propios ciudadanos", "atrasados tecnológicamente" , "el fracaso del comunismo", "condenados por el régimen", después publicarían reportajes de periodismo de "investigación" con la voz en off acusadora y difamatoria y música de tensión de fondo.

#86 Viste en tu bola de cristal...

#4 eso díselo a los Lluesei que han regalado el talento de la NASA a SpaceX que paga poco, tarde y mal.

#7 Los astronautas deben de estar contentos, que se están jugando la vida.

Espero que el próximo desafío para este tipo de empresas sea que la gente los mandé a la mierda, y la próxima misión espacial este tripulada por Elon Musk y la junta directiva de Boeing.

#7 Alguien mas se traga esa mierda de que era "inviable" ir a la luna o hacer mas transbordadores.

#12 ¿a qué te refieres?

#12 es la diferencia entre ir a la Luna cueste lo que cueste, explorar el espacio por orgullo nacional a la actualidad de hay que ahorrar hasta en el último tornillo porque hay que ser más productivos y más rentables que los inversionistas y CEOs necesitan con urgencia nuevos yates que puedan convertirse instantáneamente en submarinos seguros, cómodos y lujosos.

#38 Hay al menos un yate que hace eso, e incluso uno donde la cabina de control puede volar como un dirigible.

#12 Los transbordadores que se suponen reutilizables tardan un mes o más en ser reacondicionados para poder salir al espacio de nuevo. El enorme tanque de combustible y los booster no son reutilizables.

Uno de los transbordadores explotó en la rampa de lanzamiento. Tan fiables no eran.

La exploración espacial con humanos no tiene sentido en cuanto hay robots que puedan hacerlo.

Es más, hasta la Unión soviética se deshizo de su trabsbordador, aunque se explica más por cambios políticos.

#87 Hombre... No es lo mismo que te cuenten cómo es la playa a que estés tú en la playa.

#98 pues cuando la playa sea segura, ya te sacas el billete y vas a verla, no?

#100 Hay gente que le gusta el masoquismo y la subida de adrenalina.

#4 Bueno yo creo que aquí el problema es de estandarización y como ejemplo te pongo el ancho de las vías de tren que se hicieron por el estado y no pueden pasar de los pirineos.
Si hubiesen homologado unos estándares para las cosas comunes a todos los viajes espaciales, este problema no existiría

#27 Esas vías de tren se hicieron así adrede, para que fueran incompatibles con las francesas y dificultar una invasión.

#29 Eso es una leyenda urbana

https://www.eldebate.com/economia/20230411/asi-extrano-ancho-espanol-impide-conexiones-alta-velocidad-francia_106817.html

"Hay una teoría que dice que el ancho de vía español es diferente al del resto de Europa para evitar ser invadidos por los franceses. Estos rumores nunca se han confirmado y casi 170 años después de que entrara en vigor la Ley General de Caminos de Hierro nadie va a dar por bueno ese cotilleo."

#54 Creo que la razón real es por la orografía que tenemos y que no se pensó en que pudiese ser algo internacional (o muy relevante)

#27 #4 #5 Se ha hecho así ex profeso. La NASA no quería estandarización, quería redundancia. Quería tener 2 naves totalmente diferentes. Para que si aparece un fallo en una no afecte a la otra. Si las 2 son iguales, como salga un fallo se quedan las dos en tierra.

#4 Como que el transbordador no tubo accidentes, siendo una nave carísima por culpa de la burocracia y los deseos húmedos de los militares, que nunca se le saco partido.

#4 Pero si es la NASA la que lo coordina

#4 estándares y código abierto

#4 claro, claro, la centralización es la clave del progreso y la solución a todo

#4 Buscáis cualquier resquicio para meter vuestras soflamas políticas.

#4 Todo el chocolate con un poco de calidad y contenido ha subido bastante.

#7 en francia estaba mucho más barato en lidl no sé por qué. Justo en el frontera.

#36 Porque en España somos los tontos de Europa.

#10 sincebollistas go home!!

#18 No onion left behind.

#10 Los pinchazos.

#1 Matemáticamente, tu conclusión es incontestable. El problema es la existencia de esa minucia de variable llamada mortandad, que tiene la costumbre de aumentar con la edad.

#49 Pero para respaldar lo que dices habría que aportar estadísticas de ambas cosas:

1) Estadísticas de delincuentes convictos en esos colectivos respecto a su población
2) Estadísticas de delincuentes convictos en esos colectivos respecto al total de la población convicta
3) Estadísticas de meneantes con "comentarios xenófobos y de ultraderecha" (habría que definir qué tipos de comentarios entrarían aquí y el alcance de los mismos) que sean dados de alta en los últimos meses (¿cuántos meses?) con respecto al total de menantes dados de alta en los últimos meses.
4) Estadísticas de meneantes con "comentarios xenófobos y de ultraderecha" que sean dados de alta en los últimos meses con respecto al total de meneantes con "comentarios xenófobos y de ultraderecha".
5) Estadísticas de meneantes nuevos con respecto a meneantes "pollaviejas", en general, que me da a mí que son 4 gatos en total y que quizá el problema venga de ahí, de que hablamos de una minoría de "meneantes viejos".

Con ello ya comparamos en condiciones y vemos a ver para lo que hay fundamento y para lo que no.

#50 1440 encarcelados marroquíes en Catalunya, un 0.6% de la población marroquí. Ciertamente no tengo datos precisos del entorno menéame, la clave sería % de usuarios del último año (por acotar) que hacen comentarios xenófobos sobre todos los que comentan que se han dado de alta en ese tiempo. Y si quieres haces la misma comparativa con los que llevan 5 años o más "pollaviejas" como tú dices, que supongo que no hay mujeres comentando claro. Y por supuesto que cada palo aguante su vela. Uno no responde por un colectivo (o por lo que haga mi vecino o mi hermana) pero sí es interesante entender por qué se producen ciertos patrones.

#49 Abrumadora es la falta de rigor y la falta de crítica ante los problemas, NO VAYA A SER QUE TE DIGAN RASISTA. Si hay un problema se dice y se actua para intentar solucionarlo.

Mirar a otro lado nunca ha servido de nada