#65 la RAE ya no es lo que era:
http://www.ideal.es/sociedad/201510/23/almondiga-toballa-otros-terminos-catetos-rae-acepta-20151023102632.html
Hago 75 km todos los días y con frecuencia pienso eso de que demasiado poco pasa para cómo conduce el personal. Que haya un accidente con 3, 4, 5 vehículos implicados lo puedo entender, pero 19 coches y 3 camiones... no puedo evitar pensar en vahículos en el carril del medio con el de la derecha vacío, gente "adelantando" a la misma velocidad que el coche que intentan adelantar, zonas de esas con flechitas en el suelo para marcar la distancia de seguridad en las que los coches se amontonan a 2 m unos de otros...
#5 Eso iba a decir yo. Conduzco 1000 km a la semana y me da pavor ver lo que hacen la mayoría de conductores en carretera. Lo raro es que esto no pase más. Ni dios respeta la distancia de seguridad y se ponen a adelantar jugándose la vida de todos aunque vean que delante hay un cola de narices. Lo de la gentuza gente de este país es de traca.
#5 y #6 Todos hemos visto el comportamiento que describís. Pero aun así, el accidente no se ha producido por no respetar la distancia de seguridad, sino porque había un grupo de vehículos detenidos en la calzada por un accidente previo y ha llegado un camión por detrás arrasando con todos los vehiculos previamente detenidos. La guardia civil ha detenido al camionero por 2 delitos de homicidio imprudente. Los fallecidos eran de La Membrilla, (localidad a 3 km de donde se ha producido el accidente) y tenían 22 y 24 años. Una Pena.. D.E.P
http://www.eldigitalcastillalamancha.es/detenido-el-conductor-de-uno-de-los-camiones-del-accidente-multiple-de-la-a4-en-manzanares-223118.htm
#7 No digo que sea el caso, pero la mayoría de la gente no sabe señalizar un vehículo accidentado o parado.
#11 Si no vas mirando para adelante o no tienes frenos ni reflejos (las dos únicas razones que se me ocurren para este accidente) no hay señal que valga. Y si todo el mundo fuera bien atento y respetando las distancia de seguridad y la velocidad máxima no haría falta ninguna señalización salvo en curvas cerradas (que no se dan en autovías).
#39 Claro, no existen los cambios de rasante, ni la mala visibilidad por x o y, o encontrar un vehículo parado en medio de tu carril cuando te estás incorporando a una autovía...
#8 ¿Qué tiene de raro? No hace muchos años yo me hacía muchos más de 1000 (y de 2000) a la semana por motivos de trabajo. Y los comerciales de mi empresa me ganaban por el doble o hasta el triple (cuando tocaban varias renovaciones de contratos, por ejemplo).
#6 Creo que eso lo hace cualquiera que coja el coche para ir a currar, sinceramente...
#10 uff trabajo vendiendo coches y quitando algún comercial que se recorre media España no he visto casi nadie que haga mas de 40000km al año... Te compadezco a ti y a tu coche....
#6 Y de verdad crees que en otros países conducen mejor?
#14 En Alemania, Francia, Inglaterra, República Checa y Suiza rotundamente sí, sobretodo en Alemania. En Italia a mi parecer conducen peor y en Portugal poco más o menos.
Esos son los países dónde he conducido personalmente, del resto no me atrevo a decir nada.
#30 ¿¿¿Francia??? Tenemos experiencias muy distintas.
La autopista entre Marsellavy Niza es el tramo con mas macarras en el que me ha tocado conducir.
En Paris las motos van a toda hostia entre coches.
En Burdeos no te facilita la incorporación ni Sor Citroën.
En general los franceses no se preocupan de cambiar de carril para que te incorpores fácilmente nunca, abusan del carril izquierdo en carretera nacional cuando hay unq zona de adelantamiento y aunque últimamente respetan los límites en autopista, en ciudad no van especialmente despacio.
#37 Lo que quieras, pero por lo general usan el carril de la derecha para circular, al contrario que en España. Y respecto al resto, quitando París (que se da la mano) el resto no es nada en comparación a Madrid.
#46 En autopista es cierto que conducen similar a los Españoles, pero sin comer culo. En cambio es una delicia circular por sus ciudades. En España tenemos lo peor de cada casa. Y he trabajado como conductor en Suiza durante más de un año, es el país en el que más he conducido después de España.
#14 Rotundamente sí. Vivo en el centro de Londres y aquí todo el mundo me dice que esto un peligro y que se conduce como el culo. Pues a mí me entra la risa viniendo de una ciudad española (y los italianos también se descojonan cuando lo hablamos).
Los conductores tienen mucho más cuidado y, aunque siempre habrá gente que conduce mal, la cantidad de sustos que tenía en España era muchísimo más alta que conduciendo por Londres, y por el resto de UK ya ni te cuento.
Evidentemente España no está al nivel de India o Egipto, pero hay otros países europeos donde se conduce bastante mejor.
#32 pues anda que no me tienen comido el culo por autopistas británicas, y ver deportivos zigzagueando por los carriles. También motoristas por carreteras secundarias jugándose la vida.
De verdad que no vi mucha diferencia entre España y Reino Unido. Por Londres nunca conduje, así que no puedo comparar, pero visto lo visto en carretera no diría que conducen mejor.
#50 Eso es porque no has visto como se conduce en Birmania donde ademas la mitad de los coches tienen el volante a la derecha y la otra mitad a la izquierda.
#5 Lo de la distancia de seguridad, sobre todo en Madrid es de traca
#5 Un accidente previo y leve. Retenciones provocadas por ese accidente. Un camionero que por el motivo que sea se encuentra a la retención de coches/camiones delante y no frena a tiempo. Ya tienes 19 coches implicados.
#24 De tanto énfasis le ha salido una tilde.
#25 Ahhh, the good old "Oliverio Twist de Carlos Dickers".
Relacionado: videojuego para manipular el entorno jugando con la perspectiva:
#15 Que locura. Muy bueno.
#51 Costo: Cantidad que se da o se paga por algo.
http://dle.rae.es/?id=B7MbcqNB7QOlczB7RFb89